Ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan, Turska, smanjio je potrošnju goriva i niže operativne troškove nudeći hibridnu manevarsku lokomotivu u svijetu koja ovu tehnologiju ima u Francuskoj, Japanu i najavio da je četvrta zemlja nakon Kine.
Ministar Turhan, rekao je u izjavi, tehnološki proizvodi lansirani pod vodstvom premijera Recepa Tayyipa Erdogana, kako bi se smanjila ovisnost o stranoj "nacionalnoj i domaćoj proizvodnji" pružanjem informacija o radu koji obavljaju u skladu s mobilizacijom, prvom "nacionalnom hibridnom lokomotivom za manevriranje u Turskoj", 60 posto lokalnog sadržaja n Rekao je da me je pronašao.
TCDD Transport vodio je da su projektni radovi završeni, Turska lokomotiva i industrija motora Inc. (TÜLOMSAŞ) u suradnji s ASELSAN-om s novom turskom generacijom proizvela je prvu "hibridnu ranžirnu lokomotivu" 80 posto cilja lokalnog sadržaja, koja je konačno uklonila i 100 posto značajnih Turhana izjavio je da je izrada prototipa lokomotive završena.
Standardi Međunarodne željezničke unije (UIC) proizveli su lokomotivu, iduće godine nakon završetka testova TCDD Transportni vozni park će se pridružiti informacijama da je Turhan, lokomotiva uštede goriva 40.
Turhan, niži nivo akustične buke i smanjena potrošnja goriva uz niže operativne troškove pored korištenja lokomotive kod kuće, kaže da planiraju izvoz.
Turhan je naglasio da će to doprinijeti realizaciji razvoja privrede i pod-industrije u zemlji, te da se željeznički sektor razvija i napreduje u svim oblastima.
U posljednjoj 16 godini, Turhan je naglasio da su mobilizirali sve mogućnosti u željezničkom sektoru za domaću i nacionalnu proizvodnju.
Turhan, glasnim šinama koje se spuštaju do nacionalne lokomotive u 7 gradova, gotovo 20 kompanija iz dijelova opskrbljuju TCDD Transport TÜLOMSAŞ, ASELSAN i industrijalce koji rade u Turskoj, udružujući se sa svjetskim hibridnim željezničkim vozilima Francuska, Japan i Kina Primijetio je da su je nakon toga svrstali u četvrtu zemlju.
Objašnjavajući da lokomotiva može raditi i sa električnom energijom i sa dizel gorivom, Turhan je rekao, „Što je još važnije, može se puniti iz električne mreže po želji, kada sve ove stavite jednu pod drugu, naša hibridna lokomotiva je ekološki najprihvatljivije željezničko vozilo. on je govorio.
Da li je to zaista (?), Ili je to kao da su vijesti o “TÜLOMSAŞ Local Modern Diesel Engine” objavljene u novinama kao vijesti o balonima prije nekog vremena? Zato što je poznato da je motor dobio od kompanije ALSTOM za obuku pre deset godina, i da je upravo obojen pre posete ministra!
Da li je to zaista (?), Ili je to kao da su vijesti o “TÜLOMSAŞ Local Modern Diesel Engine” objavljene u novinama kao vijesti o balonima prije nekog vremena? Zato što je poznato da je motor dobio od kompanije ALSTOM za obuku pre deset godina, i da je upravo obojen pre posete ministra!