CRRC ZELC („CRRC“) i Rail Innovaators Group („RIG“) potpisali su zajednički sporazum o razvoju 2018. godine čiji je cilj zamjena lokomotiva sa dizelskim ranžirnim lokomotivama u luci Rotterdam. Sada kada je posao završen, proizvodnja može započeti.
Lokomotiva sa nultim emisijama pogodna je za rad pod više mrežnih napona i opremljena je baterijama velikog kapaciteta i inteligentnim sistemima za regeneraciju kočne energije. Napredna tehnologija baterija omogućava lokomotivi da djeluje na željezničkim prugama bez napajanja i izvodi operacije manevriranja na prvoj i posljednjoj milji. Dakle, emisije i buka mogu se smanjiti izbjegavanjem upotrebe lokomotiva za dizelsko ranžiranje. RIG je investirao u prve lokomotive i očekuje da će ih željeznička kompanija "Rail Force One" 2024. godine pustiti u rad u luci Rotterdam.
Izvršni direktor Rail Innovators Group Julian Remie zadovoljan je što je CRRC preuzeo zadatak dizajniranja tako inovativne lokomotive izrađene prema specifikacijama RIG-a.
„CRRC je najveći svjetski proizvođač lokomotiva i ima dokazane rezultate u baterijama i hibridnoj tehnologiji. Da bismo ovo uspjeli, oslanjamo se uvelike na njihovo znanje i vještine. Koristeći CRRC-ovu tehnologiju nultih emisija i napajajući je zelenom električnom energijom, ulažemo u pionirske nulte emisije, ekološki prihvatljive željezničke operacije. "
Prema riječima Chen Qianga, generalnog direktora CRRC ZELC Europe, vrijeme je da započnemo ovaj projekt s RIG-om i pružimo inovativne hibridne lokomotive bez emisija za luku Rotterdam.
„Naše su lokomotive dizajnirane s ciljem postizanja ugljične neutralnosti i železničkim operaterima i transportnim čvorištima nude zelenu i energetski efikasnu alternativu konvencionalnim dizel lokomotivama. Nadamo se da ćemo isporukom ovih lokomotiva moći doprinijeti RIG-u i cilju Luke Rotterdam da postignemo budućnost bez nula emisija. “
Emile Hoogsteden, komercijalni direktor uprave Luke Rotterdam, također je oduševljen: „Cilj nam je potaknuti inovacije i na taj način podržati ovaj projekt primjenom i operativnom analizom za dokaz koncepta za širu industriju. Luka Rotterdam teži postizanju luke neutralne prema ugljenu do 2050. godine, a lokomotivu sa nultim emisijama vidi kao važan doprinos daljoj dekarbonizaciji logističkog lanca. "
Budite prvi koji će komentirati