U Samsunovom gradskom prijevozu, laki željeznički sistem (tramvaj) dolazi kao sestra. Gradska opština Samsun; Planira da implementira trolejbus na električni pogon koji se u prošlosti koristio u gradskim gradovima poput Ankare, Istanbula i Izmira, na liniji Gar-Canik-Tekkeköy.
Tramvajska linija, koja u Samsunu saobraća otprilike godinu i po i pruža raznolikost putovanja u gradskom prijevozu, prometuje između raskrsnice Shell sa Univerziteta Ondokuzmayıs. Sistemom lakih šina, koji je pušten u rad u oktobru 2010. godine, ukupno je prevezeno 2012 miliona 16 hiljade ljudi u periodu od 18 mjeseci do marta 222. godine. Metropolitanska opština Samsun planirala je voziti tramvajskom linijom do Tekkeköya, a zatim do aerodroma Airportarşamba.
5 NOVI TRAMVA TO GAR-TEKKEKÖY LINE
Općina Metropolitan, koja planira kupiti 15,7 tramvaja dužine 42 metra do linije lakih željezničkih pruga od 5 km između čvora OMÜ-Shell, koristila je trolejbus koji su u prošlosti koristili Ankara-Istanbul i Izmir za pružanje prijevoza između križnog mjesta stanice i Canik-Belediyeevleri i Tekkeköy. ima za cilj da ga stavi u službu.
ŠTA JE TROLEYBUS?
Trolejbus, koji će koristiti karakterističnu rutu nalik metrobu; Poznat je kao tip električnog autobusa. Prvi trolejbus u istoriji osnovan je 29. aprila 1882. godine u predgrađu Berlina. Ernst Werner von Siemen nazvao je ovaj sistem „Elektromote“. U Turskoj je prva mreža trolejbusa, uspostavljena 1947. godine, počela sa radom u Ankari. Trolejbuska mreža, koja se koristila duži niz godina u Istanbulu i Izmiru, uklonjena je iz upotrebe s obrazloženjem da su ostali na putevima zbog čestih prekida napajanja, poremećenog prometa i sporo putovali.
PRIJE TRAMVAJA
Trolejbuska linija koja je uklonjena iz upotrebe zbog različitih problema u prošlosti; Danas se široko koristi u Evropi sa svojim obnovljenim, modernim sistemom. Gradska opština Samsun; Kako bi rasteretio gradski saobraćaj i omogućio prijevoz između stanice raskrsnice Shell i Canik-Belediyeevleri, Tekkeköy, planira prevoziti putnike trolejbusima od 24 metra. Planirano je napraviti preferencijalnu rutu za trolejbuse, od kojih će svaki prevoziti 220 ljudi, do linije Gar-Belediyeevleri-Tekkeköy, gdje se takođe planira proširenje lakog željezničkog sistema. Budući da će se preferirani način gradnje u metrobuskom stilu završiti za kratko vrijeme u odnosu na tramvajsku liniju, cilj mu je da u kratkom vremenu opsluži stanovništvo Samsuna.
Izvor: http://www.haberexen.com
Budite prvi koji će komentirati