Testovi na putu svih Mercedes-Benz autobusa proizvedenih u svijetu vrše se u Turskoj

Testove na cesti svih Mercedes-Benz autobusa proizvedenih u svijetu provodi odjel za ispitivanje smješten u Mercedes-Benz Türk Istanbul R&D centru.

U testovima sprovedenim širom Turske, izdržljivost novoproizvedenog autobusa u stvarnim uslovima na putu, klimi i uslovima korišćenja određena je pre masovne proizvodnje. Zahvaljujući podacima prikupljenim u ovim testovima, moguće je da se vozilo uključi u obim razvoja i poboljšanja u skladu sa dobijenim rezultatima dok je još u fazi testiranja.

Istanbulski R&D centar u okviru Mercedes-Benz Türk Hoşdere Fabrike autobusa već dugi niz godina posluje u saradnji sa Daimler Truck R&D centrima u Nemačkoj i drugim zemljama. Odeljenje za testiranje u Mercedes-Benz Türkovom centru za istraživanje i razvoj u Istanbulu takođe sprovodi testove na putu svih Mercedes-Benz autobusa proizvedenih u svetu. Na testovima širom Turske utvrđuje se izdržljivost novoproizvedenog autobusa u realnim putnim, klimatskim i uslovima upotrebe prije masovne proizvodnje, te se provjerava funkcija i izdržljivost svih sistema i komponenti vozila.

Autobusi koje proizvodi Daimler Truck u svojim pogonima u različitim dijelovima svijeta testirani su u različitim geografskim i klimatskim uvjetima u Turskoj kako bi pokazali najbolje performanse. U ispitivanjima koja se vrše u Erzurumu tokom zimskih mjeseci testirane su performanse autobusa na nadmorskoj visini od 30 metara, kao i performanse autobusa na -2000 stepeni. Ljetni testovi se provode u mediteranskom regionu i oko Izmira. U ovim testovima testiraju se performanse autobusa na temperaturama iznad 40 stepeni. Ispitivanja u proljeće se vrše u Istanbulu i Trakiji.

U svim ovim testovima, koji su trajali više od godinu dana, autobusi se koriste u svim vremenskim uslovima, na različitim tipovima puteva kao što su autoputevi, urbana područja, sporedni putevi, na najtvrđim rampama i u gustom saobraćaju.

Informacije u realnom vremenu se prikupljaju i procjenjuju iz svakog vozila, koje se gura do svojih granica različitim scenarijima testiranja, koristeći posebne sisteme mjerenja kroz brojne senzore na njemu. Osim toga, vozilo se provjerava od mogućih problema sa fizičkim kontrolama i raznim mjerenjima na svim podsistemima u unaprijed određenim periodima. Na taj način je moguće odrediti i implementirati potrebne razvojne i poboljšane opsege za vozilo dok je još u fazi testiranja.