Železnička pruga Kars-Tbilisi dobila je 700 miliona funti. Proizvođač nije izgradio sistem signalizacije. Ali on je naplatio svoj novac. Revizorski sud je otkrio ovu nepravilnost.
PORTPAROLPrema vijesti Alija Ekbera ERTÜRK-a iz Turske, Računski sud je objavio izvještaj Ministarstva saobraćaja nakon nesreće brzog voza koja se dogodila u Ankari prošlog četvrtka, u kojoj je poginulo 9, a povrijeđeno 92 osobe. Istaknuto je da su mnoge pruge puštene u promet prije završetka signalizacije, kao i ona na pruzi na kojoj se dogodila nesreća u Ankari. Prema izvještaju, 2 projekta koja su bila na tenderu isporučena su prije nego što su završene proizvodnje koje utiču na sigurnost života kao što su signalizacija i elektrifikacija. Navedeno je da je jedna od ovih pruga i projekat pruge Kars-Tbilisi, koji je bio na tenderu za 700 miliona lira. Evo nalaza u izvještaju: „Navedeno je da je željeznička linija Kars-Tbilisi završena i puštena za promet. Iako je tačno da je pruga puštena u promet, izjava da je projekat završen ne odražava istinu. Značajan dio produkcija u projektu nije mogao biti završen jer je popunjena ugovorna cijena. Konkretno, proizvodnja tunela i nadgradnje ostala je nedovršena, proizvodnja elektrifikacije, signalizacije i telekomunikacija nije mogla biti obavljena iako su bile uključene u ugovor. Za završetak navedenih proizvodnje raspisat će se drugi tender za nabavku.”
ZAVRŠENO 33 POST
Računski sud utvrdio je da je u drugom željezničkom projektu koji je koštao 658 miliona lira posao primljen prije ugradnje sistema za elektrifikaciju i signalizaciju i da je firma izvođač plaćena kao da su svi radovi završeni. U izvještaju, „Vidljivo je da je završeno 17 posto tunela, 41 posto nadgradnje, 41 posto mostova i vijadukata, koji čine većinu projekta, a nije izvršena nijedna proizvodnja koja se odnosi na elektrifikaciju, signalizaciju i telekomunikacije. Samo 33 posto projekta je završeno. "
Budite prvi koji će komentirati