Izjava o raskrsnici Kargı iz Regionalne direkcije autoputeva

Izjava regionalne direkcije za autoceste na raskrsnici Kargı: Regionalna direkcija autoputeva Samsun izjavila je da su nesreće koje su se dogodile u okrugu Kargı u Çorumu uzrokovane greškama vozača.
Prošle sedmice, ljudi 2-a su ubijeni, ljudi 5-a su povrijeđeni u nesreći, spoj Beygircioglu Kargı ponovno je na dnevnom redu. Mnogo fatalnih i materijalnih šteta saobraćajnih nezgoda dogodilo se godinama na raskrsnici nakon obavljenog posla ove godine nakon što je raskrižje raskrsnice otvoreno.
Saobraćajne nesreće u Turskoj koje su preselile raskrsnicu koja se smatra jednom od mrtvih tačaka nisu mogle spriječiti nesreće. Izjavljujući da se više nesreća dogodilo nakon promjene lokacije raskrsnice i da je u izgradnji raskrsnice počinjeno mnogo grešaka, građani su zasjali Komunikacijski centar premijera (bimer).
Prvih dana kada je raskrsnica promijenjena i puštena u promet, građanin Yahya Devrez, koji je koristio raskrižje, izjavio je da je obavijestio vlasti o nedostacima koje je tog dana uočio putem BİMER-a i rekao: „Raskrižje je napravljeno greškama u novom obliku, sa više nezgoda nego ranije. Vozač koji želi skrenuti na Kargı iz smjera Tosya mora smanjiti brzinu za 10-20 u lijevoj traci, što je brza traka. Nemoguće je da vozilo koje dolazi straga ne udari u vozilo koje se želi okrenuti. Pritužbu sam prenio prvih dana raskrsnice. Uprkos činjenici da je raskrsnica izgrađena kratko vrijeme, deseci saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodima i materijalnom štetom pokazuju koliko su reakcije na raskrsnicu odgovarajuće. Na raskrsnici treba što prije poduzeti prevenciju. ''
S druge strane, na pritužbe koje su građani pisali BİMER-u putem društvenih mreža odgovoreno je potpisom Mustafe Reisa, zamjenika regionalnog direktora 7. regionalne direkcije za autoputeve.
Sljedeće izjave su uključene u odgovor; U vezi sa građevinskim radovima na spomenutoj 15. dionici.Hud.- Osmancık Road Km 194 + 400 - 247 + 500, obavljena su potrebna ispitivanja u vezi s područjem prijelaza Kargı u varijantnom projektu čija je izgradnja navedena u relevantna peticija, završena ove godine.
U prethodnom projektu, radijus horizontalne krivulje S5 je 308 m, vertikalna krivina Km: 199 + 420 prije horizontalne krivulje, a uzdužni nagib je 6,75 posto, a vidljivost presjeka je niska. U novoj varijanti projekta, horizontalna osa je pomaknuta prema jugu, a horizontalna krivina 750 m je oduzeta, a vertikalna padina smanjena na Km: 198 + 840 i uzdužni nagib je sveden na 3,766.
Čvor Beygircioğlu i spojni putevi uspostavljeni su na km: 198 + 918, povećavajući udaljenost vidljivosti unutar raskrsnice. Proizvodnja je završena u skladu s projektom, smatra se da su predmetne nesreće uzrokovane greškama vozača '.