Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu i zamjenik bugarskog premijera za ekonomska pitanja i ministar saobraćaja i komunikacija Hristo Aleksiev prisustvovali su bilateralnim i međudelegacijskim sastancima na graničnoj kapiji Kapıkule.
Karaismailoğlu: “Jedan od naših najvećih planova je prebacivanje tereta na željeznicu u međunarodnom transportu.” Sastancima između delegacija prisustvovali su ambasador Turske u Sofiji Aylin Eightkök, guverner Edirnea H. Kürşat Kırbıyık, zamjenik ministra saobraćaja i infrastrukture Enver İskurt, zamjenik ministra trgovine Rıza Tuna Turagay, bugarski ambasador u Bugarskoj, general Edirne, T. Ankarakov, general Borislav Dimitrov, zamjenici ministara saobraćaja i komunikacija Diliana Doichinova i Krasimir Papukchiyki, zamjenik bugarskog ministra finansija Aleksander Svrakov i druge zainteresovane strane.
Nakon razgovora, Karaismailoglu i Aleksiev su održali konferenciju za novinare.
Ministar Karaismailoğlu je rekao: „U međunarodnom transportu, prebacivanje tereta na željeznicu je jedan od naših najvećih planova. Kao i turska i bugarska strana, vodimo važne razgovore za brzo povećanje kapaciteta na željeznici.” rekao je.
Karaismaioğlu je naveo da su održali važan i produktivan sastanak na kojem su bili granični prelazi i istakao da je izvoz veoma brzo porastao nakon izbijanja Kovid-19. On je rekao da je u tom smislu veliki teret stavljen na carinske kapije.
Ističući da je bugarska strana dala veoma važan doprinos u smanjenju tereta, ubrzanju prelaza i otklanjanju problema na graničnoj kapiji Kapıkule, koja se proteže od Dalekog istoka do Evrope, Karaismailoglu je rekao: Naravno, zbog povećanja u izvozu će u narednim danima biti veće opterećenje. Vodimo važne razgovore kako bismo povećali kapacitet puteva na vratima i ubrzali prelaze.” rekao je.
Karaismailoğlu je istakao da je željeznički saobraćaj na važnoj tački međunarodnog transporta zbog ograničenih kapaciteta u kopnenom saobraćaju.
„Mnogo više ćemo povećati prelaze na železnici“
Naglašavajući neophodnost povećanja kapaciteta željezničkog transporta, Karaismailoğlu je nastavio sljedeće: „Spremanje tereta željeznici je jedan od naših najvećih planova. Kao i turska i bugarska strana, vodimo važne razgovore o brzom povećanju kapaciteta željeznice. Nadamo se da ćemo u narednim danima još mnogo, mnogo povećati prelaze na željeznici. Osim toga, moramo podržati pomorski put i Ro-Ro transport. Zato mi, kao Ministarstvo, provodimo važne politike za poboljšanje turskih Ro-Ro letova sa linijama Burgasa, Varne i Rumunije. Donijeli smo potrebne propise za podsticanje Ro-Ro transporta. Nadamo se da će se i naša trgovina povećati i naši problemi na kapiji će se smanjiti.
Naglašavajući da je Bugarska kapija Turske u Evropu i da se naši dugogodišnji prijateljski odnosi odražavaju i na našu trgovinu, Karaismailoğlu je rekao: „Moramo biti u stalnim konsultacijama kako bismo dalje razvijali ovo trgovinsko prijateljstvo. Međutim, kao Bugarska, Srbija i Mađarska, imamo važne studije o tome kako možemo poboljšati željeznički saobraćaj. U narednim danima ponovo ćemo održati sastanke našeg kvarteta. Današnji sastanak je bio veoma produktivan u smislu pronalaženja rješenja za rastući obim trgovine Turske i unapređenje odnosa sa prijateljskim bratskim zemljama.” rekao je.
“Odlučili smo da ozbiljno koristimo željezničke i pomorske rute”
Bugarski ministar saobraćaja i komunikacija Hristo Aleksiev rekao je da je bilo reči o poslovima koji treba da se urade i merama koje treba preduzeti kako bi prelazi na carini bili brži.
Navodeći da je logistika u Evropu obezbeđena preko Bugarske zbog rusko-ukrajinskog rata, Aleksiev je naveo da se zbog toga s vremena na vreme javlja gustina vozila.
Objašnjavajući da autoputevi sami po sebi neće biti dovoljni za ovako gust saobraćaj, Aleksiev je naglasio da u taj saobraćaj treba uključiti i železnicu i pomorske puteve.
Napominjući da je više od 100 hiljada kamiona prošlo carinu od oktobra prošle do oktobra ove godine, Aleksiev je rekao: „Naravno, ovako veliki priliv vozila obradili su zaposleni u obe zemlje. Svi znamo da će se ovaj protok iz Azije u Evropu još više povećati. Zato smo odlučili da ozbiljno koristimo željezničke i pomorske rute. Prevoznici u Bugarskoj odobravaju svojim kamionima da prolaze kroz državne željeznice. Na ovaj način, Turska bi trebala prebaciti teret na željeznicu.” rekao je.
Aleksiev je naglasio da su postojeće pruge popunjene i da kao alternativu treba otvoriti alternativnu železničku carinu.
Navodeći da su doneli i neke odluke za ubrzanje prelaza preko carine, Aleksiev je zahvalio ministru Karaismailogluu.
Budite prvi koji će komentirati