Šta je Metrobus? Mapa Metroba Istanbul

Metrobus je vozilo javnog prevoza kreirano kombinacijom metroa i autobusa. Djeluje na trake rezervirane za njega s gumenim točkovima.

Budući da ima posebnu traku, može se brzo kretati u saobraćaju. Metrobusi imaju neke važne različite karakteristike u odnosu na preferencijalne načine. To su sledeće

• Razmak između stanica je duži od ostalih sistema sabirnica.
• Zaustavlja se prepaid. To jest, putnik plaća prilikom ulaska u stanicu. Ovo sprečava autobus da čeka na plaćanje.
• Obično postoji samo jedna linija na BRT putevima.
• Putnici izlaze i ukrcavaju sva vrata.
• Stepenišna platforma i visina ulaza autobusa su iste i nema izlaza za stepenice za lak pristup do i od sletišta.
• Korišćen kapacitet putnika je veći.
• U tim linijama nije ispravno koristiti dvospratna vozila ili vozila niskog kapaciteta.

Zbog ovih karakteristika, broj putnika koji imaju koristi od sistema je viši od ostalih sistema sabirnica. Putovanja su brža.

Vozila imaju veći putnički kapacitet od standardnih autobusa, udobnija su i brža jer nema problema sa saobraćajem.

Troškovi infrastrukture Metrobus sistema su u širokoj upotrebi u mnogim razvijenim zemljama, jer je mnogo jeftinije od metroa i sličnih sistema javnog prevoza. Mnoge razvijene svjetske stanice podzemne željeznice imaju koristi od metrobusa, posebno u snabdijevanju linijama podzemne željeznice i transportu u blizini. U nekim zemljama su dostupne BRT mreže.

Modeli sabirnica koji se koriste u liniji Metrobus imaju određene standarde. Mora biti jednokatni (kako bi se olakšala evakuacija putnika), barem jedan mehur (za veći broj putnika), automatski mjenjač (koji je kompatibilan sa sustavom zaustavljanja i pokretanja), onemogućeni sustav ulaska i izlaska. Metrobusi u nekim zemljama nisu bez vozača.

Mapa Istanbulskog metroba