Od januara 2023., C4 X i električni ë-C4 X pridružili su se automobilima Citroen svijeta koji dodaju udobnost i boju životu. Novi predstavnik kompaktne klase C2022 X, čiji je Citroen svoju svjetsku premijeru imao u junu 4. u Istanbulu, pušten je u prodaju u Turskoj u isto vrijeme kada i električna verzija ë-C4 X.
Porodica modela Citroen C722.000 X, koja je ponuđena na prodaju po cijenama od 4 TL za lansiranje, također privlači pažnju svojim mjestom na tržištu sa svojim benzinskim, dizel i električnim opcijama u isto vrijeme. Tako, otvarajući novi teren na turskom automobilskom tržištu, Citroen kupcima pruža slobodu izbora najprikladnije verzije za njih. Citroen C4 X i Citroen električni ë-C4 X također pokazuju elegantan pristup dizajnu za potrošače koji traže alternativu tradicionalnim modelima automobila sa 4 vrata ili SUV-a. Citroen C4 X i električni ë-C4 X kombinuju elegantnu siluetu fastback automobila, moderan stav SUV-a i prostranost automobila sa 4 vrata sa brzim dizajnerskim jezikom. Novi C4 X i električni ë-C4 X doprinijeće Citroenovom povećanju prodaje na evropskim i međunarodnim tržištima i ciljevima širenja brenda. Novi C4 X i elektrificirani ë-C4 X su ekološki prihvatljiva i elegantna alternativa opcijama u segmentu kompaktnih automobila velike zapremine.
Generalni direktor Citroena Turska Selen Alkım dao je ocjenu o Citroenu C4 X i električnom ë-C4 X, koji su u našoj zemlji pušteni u prodaju s novom godinom; „Pored našeg obnovljenog asortimana modela, otvaramo novi teren u našoj zemlji nudeći Citroen C4 X, naš ključni model u dostizanju velikog broja našeg brenda, sa opcijama benzinskih i dizel motora, kao i njegovom 100% električnom verzijom ," on je rekao.
“4 različita paketa opreme”
Dok su u Citroenu C4 X ponuđena 4 različita paketa opreme: Feel, Feel Bold, Shine i Shine Bold, električni ë-C4 X može biti poželjan samo sa verzijom Shine Bold, koja je najviša opcija opreme. ABS, ESP, upozorenje o pritisku u gumama, pomoć pri kretanju uzbrdo, pomoć u hitnim slučajevima, prednji, bočni i vazdušni jastuci, tempomat i limiter, sistem upozorenja na umor vozača, prednji i zadnji električni prozori, automatski farovi, vozačevo sedište podesivo u 6 smerova, 1/ 3 x 2/3 preklapajuća zadnja sedišta, volan podesiv po visini i dubini se nudi kao standard. Ovisno o opremi, pomoćnik za pozicioniranje u traci, pomoć za duga svjetla, krovni otvor, LED dnevno svjetlo i svjetlosni potpis, ECO-LED prednja svjetla, stražnja zatamnjena stakla, ulazak i pokretanje bez ključa, 10-inčni TFT ekran osjetljiv na dodir, 5-inčni digitalni zaslon, bežični Porodica modela Citroen C6 X može se personalizirati opremom kao što su Carplay i Android Auto, navigacijom, Head-up ekranom, suvozačevim sjedištem podesivim u 4 smjera, prednjim grijanim sjedištima, grijanim volanom i podrškom za pametne tablete.
“Prvo u Turskoj: benzin, dizel i električna u isto vrijeme”
Porodica modela Citroen C4 X također privlači pažnju naslovom da je prvi model koji je krenuo na put sa 3 različita agregata, uključujući električnu. 4 PureTech motor Citroena C1.2 X isporučuje 6 KS i 100 Nm obrtnog momenta sa 205-stepenim manuelnim menjačem, dok EAT8 ima 8 KS i 130 Nm obrtnog momenta sa 230-stepenim automatskim menjačem. Na prednjoj strani dizel motora, 1.5-litarski BlueHDI kombinuje 130 KS i 300 Nm obrtnog momenta sa EAT8, 8-stepenim automatskim menjačem, gde su visoke performanse i efikasnost najbolje obezbeđene. Prosječna potrošnja goriva Citroen C4 X modela je između 4,3 i 4,9 l/100 km (WLTP). Citroen električni ë-C4 X nudi 136 KS i 260 Nm obrtnog momenta. Sa kapacitetom baterije od 50 kWh, može se napuniti od 100 posto do 30 posto za 10 minuta na stanicama za brzo punjenje (Fast DC-80 kW). Ovo vrijeme je 50 minuta za stanice za brzo punjenje od 55 kW. U ubrzanim (AC) stanicama od 7.4 kW, 100% napunjenost baterije može se postići za 7,5 sati. Uz potrošnju energije od 15,3 kWh/100 km, Citroen električni ë-C4 X ima domet od 360 km.
“Originalni i drugačiji dizajn”
Sa dužinom od 4.600 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2.670 mm, novi C4 X i električni ë-C4 X koriste Stellantisovu CMP platformu. Na prednjoj strani se nalazi Citroenov asertivni V dizajnerski potpis. Visoka i horizontalna hauba motora ima konkavna udubljenja. Logo brenda naglašava širinu karoserije povezujući se sa Citroen LED Vision farovima, koji povećavaju naglasak na naprednu tehnologiju i poboljšavaju vid. Sa obe strane donje šestougaone rešetke su okviri svetla za maglu sa umetcima u boji koji odgovaraju Airbump® panelima na vratima.
