Gradska općina Istanbula (IMM) završila je projekat ceste i raskrsnice raskrsnice ulica Haramidere Ambarlı-Liman Yolu, čime će se u velikoj mjeri rasteretiti saobraćajna gužva između Beylikdüzüa i Avcılar-a.
Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğluOn je u svom govoru na svečanosti otvaranja rekao da je Istanbul grad koji se prostire na dva kontinenta i doživljava intenzivnu urbanu aktivnost.
Govoreći o tome kada se suoče sa hroničnim, dugotrajnim saobraćajnim problemom, İmamoğlu je rekao: „Želimo miran grad. U tom smislu, od dana kada smo stupili na dužnost, preduzeli smo radnje, završili i nastavljamo sa radom u cilju rasterećenja saobraćaja.” rekao." rekao je.
U tom kontekstu, İmamoğlu je naveo primjere radova na raskrsnicama koje su izvodili u regijama kao što su Başakşehir, Silivri Selimpaşa, Tuzla i Bostancı i rekao: „Mi ne završavamo samo sa cestama, raskrsnicama i nadvožnjacima kako bismo obavili svaki posao koji uradi trajno. Isto tako, infrastrukturne usluge kao što su otpadne vode i kišnice, koje se nalaze u tom okruženju, u zoni uticaja, i uz dublje sagledavanje problema, najzamorniji su i možda i najsmetaniji radovi tokom građevinskih radova, ali bez zanemarivanja, oni se obavljaju besprijekorno. Također se posebno trudimo da to bude dostupno našim građanima.” on je rekao.
Ističući da im je cilj olakšati saobraćaj u Istanbulu, İmamoğlu je naglasio da provode studiju usmjerenu na urbanu mobilnost sa svim dionicima ovog pitanja.
Ekrem İmamoğluOn je naveo da Esenyurt, Beylikdüzü i Avcılar, koji su četvrti na zapadnoj strani grada, imaju oko 3,5 miliona stanovnika, te da se nastavljaju radovi na liniji metroa Esenyurt-Mahmutbey, koja je od vitalnog značaja za region.
Navodeći da linija, koja je najskuplji projekat Istanbula, prolazi kroz okruge Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar i Esenyurt, İmamoğlu je nastavio kako slijedi:
“Naravno da ga nismo tamo ostavili. Vraćamo ga u Avcılar sa trga Esenyurt i povezujemo ga sa linijom Beylikdüzü-Sefaköy sa stajališta koje se nalazi u donjem dijelu parcela na autoputu D100.
İmamoğlu kritizira činjenicu da još uvijek nije izašlo odobrenje ministarstva za metro liniju İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, o kojoj se govori skoro 20 godina za regiju, i rekao: "Ne mogu u mislima riješiti besmislenost zadržavanja ovaj red na polici u ministarstvu, zadržavajući potpis i sprečavajući ubrzanje putovanja. Tako da nisam u poziciji ni da komentarišem ovo mentalno pomračenje. Šta da kažem? Preporucujem to Bogu. Ali da vam kažem, preostalo nam je najviše godinu dana za naše upućivanje Allahu. Nakon toga će naš narod dati neophodan odgovor.” dao svoju procenu.
Obećavam prije svih vas
Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğluIzrazivši da je bilo tragičnih priča koje su doživjeli sa prethodnom administracijom IMM-a tokom perioda gradonačelnikovanja, rekao je:
“Obećavam prije svih vas. Nikada, nikada, neću ostaviti takvu uspomenu na 39 područnih opština, bez obzira da li su načelnici političke stranke čiji sam član ili ne. Kakav trenutak? 'On nas je spriječio, nije nas natjerao na to, nije nas natjerao da to učinimo.' Naprotiv, da podvučemo da i dalje pokušavamo da spriječimo svoj rad tako što ponekad koristimo moć drugih institucija i organizacija naše države preko okružnih opština. Ali sve ove poteškoće dovode do jednog zaključka. To je putovanje služenja našem gradu, okrugu i naciji s više entuzijazma, hrabrosti i odlučnosti. Mogu reći da nas ništa drugo ne dobija.”
