Rasprave o Tüvasaşovom transportu

Predsjednik parlamentarne komisije za ispitivanje ljudskih prava i zamjenik stranke Ak Ak Sakarya Ayhan Sefer Üstün izjavio je da su željeli od TÜVASAŞ napraviti svjetski brend, a nakon što se TÜVASAŞ preselila u okrug Ferizli, htjeli su ponuditi svoje zemljište u korist grada.

Üstün je za AA dopisnika rekao da se stanovništvo Sakarya temelji na 1 milijuna i da rade na raznim projektima za opuštanje grada.

Konstatirajući da industrijski objekti u gradu treba da se isele iz grada, Üstün je rekao:

"To je logika koja se primjenjuje u svim gradovima. Danas industrijalci iz Istanbula dolaze u Sakaryu iz Istanbula onakvi kakvi jesu - TÜVASAŞ je također u gradu jer industrijski objekti ostaju u gradu. Dok je razgovarao o željezničkom sistemu s Ministarstvom prometa, naš ministar prometa Binali Yıldırım je rekao; Rekao je, "Naša tvornica je ostala ovdje, a industrija vagona trebala bi se razvijati u Sakaryi, ali ovo se ne može proširiti na tako uskom zemljištu, pa hajde da to izvedemo", rekao je. Na pitanje "Kamo da ga premjestimo", rekao je, "Približite ga luci i željezničkoj pruzi". Kada smo zajedno pogledali mapu, smatralo se da bi Ferizli organizirana industrijska zona bila primjerena jer je i u blizini luke i sa strane željeznice.

Ovdje se ne radi samo o TÜVASAŞ-u. TÜVASAŞ će biti premješten, kao i EUROTEM, u kojem je TCDD partner, pored TÜVASAŞ. Osim toga, TÜVASAŞ ima mnogo podizvođača i oni će tamo također doći. "

Skrećući pažnju na činjenicu da se industrija može dalje razvijati s međusobno povezanim industrijskim pogonima koji se nalaze na istom zemljištu, Üstün je rekao da će preseljenjem TÜVASAŞ-e u Ferizli tamo otići podizvođači u Derinceu, Pamukovoj, Sapanci i Arifiyeu i pojavit će se industrija vagona. .

„Izloženi smo krajnje nepravednim optužbama, kao da će ih prodati, to rade od njega“, rekao je Üstün, „Kad sam postao zamjenik, iznosili su iste optužbe prije nego što sam sjeo na svoje mjesto prije 10 godina. Rekli su 'Ovim će se privatizirati TÜVASAŞ'. Međutim, TÜVASAŞ nije privatiziran i sada je postao svjetski brend. Izrađujemo vagone za mnoge zemlje, želimo da TÜVASAŞ postane svjetski brend i želimo da ponudimo njegovo zemljište u korist ovog grada. Baš kao što smo stanovnicima ovog grada stavili na raspolaganje zemljište za poljoprivrednu opremu, zemljište iz ovog područja bit će dostupno i Sakaryi. Stoga podržavamo ovaj projekat u ovom okviru. U tom kontekstu, onima koji misle malo kažem: 'Molim vas, dođite, ako mislite da Sakarya, mislite veliko' ”, rekao je.

- Radovi na lakim prugama -

Üstün je naveo da podržavaju projekat sistema lake željeznice općine Sakarya i da će projekt zadovoljiti sve zahtjeve.

Ističući da će željeznički sistem projektom moći doći do različitih regija, Üstün je rekao: "Neka postoji laki željeznički sistem, ali neka bude na stanici." Sada će stanica ostati na svom mjestu. Stoga je to projekt koji će udovoljiti prigovorima onih koji se usprotive i udovoljiti potrebama onih koji kažu "postoji problem u saobraćaju". To je projekt koji će nahraniti liniju između Adapazarı i Istanbula i integrirati druge oblasti u ovu liniju. Stalo mi je do ovoga ”, rekao je.

Linija Adapazari-Haydarpasa naglasila je da je rehabilitacija Superior završila svoje riječi na sljedeći način:

„Ponekad čujem, kaže se:„ Da li stranka AK podiže voz Adapazarı- “Ne. Ak Parti ubrzava vlak Adapazarı sa 60 na 180-200 kilometara. Proći će čak i pod morem. Pritom ponekad dobijemo negativne kritike od opozicije. Ne prihvaćamo ih. Ovaj projekat je vrlo važan projekt za Sakaryu, mi ga podržavamo, zahvaljujemo nam što smo razmotrili takav projekat i našem gradonačelniku Metropolitana na uspostavljanju dijaloga s ministarstvom. "

Izvor: Vijesti