Železnička pruga Baku-Kars-Tbilisi će prevesti 1 miliona putnika: ministar saobraćaja Ahmet Arslan, linija BKT će stići do 3 miliona putnika u srednjoročnom periodu. Između Trabzona i Diyarbakira, linija bratstva će biti uspostavljena željeznicom.
Ministar transporta Ahmet Arslan razgovarao je sa YURT-om. Intervju Özgüra Tuğrula je sljedeći:
Možete li nam reći o projektima u Baku Tbilisi Kars Iron Silk Road projektu?
Završetkom željezničkog projekta Baku-Tbilisi-Kars (BTK), osigurat će se neprekinuti željeznički prijevoz iz Europe u Aziju. Turska, između dva kontinenta milijarde dolara tereta može se prevoziti u velikim količinama da dobije prihode transporta. Sa puštanjem u rad linije, procenjuje se da će 1 prevesti milion putnika i 6,5 miliona tona teretnih kapaciteta, au srednjem roku se očekuje da ovaj kapacitet dostigne 3 miliona putnika i 17 miliona tona tereta. Ovaj projekat ne treba smatrati samo nacionalnim projektom. Ovaj projekat je međunarodni projekat.
BKT će biti povezan sa Bliskim istokom
Željeznička linija BTK učinit će Tursku centrom privlačnosti. Ovaj projekat će biti glavni koridor. Kroz ovaj glavni koridor imat ćemo priliku doći do Crnog mora, Gruzije, pa čak i Bliskog istoka. Gradimo transportne koridore koji se protežu do Bliskog Istoka. Turska, transportni koridor, koji se proteže od Centralne Azije do Evrope, željeznički, zračni, pomorski i cestovni prijevoz, kao što je kada ćemo koristiti sa svim „mostima“ u potpunosti ćemo imati koristi od lokacije. Ako trgovinu aktiviramo kroz našu zemlju i proširimo logistiku, to će nam omogućiti i razvoj političkih i ljudskih odnosa sa susjedima i oživljavanje trgovine naše zemlje.
Trabzon će biti povezan sa Diyarbakirom željeznicom
- Kakva je posljednja situacija u projektima brze željeznice, hoće li biti novih linija?
Linija brzih vozova Erzincan-Gumushane-Trabzon nastavlja sa radom. 2023 je projekat u okviru naših ciljeva. Napravićemo 246 km velike brzine između Erzincana-Gümüşhane-Trabzona. Ovim projektom, biće izgrađena nova dvokolosiječna, električna i signalizirana željeznička linija, a dodatni kapaciteti koji će se formirati u našim sjevernim lukama bit će isporučeni u region Centralne Anatolije i južne luke. Trabzon i Gumushane će biti priključeni na nacionalnu željezničku mrežu. Cilj nam je da u kratkom roku napravimo tender za završni projekat. Projekat je započeo dio linije Diyarbakır Malatya koja povezuje Istanbul i Istanbul. Nameravamo da pokrenemo Elazığ odeljak Malatya, koji je nastavak linije, ove godine i projekat Elazığ Diyarbakır sekcije u toku naredne godine. Nastavljamo raditi na 2023 ciljevima. Naše ţelezniĉke sisteme emo dalje od Diyarbakır-a i Gaziantepa do linija susjednih zemalja.
Luka Çandarlı će otvoriti egejsku regiju svijetu
Luka Çandarlı nema problema sa izvještajem EIA. U 2011-u, završene su studije o EIA. Ovo je jedan od projekata koje je pokrenuo naš premijer gospodin Binali Yıldırım tokom svog ministarstva. Mi se ponašamo u skladu s tim. Određene udaljenosti su pokrivene u infrastrukturnim radovima u luci arandarlı. Napravljeni su lukobrani. Planiramo izvršiti preostalu infrastrukturu i nadgradnju sa modelom Build-Operate-Transfer. Proces se nastavlja. Luka Çandarlı će biti veoma važna trgovačka kapija Egejske regije u svijetu.
Budite prvi koji će komentirati