Javni prevoz u Izmiru: Općina Izmir je potpisala još jedan fijasko i kazala revoluciju devrim u transportu adına.
Šta je bio ovaj sistem?
Generalna direkcija ESHOT-a predstavila se sloganom düğüm čvor se odvija u javnom prevozu. Centrum, KarşıyakaTransportni sustav podregije 5 koji pripada glavnoj regiji 42, uključujući Bornovu, Buču i Teleferik, redefiniran je. Čak su i neke autobuske linije okruga otkazane, a zaustavljanja uklonjena.
U šta je ciljao?
Smanjenje gustine saobraćaja u gradu u Izmiru, čekanje na stajalištima i skraćivanje vremena putovanja, brže povećanje alternativa javnog prevoza. Istovremeno, povećanjem broja prstenastih putovanja, promenjene su transportne navike ljudi u Izmiru. Cilj je da putnici koriste različite opcije umesto zavisnosti na jednoj liniji.
29 juni 2014 Pazar Redizajn transportnog sistema girdi je ušao u naše živote u nedelju. Naravno, prvi dan koji se poklopio sa praznikom nije se mogao jasno razumjeti. Međutim, prvog radnog dana je shvaćeno da; U praksi, kao što je prethodno predviđeno od strane javnosti, to je bila veoma izazovna i atriktivna služba.
Teoretski, to je bio ugodan cilj, ali projekat koji je postao trenutak za narod Izmira u trenutku njegove implementacije. Ne želimo čak ni razmišljati o tome što će se desiti u blatu na kiši, pogotovo kada se škole otvaraju zimi.
Rezultat je totalni haos.
Mnogi građani ne znaju destinaciju i stajališta, autobusi stižu do mjesta transfera odgođenih. Ljudi čekaju minutu u vrelini Izmira, nažalost zbog toga što u nekim linijama ima putnika iznad kapaciteta; oni moraju putovati u obliku ribljeg stog. U mjesecu ramazanu, živci su zategnuti i neizbježno vode kontroverzi.
15, koji je ranije putovao 5 u jednom autobusu, stigao je do tačke na udaljenosti od km. U međuvremenu, da bi došli do cilja, napravili ste mini Izmir turneju. Zapravo, u naše živote su ušli različiti „kape“ koje kritikuju ESHOT i IMM u društvenim medijima u duhovnim terminima.
Važniji problem su četvrti i četvrti u kojima su autobusne linije potpuno ukinute. Karşıyaka u okrugu 33 hiljadu stanovnika Cumhuriyet Mah. jedan od njih. Autobuske linije u ovom velikom kvartu uklonjene su ili formalno zaboravljene. Pošto se reakcija stanovnika povećavala sa svakim danom, podneli su prijavu lokalnom muhtaru da daju svoj glas pritiskom na zgradu muhtara. Izjavili su da ako ne bude postignuto rješenje neće proći nijednu drugu autobusku liniju koja prolazi susjedstvom.
Takozvani populistički predsjednik Aziz Kocaoglu, posebno sjećajući se i posjećujući predgrađa Izmira samo u vrijeme izbora, bez razumijevanja problema svojih građana; oduzeo je pravo prevoza i diktirao je, oldu ja sam to uradio ”. Jer, gospodine predsedniče, ljudi koji žive u gornjim delovima susedstva, satima pre nego što odu na posao na dugu udaljenost i osuđeni da hodaju, bili su reva.
Ima 1,5 miliona Izmiraca koji svakodnevno koriste svoje autobuse u javnom prevozu. U gradu ima 490 hiljada invaliditeta; stari, mladi, djeca, pacijenti. Kada su škole otvorene zimi, dugačke linije koje su koristili studenti, koje su koristili pojedinačni autobusi, potpuno su uklonjene. Na primer, da bi otišao u DEU, 4 je sada bio prisiljen da prebaci. Ako je podzemna željeznica ili izban kvar ili kašnjenje; Aglomeracija, žalba i vrijeme čekanja na stanicama će se udvostručiti.
Mislim da su ove važne tačke ignorisane; U leto kada je grad bio tih, ova praksa je inicirana.
Svi stanovnici Izmira, koji koriste javni prevoz, patili su od nametanja i diktiranja ovog nedostatka rješenja, koji je predstavljen kao revolucija u transportu. Kako bi riješio ovaj zastoj što je prije moguće, 8 će poduzeti akciju ispred općine Izmir na 18: 00 u srpnju.
Demokratski mentalitet koji traži od ljudi da odrede imena brodova, dok ide ka radikalnoj promeni u javnom prevozu; neko nije video potrebu da pita Božjeg sluge. 10 je opština koja može napraviti samo dvije metro stanice godišnje; sanjao bi da čeka uspješan rad…
Budite prvi koji će komentirati