Istanbulska gradska općina planira u 2013. postaviti metroe u službu jednu po jednu. Kartal-Kadıköy, Linija Ümraniye-Çekmeköy i Marmaray, koji će povećati dužinu gradskog željezničkog prijevoza za 30 km, uključuju most prijelaznice metroa Haliç, autobusni terminal Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca i Yenikapı.
Radovi metroa brzo se nastavljaju u Istanbulu. Kartal - prvi metro sa anatolske straneKadıköy Započeli građevinski radovi na liniji Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Marmarayem, koji se planira otvoriti 29. oktobra 2013. godine, bit će dovršene i dugotrajne linije u gradu. Linije, koje je preduzela istanbulska gradska opština (IMM), planirane su za puštanje u rad jedne po jedne u 2013. godini.
Među radovima koji će povećati dužinu željezničkog prijevoza grada za 30 kilometara su most za prijelaz metroa Haliç, autobusni kolodvor-Bağcılar-Başak-city-Olimpiyatköy, metro Kartal-Kaynarca, veze Yenikapı. Testne vožnje metroa Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, koje je IETT počeo graditi 2003. godine, počele bi 2008. godine. Otvaranje linije, od čega je 89 posto dovršeno, odgođeno je za 5. godinu sa zakašnjenjem od 2013 godina. Konstrukcije tunela pruge prenesene na IMM u potpunosti su dovršene, dok su radovi na pruzi, pruzi i skretnicama uglavnom završeni. U stvari, 56 vozila na posao čeka u skladištu. Kapacitet linije, duge 21,6 kilometara, iznosi 70 hiljada ljudi na sat. Završeno je 1998 posto priključne linije Aksaray-Yenikapı, koja je ponuđena 75. godine. Kada se otvori linija duga 700 metara, izvršit će se transfer u Yenikapı i nesmetan prijevoz bit će osiguran do Gebzea. Priključna linija Aksaray-Yenikapı ima kapacitet od 35 hiljada putnika na sat. Kartal - čija je izgradnja završena, a test vožnje se nastavljaju.Kadıköy Linija će se otvoriti u julu 2012. godine. Orao-Kadıköy Putnički prevoz metroom započet će najkasnije u julu. Linija će biti produžena do Kaynarce u 2013. Uz dodavanje zaustavljanja Yakacık, Pendik i Kaynarca, Kartal-Kadıköy metro će biti dugačak 26 kilometara. Stopa fizičke realizacije Kartal-Kajnarke, koja će imati kapacitet od 70 hiljada putnika na sat, iznosi 35 posto.
Izgradnja mosta za prijelaz metroa Haliç također će biti završena u 2013. godini. Prelazni most metroa Haliç, koji je doveo Organizaciju Ujedinjenih nacija za obrazovanje, nauku i kulturu (UNESCO) da ukloni Istanbul sa liste svjetske baštine, izazvao je diskusije na međunarodnom nivou već duže vrijeme. Na mostu, koji je zamišljen kao ovjesni sistem zasnovan na stavovima da će utjecati na povijesnu siluetu grada, dužina nosača tornja smanjena je sa 82 na 50 metara. Završetkom mosta za prijelaz metroa Zlatni rog, čija je izgradnja produžena zbog prigovora UNESCO-a, metro Taksim doći će do Yenikapı prolazeći kroz Unkapanı. Dok se postavljanje nosećih nogu mosta nastavlja, završeno je 47 posto fizičke realizacije. Završeno je 60 posto tekućih radova između Taksima i Yenikapı. Ukupna dužina linije, koja će imati kapacitet od 70 hiljada putnika na sat, iznosi 5,9 kilometara.
Izvor: Vrijeme
Budite prvi koji će komentirati