Danas u istoriji

Danas je odlukom Vijeća ministara od 3. kolovoza 1948. godine prihvatanjem programa autoputa na 23054 km autocesta postala istaknuta. Razvoj cestovne pruge za dopunu i podršku [Više ...]

Opšta mobilizacija proglašena je danas 2. avgusta 1914. godine i tada je Generalna direkcija vojnih željeznica zauzela željeznice francuskih i britanskih kompanija. Njemački i [Više ...]

Danas u istoriji, 1. augusta 1886. godine službenom ceremonijom otvoren je dio linije Tersus-Adana na liniji Mersin-Tarsus-Adana. Letovi su započeli 4. avgusta. Ukupna dužina pruge Mersin-Tarsus-Adana iznosi 66,8 km. 1. avgusta 1919 [Više ...]

Istorija danas 31. jula 1908. željeznica Hejaz stigla je do Madine.

Primjer specifikacije koja će biti osnova za ugovore pripremljen je za kompanije koje su željele izgraditi željeznicu u Osmanskoj državi 28. jula 1858. godine. 28. jula 1909. Istočne željeznice [Više ...]

Komisija, koja je bila osnovana pod predsjedanjem Cevveta paše, Sudnica Sudnice 27. jula 1887., ispitivala se u historiji sukoba između Osmanskog carstva i baruna Hirsena. Komisija je toliko pogrešna i pretjerana [Više ...]

Danas je u istoriji 26 Jul 1926 ugovoren sa kompanijom za spavanje Beynelmilel, a vagoni za spavanje i objedovanje su pušteni u rad.

Danas u istoriji 25. srpnja - 2. kolovoza 1925. prvi željeznički kongres Süleyman Sırrı Bey-a sazvan u Ankari za vrijeme djelovanja Nafia.

U povijesti Danas, 24. jula 1908., Abdulhamid je proglasio Ustavnu monarhiju provođenjem Ustava. 24. jula 1920. Vlada Ankare nacionalizirala je njihov budžet konfiskujući sve željeznice. Strane kompanije [Više ...]

Danas, 23. jula 1939. godine, francuski vojnici u Hataju povučeni su i primljena je linija Payas-İskenderun.

U Povijesti Danas, 22. jula 1920., zapovjednik Zapadnog fronta Ali Fuat Paša, svojim naredbom, visio na željezničkim stanicama, tražio je da se oni koji ne znaju uključiti u rad kompanije, ne miješaju u rad Şimendifera i budu dobro tretirani. [Više ...]

21 jul 1872 Linija Sirkeci-Yedikule i Küçükçekmece-caatalca puštene su u rad.

Danas, 20. jula 1940., prvi voz koji je stigao na Haydarpaşu iz Bagdada. 20. jula 1994. Türk-şş, Disk, Hak-İş i javni službenici i demokratske masovne organizacije [Više ...]

U istoriji, 19. jula 1868. godine, princ Napoleon koristio je liniju Ruse-Varna. Nakna za voz, 100 lira, dunavske provincije, naplatila je roba. 19. jula 1869. kompanija za pretvarače [Više ...]

Sa završetkom Nafijskog punomoćnika od 18. jula 1920. godine u istoriji je uspostavljena „Direkcija Anatolijsko-bagdadskih železnica“.

Danas u istoriji 17. jula 1943. Nemačka, 25 lokomotiva i 250 teretnih automobila posuđeno je Turskoj. 17. jula 1979. godine postavljeni su temelji tvornice škara Çankırı.

U istoriji Danas, 16. jula 1920. godine, u Eskisehiru je uspostavljena Direkcija parlamenta koja je preuzela željeznice izvan okupacijskih zona Parlamenta. Per pukovnika Behiča (Erkin) [Više ...]

U istoriji Danas 15 Juli 1998 Central Anatolia Blue Train services počeo.

U istoriji Danas je aktivna odjeća za osoblje koju je pripremio Faruk Saraç predstavljena javnosti u Sirkeci Garu modnom revijom pod nazivom „Željezna krila“.

Berlinskim sporazumom od 13. jula 1878. u Istoriji danas, Osmansko carstvo je granicu Ruse-Varna prepustilo bugarskoj vladi, pod uvjetom da mu se nametnu sve njegove obaveze i dužnosti. Na željeznicama u provinciji Istočna Rumelija [Više ...]

Danas u istoriji 12. jula 1915. godine, tokom Prvog svjetskog rata, dijelovi željezničkog ogranka Hejaz željeznice, Mesudiye-Birüsseba (164 km), Birüsseba-Hafi-retü'l-Avce (72 km), Lid-Birüsseba (96 km) [Više ...]

Danas u istoriji, 11. jula 1856., Robert Vilkin se prijavio za otomansku vladu za koncesiju za izgradnju železnica Izmir-Aydın. 11. jula 1914. Tripoli-Tel Ebiad na pruzi Anatolijska Bagdada (100 km) [Više ...]

U Povijesti Danas, 10. jula 1915., naporima kapetana 4. üümendifer čete u Izmiru, kapetana İskendera (Sayıner) beja, otvorena je škola Şümendiferskih službenika u Izmiru i Yeşilköyu. U roku od 2 godine [Više ...]