3. Most je bio nova ruta za 21 hiljadu teških vozila

1. Most je postao nova ruta za 21 hiljadu teških vozila: azijsko-evropski prelazak teških vozila mostom Yavuz Sultan Selim bit će lakši.

Turska, most Yavuz Sultan Selim od početka mega projekata razvijenih posljednjih godina, vozila će biti spremna za prelazak od petka.
Odlukom Istanbulskog koordinacionog centra za saobraćaj (UKOME) jučer će teška vozila poput kamiona i kamiona sada koristiti Yavuz umjesto mosta Fatih Sultan Mehmet (FSM), što će prometu pružiti uzdah olakšanja. Komercijalna vozila koja mogu koristiti FSM samo 14 sati imat će priliku proći kroz Yavuz 7/24.
ŽRTVE ZABRANE ZATVORA ŽELJENE OČEKUJU
Kamiondžije i vozači TIR-a koji su pretrpjeli zbog zabrane pokretanja sata u 2010-u moći će izbjeći dugo čekanje na ulazima u most zahvaljujući trećem grlu.
Iako će se za automobile koji će proći kroz Yavuz odrediti naknada od 9,9 lira, 4 lira naplatit će se sa četvoroosovinskih kamiona. protežući se od Kurtköy Mahmutbey-a do mosta od 21 kilometara koji povezuje ceste, turska trgovina teretom prevoza 29 hiljade teških vozila u Evropi, kako bi se uštedjelo novac i vrijeme.
1,7 ĆE PRETVARITI GUBITKE MILIJUNARSKIH DOLARA
U šest mjeseci godine 15 miliona 6 hiljada 70 lira sa 102 miliona 907 hiljade 160 prijelaza vozila sa mostova 248. jula i mostara Fatih Sultan Mehmet u Istanbulu, te 198 miliona 135 hiljada 911 lire sa 403 miliona 458 hiljada 514 prijelaza na autocestama. U navedenom periodu mostovima i autoputevima prošlo je 783 miliona 206 hiljada 14 vozila, dok je ukupan prihod izračunat na 310 miliona 618 hiljade 762 lira.
Most Yavuz Sultan Selim, za koji se sada očekuje da će privući značajan dio ovog tereta, takođe uklanja zagađenje zraka uzrokovano prometom; 1 milijardi 450 miliona dolara godišnje, 335 miliona dolara, spriječit će se gubitak rada od ukupnog 1 milijardi 785 miliona dolara ekonomskog gubitka.
4 SOLID VIŠE OD GORIVA PREMA NORMALNOM POGLEDU
Međunarodno udruženje špeditera u izjavama (UND) predsjednika Fatiha Senera iz Turske prema Europi otprilike tisuću svaki dan u pokretu 500 gospodarskih vozila, rekao je.
Podsjetivši da je vozilima teške tonaže zabranjen ulazak u promet između 06: 00-10: 00 i 16: 00-22: 00, Şener je rekao, „Njima je bilo dozvoljeno da koriste FSM samo u ovom 10-satnom periodu. Pola dana je nestalo. Kada su mostovi otvoreni, promet je postao neraskidiv jer su sva vozila krenula ovamo. "Tijekom sati kada smo mogli preći stranu koju smo zaustavili, vozila su trošila 3-4 puta više goriva od uobičajenog kursa."
REŠENJE ZA VRIJEME OTPADA

1. Izjavljujući da je most važan projekat koji će trgovinu učiniti aktivnom, predsjednik UND-a Şener rekao je, „Naša će vozila proći cestu za 3 sata od starog mosta za pola sata zahvaljujući mostu Yavuz Sultan Selim. Gubitak vremena eliminirat će se i doći će do velike uštede. Oni koji su izgradili ovaj most su u velikoj mjeri služili naciji ”, rekao je.

UVOZ I IZVOZ SU UDOBNI
Osvrćući se na činjenicu da vozila koja iz inozemstva idu iz Ipsale, Kapıkulea i Hamzabeylija koriste stari most, predsjednik UND-a Şener rekao je: „Ako bi naša vozila nosila terete od 45-50 hiljada dolara, svakodnevni izvoz bio bi problem. Ponekad su se naša vozila izgubila na jedan dan na graničnim vratima zbog čekanja na mostu. Naša vozila su zaglavila na zabranjenim vremenskim zonama u Evropi i ostala su tokom vikenda. Sada će novi most imati ozbiljne koristi. Pored toga, rasteretit će se izvoz iz Istanbula u južnu, centralnu Aziju i Iran ”, rekao je.