Zbog projekta brzog vlaka (YHT) između Istanbula i Ankare, 1 je od februara 2012 u potpunosti uklonjen s Eskişehir-Haydarpaşa. Zbog ekonomičnosti i sigurnosti rada i škole između Istanbula i Izmita, oni koji voze vlakom su stoga žrtve i barem je jedna linija ostala otvorena. Kada na kolosecima nije bilo nikakvog posla, reakcije su rasle. Jučer su fotografirani prvi radovi na šinama i službeno je dokumentirano da su radovi počeli.
SVE ODUZIMANJE
122 je prvi put započeo demontažu nakon godinu dana kako bi fizički uvjeti šina između Köseköy-a i Gebze-a bili pogodni za vozove vlaka velike brzine. Šine koje su uklonjene uz pomoć željezničkih građevinskih mašina natovarene su na vagone, a betonski blokovi i sječići na tlu odvoženi su kamionima. Zbog projekta YHT, kojim je planirano da se željeznički prijevoz Istanbul-Ankara smanji na sate 3, 24 vlakovi neće biti napravljeni mjesecima.
KİRAZLIYALI DOLAZI U
Šine su se počele demontirati iz Gebzea i stigle su do stanice Kirazliyali. Betonski blokovi na zemlji i šljunka upućeni su u regiju na radove na izgradnji puteva u Bileciku. Ako demontaža tračnica ide ovom brzinom, cijela udaljenost može se rastaviti i završiti u roku od mjesec dana.
ISKLJUČIVANJE OD FDY
S druge strane, posljednjih dana u nacionalnoj štampi i lokalnoj štampi u Kocaeliju "Vlakovi podizani, zašto radovi još nisu započeli" jučer je odgovorena kritika Generalne uprave državne željeznice na službeno saopćenje. U saopštenju se naglašava da u programu rada i programu rada nema kašnjenja, poremećaja i usporavanja. U projektu YHT, 56 kilometraža osi Köseköy-Gebze izrađena je s grantovima Europske unije.
Izvor: Özgür Kocaeli
Budite prvi koji će komentirati