Kakva bi trebala biti željeznička ruta koja će doći do Crnog mora i željezničkog projekta Samsun-Sarp TV 52, razgovarano je s Hüseyin Karataşem u programu Vizyon.
U programu su predsjednik Gradskog vijeća Ordua Ömer Aydın i koncesionar novina Ordu Olay i Trgovačka i industrijska komora Ordu Željeznička platforma SözcüSü Zeki Mesut Özel prisustvovao je kao gost prijenosa uživo, dok su prisustvovali predsjednik Trgovinsko-industrijske komore Ordu Servet Şahin, predsjednik Trgovačke i industrijske komore Ünye Irfan Akar, predsjednik Gradskog vijeća Giresuna Mürşit Güler i bivši predsjednik Gradskog vijeća Rize Metin Topçu telefonska veza.
Oni koji ne mogu doći do željezničke pruge bit će zaostali
Predsjednik gradskog vijeća Ordua Ömer Aydın: Željeznica je transportna mreža kojoj nije cilj lako doći do susjednih regija i susjednih provincija. Prije nego što su željeznice započele prijevoz u 18. stoljeću, prijevoz je bio izuzetno primitivan, a obim trgovine bio je izuzetno nizak. Željeznički transport, započet u Engleskoj, napravio je ogromno ubrzanje skokom odatle u Ameriku. Ko je išao u korak s tim zamahom, danas je mogao dobiti svoj dio razvoja, ko nije mogao ići u korak, nije mogao dobiti svoj dio. Željeznica povećava dobrobit svih provincija na Crnom moru. To ne podiže samo glavu vojske. Zbog toga Giresun takođe saginje glavu prema nebu, čini da Trabzon, Rize, Hopa, Artvin i na kraju naš susjed Gruzija i Azerbejdžan padnu na nebo.
SAMSUN-SARP NE SMIJE BITI POBJEDNIK 'TRABZONY'
Koncesionar novina Ordu Olay i Privredna komora Ordu, željeznička platforma SözcüSü Zeki Mesut Özel: To je državljanstvo i prijeko potrebna potreba koju želimo. Smatramo svojim najprirodnijim pravom da to zahtijevamo od političke moći, zahtijevamo od vlasti i da to tražimo na pošten i nepristran način. Naša Republika jedna je od istočnih crnih mora Turske koja je stigla do željezničke pruge. Mi smo alacaklıyız nekoć bili Republika Turska. O ovome se razgovara i razgovara, to jednostavno ne zaživi. Različiti razlozi poput geografije, ovakve krize. Ovo bih trebao smisliti kao odgođeni projekat, kako slijedi. Sada je doba komunikacije i prijevoza. Slažemo se oko ove važne potrebe regije, ali moram reći da postoji nešto slično.Naš prijatelj u Trabzonu postavlja im put koristeći svoje političke prednosti.
SARP Samsun-TURSKA DAJE DOPRINOS
Predsjednik gradskog vijeća Giresun Mürşit Güler: Apsolutno nam je neophodno da proizvodimo i poljoprivredne proizvode u istočnoj regiji Crnog mora i u pogledu voćarstva koje se može dogoditi u provincijama, razvoja industrije i transporta proizvoda do ostalim zemljama svijeta kako bi se osigurala veća proizvodnja. Željeznica je neophodna u svakom smislu. U socijalnom smislu, u smislu turizma, u smislu proizvodnje, u smislu ekonomije zemlje, željeznica je neophodna za pretvaranje lješnjaka u proizvod ovdje i za dosezanje u inostranstvo, pružajući zaposlenje. Strma pruga Samsun, Republika Turska, doprinijeće ekonomiji.
6 PROVINCIRA 60 NESREĆA ILI 2 SELA 2 NESREĆE?
Bivši predsjednik gradskog vijeća Rize Metin Topçu: Svim se srcem slažem sa željeznicom Samsun-Sarp. Međutim, istaknutije je da neki krugovi ne upravljaju rutom vlaka na ovaj način, već od Erzincana do Trabzona. Trabzon-Erzincan nije moguć, brzi voz uopće nije moguć. Zanimljiv je događaj otkazivanja natječaja koji će se održati od Samsuna do Ordua. Takve događaje doživljavamo puno. Političari su takođe obećali da je tender bio održan u to vrijeme, ali je tender kasnije otkazan. Poslanici bi trebali da ih ispitaju. Zašto je otkazan? Zašto nije ponuđen? Sada šest provincija od Samsuna do Sarpa, šezdeset okruga, dvije provincije od Erzincana do Trabzona, dvije županije. Ovo treba uzeti u obzir.
Samsun-SARP je stvar TURSKA
Ünye Predsjednik Privredne komore Irfan Akar: Željezničko pitanje kasni je projekat za Crno more. Očito je da željeznicom više ne koristimo onoliko koliko je potrebno. Danas se prevoz vrši cestom i to bi trebalo da se smanji na nivo od 10-20 posto. Neki proizvodi sada postaju vrlo skupi. Zbog toga moramo vrlo efikasno koristiti prugu. Vrijeme za ovo je došlo i prošlo. Ovaj projekat će doprinijeti ne samo Ünye, već i regionu. I dalje ćemo zahtijevati da naša vlada preispita ovaj sistem što je prije moguće. O tome ćemo ponovo razgovarati kad odemo u Ankaru. Samsun-Sarp je pitanje vezano za ekonomiju zemlje.
CRNO MORO ŽELI SAMSUN-SARP
Predsjedavajući Armijske trgovinske komore Servet Şahin: Dok je İdris Naim Şahin bio ministar, imali smo 14 zahtjeva, i to 12. Ostali su samo luka i pruga. Želimo da pruga Samsun-Sarp prolazi kroz Ordu. To ne želimo samo mi, već i sve pokrajine na liniji. Nadam se da će biti jer je izgradnja šina jeftinija i dugotrajnija od izgradnje autoputa. način koji zahtijeva manje održavanja. Samsun-Sarp pruža nove poslovne puteve do regije kako na ekonomskom, tako i na socijalnom planu. Možda ćemo biti na ušću puta iz Evrope u Aziju, a ne u region. Kad se ovaj put završi, nadam se da ćemo nastaviti putem Crno more-Mediteran. Vjerujem da će se ovaj posao dogoditi.
Izvor: Vojni incident
Budite prvi koji će komentirati