Krovna organizacija turske automobilske industrije, Udruženje proizvođača nabavke automobilskih vozila (TAYSAD), organizirala je treći događaj „TAYSAD Dan električnih vozila“ u Bursi kako bi podijelila efekte transformacije u oblasti elektrifikacije. U slučaju kada se raspravljalo o pomaku ose do kojeg je došlo u sektoru nakon transformacije koju je doživjela automobilska industrija širom svijeta; Razgovaralo se o koracima koje industrija snabdevanja treba da preduzme i trendovima koji okružuju transformaciju.
Obraćajući se na otvaranju događaja, potpredsjednik Upravnog odbora TAYSAD-a Berke Ercan rekao je: „Naš prioritet je elektrifikacija. Promjena tehnologije zapravo nije baš jasna. Poznato je da će se menjati i razvijati, ali postoje različiti pogledi na to u kom pravcu će se razvijati“, rekao je on. Podsjećajući da ako industrija snabdijevanja ne može pratiti proces elektrifikacije, stopa lokalnog proizvodnje vozila u Turskoj može se smanjiti sa 80 posto na 15 posto, Ercan je rekao: “Kao turska automobilska industrija snabdijevanja; vidimo da malo kasnimo sa planiranjem, preduzimanjem akcija i još smo u zastoju. As TAYSAD; Organizujemo te organizacije da to promijenimo”, rekao je on.
Treći događaj "Dan električnih vozila", od kojih je prvi održan u Kocaeliju, a drugi u Manisa OSB, od strane Udruženja proizvođača vozila (TAYSAD) održan je u Nilüfer organizovanoj industrijskoj zoni (NOSAB) u Bursi. U događaju na kojem su učestvovali mnogi stručnjaci u svojim oblastima; Raspravljalo se o refleksijama radikalne transformacije u automobilskoj industriji na industriju snabdevanja. U organizaciji u kojoj se raspravljalo o koracima koje treba preduzeti od strane industrije snabdevanja u oblasti elektrifikacije, u ovom kontekstu su podeljeni detalji mape puta za industriju snabdevanja.
Održavajući uvodni govor događaja koji je organiziran pod pokroviteljstvom Traggera, Numesysa i Karela Elektronika, potpredsjednik Upravnog odbora TAYSAD-a Berke Ercan rekao je: „Naš prioritet je elektrifikacija. Promjena tehnologije zapravo nije baš jasna. Zna se da će se mijenjati, zna se da će evoluirati, ali postoje različiti pogledi u kojem smjeru će se razvijati. Kompanije takođe ulažu u različite tehnologije u skladu sa sopstvenim strategijama.”
Moraju da nađu druge poslove, da se orijentišu na druga polja.
“Što se tiče vozila proizvedenih u Turskoj, stopa lokaliteta je 75 posto, a za neka vozila čak 80 posto. Kao rezultat našeg istraživanja kao TAYSAD; Znamo da ako industrija snabdijevanja ne bude pratila proces elektrifikacije i ne transformiše se, znamo da će ova stopa domaćeg stanovništva pasti na nivo od 15 posto”, rekao je Ercan, “Automobilski sektor je bio lider u izvozu ove zemlje već 20 godina. Ovo je rezultat koji smo zajedno postigli kao glavna automobilska industrija i industrija snabdijevanja. Prvo; Odmaknuti se odavde loše je za zemlju, a ovo drugo je loše za industriju snabdevanja. Drugim riječima, s procesom elektrifikacije, proizvodi koje proizvode neke kompanije za opskrbu više se neće koristiti u vozilima. Šta to znači? Te firme će se zatvoriti, oni koji tamo rade ostaće bez posla. Stoga moraju naći druge poslove i okrenuti se drugim oblastima. To nisu lake stvari. Kao turska automobilska industrija, vidimo da malo kasnimo u planiranju i poduzimanju akcija, te da smo još uvijek u zastoju. As TAYSAD; Organizujemo ove organizacije da to promijenimo.”
TAYSAD-ov niz događaja će se nastaviti
Spominjući događaje koje je organizovao TAYSAD, Ercan je rekao: „Generalni direktori i izvršni direktori glavne automobilske industrije; Pozivamo kompanije da podijele svoje strategije i trendove u elektrifikaciji. Molimo ih da podijele kako ocjenjuju situaciju na globalnoj i lokalnoj razini. Zatim pozivamo menadžere odjela za istraživanje i razvoj i inženjering iste glavne industrijske kompanije. Pokušavamo da razgovaramo o tehnologiji okupljajući ih sa inženjerskim i R&D menadžerima članova TAYSAD-a. Ovaj proces smo započeli sa Ford Otosan, TOGG, a nastavili sa Anadolu Isuzu, Mercedes Benzom, Renaultom i Temsa. Nastavit ćemo našu seriju događaja uz učešće i govora izvršnih direktora i menadžera za istraživanje i razvoj i inženjering.”
Aktivnost; Lokalni direktor nabavke Renault Grupe Önder Plana rekao je „Elektrifikacija; Nastavio je sa svojim govorom pod naslovom „Pomeranje osovine u automobilskoj industriji i očekivanja od industrije snabdevanja“. Direktor inženjeringa informacionih i komunikacijskih tehnologija Karel Electronics Alper Sarıkan također se dotakao razvoja u ovom kontekstu pod naslovom „Povećanje udjela softvera u električnim vozilima s kompjuterskim vidom pod kontrolom snage“. Abdullah Kızıl, FEV Turkey Electronic Drive & Power Electronics menadžer odjela, dao je informacije o promjenama u trendovima u tehnologiji motora i pogonskih sklopova u električnim vozilima. Nakon toga, došlo je vrijeme za sesiju pitanja i odgovora.
Četvrta manifestacija TAYSAD Dan električnih vozila je u TOSB-u
Osim toga, u okviru „TAYSAD Dana električnih vozila“, učesnici su imali priliku da ispitaju i testiraju električna vozila i akcente Altınay Mobility, Renault, Temsa, Tragger Teknik Oto-Borusan Automotive BMW ovlaštenog zastupnika. Četvrta manifestacija „TAYSAD Dan električnih vozila“ planirana je da se održi u TOSB-u (Specijalizovana organizovana industrijska zona automobilske industrije).
Budite prvi koji će komentirati