Druga željeznička željeznica Eurasia, Sajam lakih željeznica, infrastrukture i logistike 08 - 10 ožujak 2012 u Istanbul Expo Centru (IFM) otvara svoja vrata vodećim domaćim i stranim, javnim i privatnim institucijama sektora.
Sajam, koji je održan prvi put u Ankari prošle godine, održat će se u 2 puta. Na sajmu će učestvovati više nacionalnosti iz Nemačke, Velike Britanije, Rusije i Kine. Pored toga, TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ i TÜDEMSAŞ kompanije će biti zvanični učesnici i pristalice sajma. 25 verzija sajma će uključivati Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse.
Tokom sajma delegacija kojom je predsjedavao prof. Dr. Program konferencije i seminara Mustafe KARAŞAHİN-a koji će uključivati domaće i strane govornike iz privatnog i javnog sektora čine organizaciju najvažnijim sajmom u svom regionu. Glavna tema konferencije je „Restruktuiranje genela i generalni menadžeri i ministri prekomorskih željeznica iz zemalja koje ulažu u željeznice će učestvovati kao govornici. Pored toga, strani izlagači će po prvi put predstaviti svoje nove proizvode i govoriti o budućnosti tog sektora.
Očekuje se da će sajam, koji su prošle godine posjetili ljudi 1.500-a, uključujući 5.000, privući više posjetitelja 2-a ove godine. Nabavka delegacija iz Bosne i Hercegovine, Libije, Saudijske Arabije, Španjolske, Iraka, Kine, Francuske, Engleske, Poljske, Rumunije, Rusije, Češke, Ukrajine, Bugarske i Srbije .
Se Ko god uđe ne može da zaustavi ovaj razvojni potez na železnici.
Sajam "Euroazijske željeznice, lakih željezničkih sistema, infrastrukture i logistike", od kojih je prvi održan u Sajamskom centru Altınpark, održao je ministar saobraćaja Binali Yıldırım. U svom uvodnom govoru Yıldırım je naveo da je na Evroazijskom željezničkom sajmu učestvovalo oko 20 kompanija i organizacija iz 120 zemalja, te rekao da je zadovoljstvo vidjeti ovako veliko učešće na sajmu, koji se organizuje po prvi put. Ističući da je TCDD takođe dao veliki doprinos uspehu sajma, Yıldırım je rekao: „Železnice su sada sektor u našem regionu, Evropi, Centralnoj Aziji, Dalekom istoku, pa čak i Americi koji zaslužuje prioritetna ulaganja kao transportni sistem budućnosti i vlade su mnogo investirale u ovom pravcu.počela da postaje industrija,” rekao je on. Objašnjavajući da je globalna ekonomska kriza donekle uticala na industriju, ali je ova situacija prevaziđena za kratko vrijeme, Yıldırım je napomenuo da "ulaganje u željeznicu znači ulaganje u budućnost". Navodeći da je Turska uložila više od 8 milijardi lira u željeznicu u posljednjih 20 godina, Yıldırım je nastavio sljedeće: „U Turskoj nije preostala gradnja željeznice između 1950. i 2000. godine, ona je zaboravljena. Željeznice su došle do tačke izumiranja za pola vijeka. Željeznicom smo izborili svoju nezavisnost. Željeznice nisu samo prijevozno sredstvo za Tursku, one su kultura, simbol nezavisnosti, ime za razvoj i prosperitet. U narednih 10 godina u željeznicu ćemo uložiti najmanje 50 milijardi lira. Neki od njih su projekti koji se trenutno rade, a neki čekaju na red.”
"UDJELA PUTNIKA DOSTIGNUT ĆE 20%"
"90 posto jednolinijskih željeznica u Turskoj izjavilo je da je signalna munja, u ovom slučaju" anahrona tablica "kako je opisano. Naglasivši da bi sve željezničke pruge trebale biti signalizirane i dvostruke, Yıldırım je izjavio da će za 12-15 godina izgraditi 11 hiljada kilometara novih linija i povećati udio putničkog prijevoza u željeznici na preko 20 posto. Turska je sada Lightning svima koji izražavaju nadu u željeznice, u ovom slučaju važan je doprinos ulasku u službu u formiranju kojih je približno 2 do 3 miliona putnika Eskisehir-između brze željeznice Ankare. Munja je rekao: „Odlučili smo da dignemo prugu na noge, odlučili smo, niko nas više ne može vratiti natrag. Bez obzira ko dođe, to ne može zaustaviti ovaj razvojni potez u željeznici, ovaj sjajni projekt. Jer sada je brzi voz putovao i otišao. Prošao je Eskişehir, odlazi u Istanbul, u Konyu, u Sivas, u Erzincan, u Kars ”, rekao je. Željeznica u Turskoj "ekosustav" koji se javlja i svi bi trebali zauzeti svoje mjesto u ekosustavu predstavljajući ministra Yildirima, strane firme preko 50 koje učestvuju na sajmu, idući u suradnju s domaćim kolegama, u Turskoj, koja je najbliža željeznica i strast koja služi sreći u svim zemljama Primjetio je da su mogli pronaći.
"ŽELJEZNICA JE INTERES PRIVATNOG SEKTORA"
Govoreći na otvaranju sajma, generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman, Turska je dala posao brzinama nakon 50 godina zanemarivanja željeznica, što se danas daje važnosti željeznici u Turskoj, to se može vidjeti u investicijskom programu. Navodeći radove u tom sektoru, Karaman je rekao, "Kao rezultat ovih investicija, željeznica je bila i u interesu privatnog sektora". Objašnjavajući da se mnogi dijelovi proizvode domaće u željezničkom sektoru, Karaman je napomenuo da im je cilj izgraditi 2023 hiljada kilometara brzih vlakova i 10 hiljade kilometara konvencionalnih linija do 4. godine. Ovaj cilj će doprinijeti razvoju željezničkog sektora privlači pažnju Karaman, danas inaugurisani istakao je da je otvoreniji put za to na turskim sajmovima željezničkog sistema.
Budite prvi koji će komentirati