Istanbul je izdan
Razmjenjujući informacije o radovima na putu i raskrsnici koje su otvorili, İmamoğlu je izjavio da će doći do olakšanja u saobraćaju u Esenyurtu i Beylikdüzüu kada projekat postane operativan. Ističući da su se u prošlosti radile loše prakse prema gradu, İmamoğlu je naveo sljedeće primjere:
„Iz loših praksi se moraju izvući pouke. Luka Ambarlı je jedna od najvećih kontejnerskih luka u Turskoj, a možda čak i u Evropi. Znamo da nije bilo takve urbanizacije u zaleđu kada se gradila luka. Sjećam se kao da je bilo juče. Sjećam se da je u velikim ekološkim planovima rađenim početkom 2000-ih i krajem 90-ih, proučavana čak i veza ove luke vozom. Svojim sam očima vidio velike planove za logistički centar ove luke. Onda sam ja gradonačelnik, nisam političar. Kao poslovna osoba, slušao sam ovo u jednoj prezentaciji. Vrlo loše zoniranje i planiranje grada u Esenyurtu, koje je sve ovo potpuno protraćilo i stvorilo veliku barijeru cijelom procesu kao geg, nažalost je zatvorilo ovu regiju u sebe. Nažalost, napravljena je velika izdaja i ovom regionu, lučkom saobraćaju i Istanbulu, izgradnjom ogromnih zgrada od 40 i 50 spratova na putevima i tragovima tamošnjih industrijskih formacija i izdavanjem tih zonskih dozvola.”
Oporavak Istanbula znači oporavak Turske
İmamoğlu je rekao da je stanovništvo Esenyurta, zajedno sa izbjeglicama, na putu do 1,5 miliona u tom procesu.
Navodeći da je Esenyurt velik skoro kao Beylikdüzü, İmamoğlu je rekao:
“Beylikdüzü ima skoro 400 hiljada stanovnika. Postoji poređenje između lošeg i dobrog urbanizma, pod činjenicom da su dva mjesta sa istom populacijom prije 20-ak godina, jedno ide ka 1,5 miliona, a drugo 400 hiljada. Ova pogrešna praksa ne zadaje probleme samo sopstvenim stanovnicima. Istovremeno, utiče na Istanbul i luku. To je glavni razlog za holistički pogled na gradove i države. Drugim riječima, ako tako ne sagledamo problem, dovešćemo i naš grad, i našu državu i našu naciju u velike nevolje sa velikim iznenađenjima. U tom kontekstu, proživjeli smo i proživljavamo izuzetno poučan period po pitanju planiranja, strategije, vitalnih, urbanih procesa, uz naučno i racionalno upravljanje procesima, da će to biti dobro za ovu državu i kako um pojedinca može dovesti do velikih katastrofa. Nalazimo se u važnoj fazi zakoračivanja u racionalnu i naučnu eru. Uz ove svjesne napore i racionalne strategije, dobro znam da uljepšavanje Istanbula znači i uljepšavanje Turske. Oporavak Istanbula znači oporavak Turske. Obogaćivanje Istanbula znači obogaćivanje Turske. U tom kontekstu, imamo veliku odgovornost.”
Prije otvaranja, gradonačelnik Beylikdüzüa Mehmet Murat Çalık i zamjenik generalnog sekretara İBB Gürkan Alpay također su održali govore i dali detaljne informacije o projektu.
Nakon govora, cestu i raskrsnicu koja će olakšati saobraćaj u regionu pustili su u promet İmamoğlu, zamjenici CHP-a Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, gradonačelnik Beylikdüzüa Mehmet Murat Çalık, gradonačelnik Avcılar Turan Hançerli i Büyükçek.
U okviru projekta, 350 metara dugačak podvožnjak, 188 metara postnaponski most koji povezuje ulicu Ambarlı sa ulicom Liman, 600 metara dugačak kišni propust koji se povezuje sa Haramidere, pješački nadvožnjak na 2 raspona na Limanu Ulica, most dugačak 2.2 kilometra u ulici Sarızeybek, izgrađena je podijeljena cesta duga 530 metara koja povezuje ulicu Ambarlı sa ulicom Liman.
Budite prvi koji će komentirati