Gledano iz profila, tečna linija krova koja se proteže od vjetrobranskog stakla do zadnjeg poklopca prtljažnika privlači pažnju i stvara izuzetno dinamičnu siluetu fastback umjesto glomazne strukture koja se vidi u visokim vozilima u segmentu. Zadnji dizajn spretno prikriva dužinu potrebnu za pokrivanje velikog prtljažnika od 510 litara. Zadnji panel vrata prtljažnika, koji se savija prema zadnjem braniku, integrisani spojler na vrhu, suptilne krivine i centralna Citroen slova predstavljaju moderan i dinamičan izgled. Upečatljiva nova LED stražnja svjetla nose linije poklopca prtljažnika, pokrivaju uglove, nastavljaju na bočnoj strani automobila, poprimaju oblik strelice ispred stražnjih vrata i pojačavaju dinamiku siluete upotpunjujući dizajn upečatljivog farovi. Donji umetci zadnjeg branika prekriveni su mat crnim umetcima za zaštitu i izdržljivost.
Novi Citroen C4 X: udoban i prostran
Unutrašnjost novih Citroen električnih ë-C4 X i C4 X nudi poboljšanu udobnost, mir i prostranost zahvaljujući Citroen Advanced Comfort. Prostor za noge pozadi od 198 mm i nagnutiji (27 stepeni) naslon zadnjih sedišta podižu nivo udobnosti putnika pozadi na viši nivo. Sa širinom prtljažnika od 1.800 mm i prostorom za ramena od 1.366 mm, zadnja sedišta su udobna za tri osobe. Napredna komforna sjedala, 15 mm podebljana specijalna obloga nude dinamičku podršku. Putnici mogu uživati u vožnji na udobnom sjedištu, izolovanom od buke i smetnji sa puta. Jastučići visoke gustine u sredini sedišta pružaju visok nivo čvrstoće i optimalnu udobnost na dugim putovanjima.
Citroenov inovativni i poseban sistem postepenog hidrauličnog ovjesa® pruža nezaboravna putovanja vozaču i putnicima u pratnji svojim naprednim nivoom udobnosti. Kod velikih udaraca, opruga i amortizer rade zajedno sa hidrauličkom kompresijom ili zaustavljanjem odskoka kako bi postepeno usporavali kretanje i spriječili trzaje. Za razliku od mehaničkog graničnika koji apsorbira energiju, a zatim vraća dio kao udar, hidraulični graničnik apsorbira i distribuira ovu energiju. Ovjes radi u dva stupnja, ovisno o primijenjenom naponu. U situacijama lagane kompresije i povratnog pritiska, opruga i amortizer zajedno kontroliraju okomite pokrete bez pomoći hidrauličnih graničnika. Hidraulični čepovi također daju inženjerima Citroena više slobode da prilagode podešavanje ovjesa za efekat "leteći tepih" koji daje automobilu osjećaj klizanja na neravnom terenu.
“Jedinstveno iskustvo na svakom putovanju uz panoramski stakleni krov i ambijentalno osvjetljenje”
Svetlost i ambijent čine svako putovanje jedinstvenim iskustvom sa električnim ë-C4 X i C4 X. Električni ë-C4 X i C4 X takođe imaju veliki električni panoramski krov. Dok panoramski stakleni krov osvjetljava putnički prostor, stražnji prostor za glavu nije ograničen zahvaljujući pametnom dizajnu. Sjenilo pomaže u zaštiti od intenzivnih sunčevih zraka. Zahvaljujući LED ambijentalnom osvjetljenju na digitalnoj instrument tabli, koje je kompatibilno s bijelim pozadinskim osvjetljenjem funkcija udobnosti u automobilu, te prednjem i stražnjem unutrašnjem osvjetljenju, stvara se ugodno i ohrabrujuće okruženje tokom noćne vožnje.
“Funkcionalni i prostrani prtljag za sve potrebe porodice”
Veliki prtljažnik od 4 litara novog Citroena C4 X i električnog ë-C510 X posebno će pozdraviti korisnici koji očekuju izolirani prtljažnik iz glavne kabine i pridaju važnost udobnosti zadnjih sjedišta. Visina od 745 mm između praga za utovar od 164 mm i poda prtljažnika olakšava utovar predmeta. Nasloni zadnjih sedišta se preklapaju unapred radi dodatne nosivosti, a prostor za pristup prtljagu u naslonu za ruke olakšava transport dugih predmeta.
Kako bi ispunio očekivanja današnjih korisnika, Citroen ne nudi samo veliki prtljažnik, već nudi i razna rješenja za odlaganje stvari u kabini. Nudi ukupnu zapreminu od 16 litara sa do 39 otvorenih ili zatvorenih pregrada, od kojih svaki nudi praktičnu i svakodnevnu upotrebu.
Sa držačem tableta integrisanim u komandnu tablu i dizajniranim za nošenje tablet računara, čini vreme koje suvozač u kabini provede još prijatnijim. Ispod toga je fioka na instrument tabli, velika pokretna klizna fioka sa amortizerima. Posebna neklizajuća površina čini lakšim i sigurnijim odlaganje ličnih dragocjenosti i lomljivih stvari. Pretinac za rukavice odmah ispod prednje ladice konzole također povećava percepciju kvaliteta svojim mekim pokretom otvaranja.
Dok je središnja konzola dizajnirana visoko i široko, velika površina ispred konzole je dizajnirana da maksimizira prostor za pohranu. Pregrada protiv klizanja skriva neke predmete dok druge drži na dohvat ruke. Središnja konzola ima otvoreni prostor za bežično punjenje. Opet, postoje dvije USB utičnice, od kojih je jedna tip C. Ispred mjenjača se nalazi prostor za odlaganje sitnica. Tu je i veliki pretinac za odlaganje sa dva držača za čaše i kliznim vratima, te veliki prostor za odlaganje ispod srednjeg naslona za ruke.
Budite prvi koji će komentirati