Opel Mokka Elektrik, jedan od najpoželjnijih akumulatorskih električnih modela u Evropi, moći će da pređe do 54 kilometra bez emisije štetnih gasova, umesto 327 kilometara prema WLTP normi, sa novom baterijom od 403 kWh. Ovim poboljšanjem domet modela je povećan za 23 posto, dok je potrošnja energije pala na 100 kWh na 15,2 kilometara (WLTP). Mokka Elektrik ne samo da nudi visok nivo efikasnosti. Istovremeno, nudi vrhunski užitak u vožnji sa svojim elektromotorom koji proizvodi 115 kW/156 KS i 260 Nm obrtnog momenta.
Mokka Elektrik, koja ima više snage i veći domet, skreće pažnju kao još jedan primjer koji otkriva Opelov električni potez i njegovu stabilnost u prelasku na električni pogon. Trenutno je u prodaji 2024 elektrificiranih Opelovih modela, uključujući cijeli asortiman lakih komercijalnih vozila. Brend će lansirati električnu verziju svakog modela do 2028. godine, a do XNUMX. Opel će postati potpuno električni brend u Evropi.
“Mokka Elektrik je sada jača i efikasnija”
U svojoj procjeni, izvršni direktor Opela Florian Huettl je rekao: „E prepušta svoje mjesto Elektriku. Naglašavamo da sa novim sufiksom Opel Mokka nudi više zadovoljstva u vožnji na električni pogon. Mokka Electric je električno vozilo kao nijedno drugo u svom segmentu. Od svog lansiranja, naš kompaktni SUV impresionirao je ljude svojim hrabrim i jednostavnim dizajnom, jedinstvenim karakterom i svakodnevnom upotrebom. Sa novim električnim motorom i većom baterijom, Mokka Elektrik je sada snažnija, efikasnija i svojim korisnicima nudi veći domet. Međutim, to najbolje odražava Opelov pristup 'Greenovation'", rekao je.
“Pionir električnog SUV-a, još bolji kao Mokka Electric”
Mokka predstavlja Opelov inovativan, napredan i uzbudljiv pristup mobilnosti. Elegantni SUV nije bio samo prvi Opel koji je krenuo na put sa svojim novim licem brenda, Opel Visor, već i prvi koji je koristio potpuno digitalni kokpit Pure Panel. Pored toga, to je bio prvi Opel koji je imao potpuno električni pogon i visoko efikasne motore sa unutrašnjim sagorevanjem od trenutka kada je pušten u prodaju. Ovo je takođe dalo kupcima slobodu da izaberu opciju pogonskog sklopa koja najbolje odgovara njihovim potrebama. Ovaj izbor je uglavnom bio u korist električne. U novembru je najmanje 65 posto svih kupaca Mokke u Njemačkoj odabralo lokalni električni model bez emisija, koji je sada još bolji.
“Idealan saputnik kako u gradu tako i na dugim putovanjima”
Prema WLTP normi, domet do 403 kilometra je 23 posto veći od dometa koji se danas nudi. Stoga, bilo da ste u gradu ili na dugim putovanjima, to znači i svestrano električno zadovoljstvo u vožnji pogodno za svakodnevnu upotrebu. Energija se pohranjuje u novoj litijum-jonskoj bateriji od 54 kWh. Inženjeri su stavili veliki naglasak na efikasnost baterije. Tako su korisnicima s kompaktnom veličinom baterije ponudili uzoran domet vožnje.
“Nulta emisija i visoki standard zadovoljstva u vožnji”
Kao i kod svih potpuno električnih Opelovih modela, Mokka Elektrik baterija od 54 kWh nalazi se ispod karoserije. Dakle, nema potrebe za kompromisom u pogledu putničkog ili prtljažnog prostora. Zahvaljujući položaju baterije koji snižava težište automobila, Mokka Electric nudi odlične karakteristike upravljanja, povećavajući sigurnost i užitak u vožnji. Sa snagom od 115 kW/156 KS i obrtnim momentom od 260 Nm dostupnim od prvog dodira papučice gasa, Mokka Electric pruža brzo ubrzanje i ubrzava od 10 do 9 km/h za manje od 0 sekundi (100 sekundi prema najnovijim podacima). Maksimalna brzina mu je elektronski ograničena na 150 km/h.
“Tri različita načina vožnje”
U zavisnosti od trenutnih preferencija u vožnji, korisnik Mokka Elektrik može birati između tri načina vožnje: Eco, Normal i Sport. Električni SUV kreće se s najvećom energetskom efikasnošću s pristupom orijentiranim na raspon u Eco načinu rada. Zahvaljujući naprednoj tehnologiji regenerativnog kočionog sistema, Mokka Elektrik može povratiti energiju tokom usporavanja ili kočenja. Dakle, pretvara elektromotorni impuls u električnu energiju. Kada vozač koristi mjenjač u B režimu, povratni i kočioni moment se povećavaju. Osim toga, za potrebe punjenja kompaktnog SUV-a, baterija od 54 kWh može se napuniti do 100 posto za oko 30 minuta na stanici za punjenje od 80 kW DC. Mokka Elektrik je standardno opremljen funkcijom brzog punjenja. Osim jednosmernom strujom, vozači Opela mogu puniti i integrisanim punjačem od 11 kW, zidnim punjačem naizmenične trofazne struje ili kablom pogodnim za kućnu utičnicu.
Budite prvi koji će komentirati