Metropolitanska opština Istanbula pritiska dugme za sigurniju i efikasniju liniju metroa. Primjenom 'Bijelog puta' na Metrobus put, njegovo održavanje će biti svedeno na minimum za 21 godinu. Asfaltni kolovoz će biti zamijenjen posebnim betonskim kolovozom na recept i spriječit će se deformacije na kolovozu. Primjenjuju se IMM jedinice CevizliPočeće noću na liniji Bağ-Yenibosna 26. juna, raditi danonoćno i tokom praznika, a završiće se u septembru. Tokom ovog procesa, linija metrobusa nikada neće biti prekinuta. Sa najavama i mjerama koje preduzima sa svim svojim jedinicama, IMM će osigurati da stanovnici Istanbula neće imati problema u transportu.
Gradska općina Istanbula (IMM) trajno obnavlja put Metrobus koji se koristi sa privremenim rješenjima za oblaganje. 'Bijeli put', koji nudi visokokvalitetna, bez održavanja i što je najvažnije udobna putovanja, oživljava umjesto asfalta koji zbog tonaže Metrobusa zahtijeva održavanje i brzo propada. Sa specijalnim recepturnim betonskim premazom 'White Road' neće biti propadanja i deformacija na liniji metrobusa 21 godinu. Neće biti potrebe za održavanjem dva puta godišnje. Troškovi održavanja će biti eliminisani. Uticaj velikog opterećenja na Metrobus put, intenzivna upotreba, visoke temperature guma, toplota izduvnih gasova, habanje uzrokovano kočenjem na stajalištima i putevi pokvareni zbog vremenskih uslova izazvali su klimavo putovanje korisnika BRT-a. Sa novim 'Belim putem', Istanbulci će moći udobno da putuju.
METROBUS LINIJA NEĆE BITI PREKIDANA
Timovi Odjela za održavanje puteva i koordinaciju infrastrukture IMM-a će biti na oprezu za 'Bijeli put' danonoćno sa svim jedinicama IMM-a da rade u koordinaciji sa IETT-om. Nedjelja uveče, 26. juna CevizliZavršetak radova na liniji metroa Bağ-Yenibosna očekuje se u septembru. Sve jedinice nastavljaju sa radom danonoćno kako ne bi došlo do prekida saobraćaja u Istanbulu, koji je rasterećen zatvaranjem škola. Na liniji metrobusa noću će se izlijevati specijalni premaz za beton koji preferira svijet. Tokom dana će se nastaviti i ostali radovi na putu koji će biti završeni do otvaranja škola. Zamjenik generalnog sekretara IMM-a Arif Gürkan Alpay, koji je izjavio da će se radovi nastaviti tokom praznika, rekao je: „Pokrećemo aplikaciju 'Bijeli put' na povratnoj liniji od 18 kilometara sa sedam stanica. Poduzete su mjere kako bi se spriječilo da putnici Metrobusa dožive poteškoće. Doći će do smanjenja u krajnjoj lijevoj traci autoputa D-100, ali linija metrobusa nikada neće biti prekinuta”, rekao je on.
ONE STOP REVERSE
Na stanicama koje rade, to će biti proslijeđeno drugoj stanici bez ulaska i silaska. Istanbulci će biti upućeni na suprotni put i doći će do svoje stanice presjedanjem sa povratne linije. Rad po stanici će trajati samo dva dana. Drugim riječima, neće biti smetnji u putovanju zbog posla. Putnici će morati samo da odu do jedne stanice i da se vrate iz suprotnog smjera, ili da idu željenim metrobusom za rutu kojom će nastaviti. Metrobusi će zaobilaziti stanicu na kojoj se izvode radovi. Putnici će moći besplatno da pređu sa sledeće stanice u suprotnom smeru. Na ovu situaciju putnici će se podsjetiti najavama iz metrobusa i najavama na stanicama. Na stajalištima će biti postavljeni putokazi.
R&D STUDIJA URAĐENA, TESTIRANA
Kao rezultat istraživanja i razvoja, İBB se odlučio za bijeli put sa posebnim premazom od betona na recept, koji ima visok vijek trajanja, visoku tehničku izdržljivost i udobnost putovanja bez premca. Nakon dvogodišnjeg pripremnog perioda, bijeli put je testiran na rutama koje koriste teška vozila. Pozitivni rezultati dobijeni su od tehnologije primijenjene na platformama metrobusa koje koristi IETT. Za radove na bijelom putu na Metrobus putu su dizajnirane posebne mašine. Zahvaljujući mašinama koje mogu da rade na površini od 2 metra veličine Metrobus puta, radovi se mogu obavljati bez skidanja stubova rasvete i zaštitne ograde na kolovozu. Dok će postojeći asfaltni put biti uklonjen mašinom pod nazivom Freeze, bijeli put, koji će se sastojati od specijalnog betona na recept, biće popločan mašinom za asfaltiranje pod nazivom „Finišer“, koja će se prvi put koristiti u Turskoj.
PRETPOSTAVKE
BRT će nastaviti da prevozi putnike bez prekida, uz dodatak trake od D-100 do BRT linije, ograničene na područje na kojem će se raditi. IMM će biti u radnim prostorima sa svim potrebnim znakovima i uputama za rad i bezbjednost na putu. Regije i stajališta na kojima će se raditi na stajalištima biće objavljeni uz prethodnu najavu. Iste najave u metrobusima obavijestit će i stanovnike Istanbula saopćenjem. Zaposlenici IMM-a, koji će davati informacije o linijama na stanicama, radit će govoreći 'Pitaj me'. Rezolucioni desk će biti spreman za sva pitanja o rutiranju na jednom kraju 153 linije. Sve digitalne platforme IMM-a ponovo će uključivati smjernice, regije u kojima se radi i stajališta. U aplikaciji Mobile Traffic, tekstovi upozorenja i radne informacije će se pojaviti trenutno.
ZAŠTO BIJELI PUT?
✓ Pruža visoku nosivost
✓ Omogućava kraći put kočenja
✓ Pruža ugodan užitak u vožnji
✓ Povećava prometnu brzinu
✓ Štedi gorivo
✓ Odlaže habanje vozila
✓ Olakšava noćni vid
✓ Ekološki prihvatljivo
✓ Ne stvara toplotno ostrvo
✓ Radi se u svim godišnjim dobima iu svim uslovima
Budite prvi koji će komentirati