Zemlje istorijskih ravni spasile su hodajući put: O pitanjima koja su usko povezana s našim gradom razgovarano je na oktobarskoj skupštini gradske opštine Kocaeli, bez sumnje.
Ali, Ibrahim Karaosmanoglu, gradonačelnik općine Metropoliten, naveo je prednosti iza toga što je gradska općina.
Metropolitanska opština se obavezala na planiranje grada i rekla da opštine treba da urade ukratko dnevne radove.
Takođe je izjavio da bi KOMEK trebao biti postepeno u nadležnosti sreskih opština. Također je napomenuo da pripremaju strateški plan i da će promet našeg grada biti rasterećen 2023. godine, predsjednik Karaosmanoğlu rekao je da prometni problem našeg grada nije baš nov i da je to još uvijek treći mandat u uredu predsjednika Karaosmanoğlua.
Zbog toga na rješenje ovog problema moramo čekati do 2023. godine, evo kako je moguće tajiti i volio bih da to završi tog datuma.
Mnogo pre nego što smo došli u ovaj grad, počeli smo da govorimo o sistemima lake željeznice, a od 2006-a smo znali da su barem u posljednjih nekoliko mjeseci planovi sistema lakih tračnica završeni i da su njihovi pravci izvučeni.
Ostavili smo čak i rasprave o tome prolazi li tramvaj šetalištem ili ne, vlasti su neprestano govorile da će se laki željeznički sustavi pomicati sa šetališta, ali ni pješačka staza ni okoliš neće imati negativan utjecaj. U tom razdoblju oporba nije stajala skrštenih ruku i oni su formirali dnevni red takav da neće biti traga staroj verziji puta Walk Walk, a šef provincije stranke Ak Mahmut Civelek, koji je ocjenjivao izjave opozicije prije otprilike 7 mjeseci, rekao je: „Opozicija daje dezinformacije o tramvaju.
Do sada obavljenim tehničkim radovima, tramvaj će proći usred šetnice. Ovdje ćemo odluku donijeti zajedno sa našim ljudima.
Kao što je ovdje rečeno, put se sužava i niko ne treba da brine gdje će ljudi hodati ”. Civelek, koji je dodao da je šetalište 7 metara, rekao je, „S prolaskom tramvaja na pješačkoj stazi, obje će ulice biti zatvorene.
Sa ove dvije ulice zatvorene, put će biti 28 metara. Čak i ako se za tramvaj koristi 7 metara, staza za šetnju bit će 21 metar ”i jasno je rekao da će moj tramvaj prolaziti kroz ovu regiju.
Međutim, čim je prošlo 7 mjeseci od ovog govora, što god da se dogodilo, trasa tramvaja ponovo je promijenjena. Gradonačelnik Karaosmanoğlu najavio je da se trasa tramvaja promijenila s mišlju da će povijesni platani na Šetalištu biti oštećeni.
Drugim riječima, ne bismo pogriješili ako kažemo da su planovi na koje smo bili usmjereni 6 godina iznenada eksplodirali. Problem nije samo u tome, rekao je predsjednik Karaosmanoğlu, „2023. godine ljudi će doći u naš grad i ljudi će se prevoziti u sistemu koji je udoban poput cirkulacije krvi.
Oni koji dođu u naš grad neće imati problema sa prevozom ”, rekao je. Ali iz nekog razloga, ove predsjednikove izjave nisu nas nimalo utješile.
Napokon, ako se plan izrađuje svakih 6 godina i taj plan postane promjenjiv nakon 6 godina, to je u ovom gradu. Također je san da će se prometna muka završiti 2023. godine.
Mislim da će tramvaji povezani sa trostrukim utičnicama biti izloženi u našem gradu neko vrijeme.
Budite prvi koji će komentirati