Novi tramvaj Konye dolazi na gozbu

Konyov novi tramvaj stiže na gozbu: prvi zeleno-bijeli tramvaj 60, za kojim Konya čezne, bit će uključen u karavan na Eid al-Adha. Postojeći tramvaji, koji se koriste skoro 22 godina, biće u potpunosti obnovljeni u ožujku 2015-om sa svim tramvajima u našem gradu.
Prvi set tramvaja najnovijih modela, koji će biti riješen Konyinim 50 godišnjim problemom javnog prevoza, a počela ga je proizvoditi češka kompanija Skoda nakon tendera za kupovinu novog tramvaja 60, bit će stavljena u upotrebu u našem gradu za vrijeme trajanja festivala. Prema dobivenim informacijama, prvi komplet novih tramvaja počeo se puniti u kamione u Češkoj. Najprije, tramvaji koji bi se morskom lukom dovezli u luku Mersin, a zatim zbog prazničnog odmora u novom kašnjenju, jer su zvaničnici Metropolitanske općine saznali da kontakti prolaze. Kao što je poznato, katastrofa od poplava u Češkoj i dolazak prvog tramvaja u grad zbog pogođene fabrike odgođeni su za 15 dana na zahtjev kompanije proizvođača. Probna vožnja dovršenog tramvaja službeno je napravljena u augustu u ovoj zemlji 26.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Prema istraživanju, novi tramvaji za koje javnost želi da budu zeleno-bijele s velikim preferencijama koštat će oko 1 milion 706 hiljada eura po vozilu. Svaki tramvaj će imati ukupni kapacitet 70 ljudi, uključujući 231 na sjedalu i 287 koji stoji. Tramvajski dijelovi vozača i suvozača široki 32,5 metara, klimatizirani će biti klimatizirani. Ukupno 2,55 milion 104 hiljada eura, zajedno s ostalom opremom, dizajnirano je posebno za Konyu. Vozila 700 godina garancije, tako da će održavanje, popravke, rezervne dijelove i potrošni materijal 5 godine pokrivati ​​kompanija izvođača radova. tramvaji dolaze u naš grad ne može proizvesti u Turskoj u ovom trenutku, 5 posto niskopodnih, neometan svijetu i smatra se najnovijim modelima vozila.
GODIŠNJE POTREBE PREVOZA KONYE 50
Gradonačelnik Tahir Akyürek, koji je izjavio da su već mnogo godina došli do važne faze u tekućim studijama o sistemu javnog prevoza Konya, rekao je: ız Naš rad na novootvorenim ulicama, cestama, novim linijama, minibus prevozu, privatnom prevozu, željezničkom prijevozu i autobuskim linijama u sistemu javnog gradskog prevoza Konya. je dostigla važnu fazu. Javni prevoz u Konyi ponovo se planira. " Naglasivši da su započeli projekt KONYARAY od sredine 2012 godine, studije će se nastaviti s novim ulaganjima u željeznički sustav i revolucionarnim programima metro linije, gradonačelnik Akyürek je izjavio da će Konyin godišnji javni prijevoz 50 morati riješiti investicijama.
VOZILA ZA METRO
Naglašavajući da postojeći tramvaji nose teret Konye za 22 godinu i da se sada uvodi nova tehnologija, gradonačelnik Akyürek rekao je: „Vozila su opremljena sistemima kamera kako unutar, tako i izvan vozila kako bi vozač mogao vidjeti vrata, uzimajući u obzir udobnost putovanja i sigurnost putnika. Unutar vozila nalaze se elementi informacija o putnicima. Potrošena energija tijekom kočenja vraća se u liniju za uštedu energije. Budući da se kabina vozača nalazi sprijeda i straga, nastavit će raditi u skladu s radom na jednoj liniji u slučaju kvara vozila ili linije. Na obje strane vozila nalaze se vrata. Pogodan je i za ukrcaj i istovar putnika na stanicama centralne platforme planiranim u projektu Metro. Budući da vozila mogu raditi u seriji 2, broj prevezenih putnika istovremeno se može udvostručiti.