Jedan od najuspješnijih svjetskih inženjerskih projekata, pionir inovativnih i pametnih tehnologija, jedan od najprestižnijih projekata u Turskoj, tunel Evroazija, koji je otvorilo Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture 20. decembra 2016. godine, osvojio je „Međunarodnu nagradu za inovacije " koji je dao Enterprise Asia i osvojio 13. nagradu. Dobitnik je međunarodne nagrade.
Dobio nagradu za inovaciju u kategoriji `` Usluga i rješenje ''
Evroazijski tunel, koji povezuje kontinente Azije i Evrope ispod morskog dna, svojim inovativnim tehnologijama nastavlja da osvaja priznanje najcenjenijih organizacija u svetu.
Povezivanjem azijskog i evropskog kontinenta Ministarstva prometa i infrastrukture ispod morskog dna, tunel Eurasia, koji udiše u promet D-100 ceste i obalnog puta, jedne od najprometnijih prometnih osi Istanbula, razvio je Enterprise Asia sa svojom "Tehnologijom regulacije brzine koja reguliše brzinu kretanja". dobio nagradu u kategoriji "Usluge i rješenja" u okviru međunarodnih nagrada za inovacije koje se svake godine održavaju za nagrađivanje inovativnih kompanija.
Eurasia Tunnel dobio je 13. međunarodnu nagradu
Tunel Eurasia, koji je postigao novi uspjeh sa svojom 13. nagradom svojom tehnologijom regulacije brzine pomičnog osvjetljenja, ima za cilj stabilizaciju brzine vozila, ublažavanje protoka prometa, smanjenje rizika od nesreća održavanjem udaljenosti i doprinos okolišu smanjenjem ispušnih plinova uzrokovanih naglim promjenama brzine. .
Razvijen je sistem koji se može prilagoditi različitim scenarijima.
Primijećeno je da ova tehnologija, koju je preporučila Svjetska organizacija za puteve (PIARC) i za koju je utvrđeno da pruža velike koristi u sličnim projektima kao rezultat istraživanja literature, može smanjiti zagušenja u prometu i do 90 posto. Aplikacija, koja radi pri brzini od 70 km, sastoji se od osvjetljenja koje se sinhrono kreće na plafonu pomoću LED cijevi. Pored toga, sistem omogućava brzinu, veličinu i udaljenost rasvjete od rasvjete u različitim scenarijima. Aplikacija, koja je započela 500 metara prije najdublje tačke u pravcu Evropa-Azija, gdje je u tunelu zabilježeno prosječno smanjenje brzine prometa, pokriva put dug 1,5 kilometara, hiljadu metara na izlazu iz najdublje točke.
Budite prvi koji će komentirati