Kako su se propusti izlili zbog padavina na željezničkoj pruzi u Adani i Mersinu i pojedini dijelovi pruge ostali pod blatom i lokvama, vozovi su ostali na putu, a putnici su evakuisani.
TCDD Taşımacılık AŞ je dao izjavu da "putnički vozovi između Adana-Mersin ne mogu saobraćati zbog poplava zbog prevelikih padavina".
ISPOD TRAKA SU PRAZNI
Fotografije koje je podijelio Ujedinjeni sindikat transportnih radnika (BTS) otkrivaju da je katastrofa izbjegnuta. Na fotografijama se vidi da je dno koloseka ispražnjeno zbog jake kiše. U željezničkoj katastrofi u kojoj je 2018 ljudi izgubilo život u Çorluu 25. godine, šine su ispražnjene zbog prevelikih padavina. Iz BTS-a su istakli da su u svakoj prilici napravljeni veliki pomaci u željeznici, posebno brzim vozovima, te se time pohvalili, ističući da zatvaranje željezničkih pruga za saobraćaj uz kišu otkriva pravu istinu.
Sindikat je kritikovao
Ističući da su konvencionalne linije prepuštene sudbini dok su se hvalile brzim vozovima, BTS je iznio sljedeće kritike:
„Tačka do koje je danas dosegla željeznička politika; Činjenica je da linije postaju neupotrebljive s kišom, oštećuju se i dovode do prekida letova. Situacija je još jednom pokazala da se željeznicama upravlja pristupom koji je daleko od nauke i da menadžeri nisu spremni za takve padavine kakve se mogu iskusiti na konvencionalnim prugama. Zbog padavina; Između stanica Tarsus-Huzurkent, između stanice Taşkent i stajališta Karacailyas, došlo je do proklizavanja balasta, ispražnjeno je dno pragova, a došlo je i do propadanja. Iako su nas događaji podsjetili na željezničku nesreću u Çorluu, utjeha nam je bila da se nijedna nesreća nije dogodila. Želimo da se ulažu neophodna ulaganja u konvencionalne pruge, da se izvedu planirani radovi na održavanju i popravci i da se za njih izdvoji dovoljno osoblja kako bi se željeznice upravljale na siguran i siguran način.”