35 İzmir 35 Projekt se izvodi odlučno: „2011 projekata Izmir 35“ koje je Binali Yıldırım najavio dok je bio ministar prometa 35. godine, izvodi se odlučno. Navodi se da će Izmir nakon završetka projekta povratiti svoj poseban položaj u svjetskoj historiji.
Kandidat za zamjenika stranke AK AK Izmir Binali Yıldırım najavio je tokom razdoblja Ministarstva prometa, a broj od 60 projekata čija je izgradnja započeta ili dovršena dostigao je 35 po cijeni od 25 milijardi lira. Završeni su tuneli Konak, domaći i međunarodni terminali aerodroma Adnan Menderes, linija İZBAN Aliağa-Cumaovası. 35 Binali Yıldırım, koji je Sabahu dao posebna objašnjenja o projektu, rekao je, „35 Projekti su projekti koji će dodati vrijednost Izmiru i pripremiti grad za viziju 2023. godine. Njima će sigurno biti dodataka. 25 započeo. Neki od ovih 25 su takođe završeni. Sljedbenik sam ovih projekata. Nastavit ću pratiti ove projekte kao zamjenik Izmira u novom periodu. Cilj nam je dovršiti projekte do 2023. godine. Kada se njihovi projekti završe 2023. godine, Izmir će biti u sasvim drugom položaju. "Luka, aerodrom, veze, putevi i logistički centar Izmir vratit će stari značaj u Europi i Aziji, kao što je to bilo u prošlosti," rekao je.
İZMİR-İSTANBUL 3.5 SATI
Selçuk Sert, predsjednik Asocijacije pokreta 35 projekata, koja je osnovana kako bi javnosti bolje objasnila „35 projekata Izmir 35“, rekao je da će se nakon završetka autoputa Izmir-İstanbul putovanje između dva grada smanjiti na 3.5 sata. Objašnjavajući da je dužina puta 433 kilometra, Sert je rekao, „Investicijski trošak projekta je 10 milijardi TL. S dužinom od 2 hiljade 682 metra, most preko zaljeva zauzima četvrto mjesto među najvećim svjetskim visećim mostovima srednjeg raspona. Od danas je postignuto 28 posto fizičke realizacije u dijelu između Kemalpaše i Izmira. Tamo se odvijaju ogromni građevinski radovi. Ulaganje se nastavlja. "Izmir će biti povezan sa Istanbulom preko Manise, Akhisara, Kırkağaça, Savaştepea, Balıkesira i Burse."
NAJVEĆI SVIJET
Naglašavajući da se nastavlja i projekat brzih vlakova Izmir-Ankara, Sert je rekao, „Od Ankare-Izmir Manise trajat će 663 km, 3 sata i 50 minuta. Preko Kemalpaşe će trebati 624 km, 3 sata i 20 minuta. Linija Ankara-Polatlı je završena. Trenutno posluje. Održan tender za liniju Polatlı-Afyon. Dostava i građevinski radovi se nastavljaju. Građevinski radovi su vrlo brzi. Održan je tender za liniju Afyon-Uşak. U fazi odlučivanja. I ovdje će početi gradnja. Tu su Uşak, Eşme, Manisa, Izmir i Turgutlu. Projekti između Izmira i Manise su gotovi. Tenderske studije između Menemen i Manise se nastavljaju “. Sjevernoegejska luka Çandarlı, završena kada je rečeno da je među 10 najvećih svjetskih luka. Hard je rekao: "Sjevernoegejska luka Izmir, egejska regija i tursko globalno tržište bit će važan prolaz. U okviru projekta, uloženo je 300 miliona lira i završena je izgradnja infrastrukture. Njegova nadgradnja planirana je na oko 750 miliona eura. Projekt će biti dovršen modelom prijenosa graditi operirati. Kapacitet luke bit će 12 miliona TEU. Ovim projektom kapacitet kontejnera u našoj zemlji utrostručit će sadašnji. Luka Çandarlı nema problema sa dubinom poput luke Alsancak. Izvoz Turske od 150 milijardi dolara trebao bi biti trostruko povećanje kapaciteta za uklanjanje 500 milijardi dolara. Ova luka će nam omogućiti da postignemo naš izvozni cilj. " Pružajući informacije o aerodromu Adnan Menderes i drugim radovima, Sert je rekao: „Međunarodni terminal Adnan Menderes, kapaciteta 3 miliona putnika, pušten je u rad 10. godine, uz ulaganje od 138 miliona eura. Novi domaći terminal koristi putnički kapacitet od 2006 miliona i investicijski trošak od 20 miliona eura. 245 hiljada četvornih metara s građevinskom površinom domaćeg terminala nosi prepoznatljivost kao najveći u Turskoj, "rekao je. Sert je izjavio da je kroz tunel Konak, koji je otvoren 210. maja 24. godine, za 2015 mjeseca prošlo 4 miliona vozila, te da je srce Izmira disalo.
BITI SE POD MOROM
Pružajući informacije o projektu prijelaza preko Izmirskog zaljeva, Sert je rekao: „Projekt će biti dug 12 kilometara. Projekt ima i putni i željeznički sistem. Dno mora bit će iskopano, a cijev potopljena i pokrivena. Proći će kroz dno mora, a ne kroz more kao u Marmarayu. Bit će tu poseban most dugačak 4 km, umjetno ostrvo u moru, potopljeni tunel dužine 2 km i spojne ceste. Planirano je da ukupno tranzitno vrijeme bude 7 minuta željezničkim sistemom i 10 minuta vozilom. Faza projekta je završena. Čeka u ministarstvu tender za izgradnju ”.
EVO "35 IZMIR 35 PROJEKATA"
1-Izkaray
2-tunel Konak
Autoput 3-Izmir-Istanbul
Autoput 4-Izmir-Antalija
5-Izmir-Ankara YHT
Autoput 6-Sever
7 tunel za sapunicu
Ako ste odabrali-8
9-Kemalpasa Logistics
10-Kemalpaşa-Turgutlu, Ödemiş-Cherry Railway
11 Projekt transformacije zaljeva
12, luka Sjeverni Egej (Candarli)
13-Ribarska skloništa
14 - Preduzeća za poljoprivredu i stočarstvo
15 - Projekt urbane obnove i urbane transformacije
16-baza za e-trgovinu
Zračna luka 17-Adnan Menderes
18 - Grad informatike i istraživanja i razvoja
19-digitalni arhivski grad
20 - život bez barijera
21-olimpijski stadioni
Autoput 22-Izmir-Ankara
23-Izmir-Istanbul YHT
Podzemne željeznice 24-Izmir
25-Cruise Port
26-Yachting portovi
27-Antička luka Efez
Autoput 28-Izmir-şeşme
29-Grad medicine
Zračna luka 30-Vecihi Hürkuş
31-Digitalna biblioteka
Život koji podržava 32-IT
33 - Studentski dnevni boravak
34-razmjena morske hrane
35-Agora i projekat obnove središta grada
Budite prvi koji će komentirati