od željezničke stanice Söğütlüçeşme. KadıköyLjudi su se protivili izgradnji vijadukta za velike brzine. U saopštenju o novom projektu, čiji sadržaj nije saopšten javnosti, „Nema potrebe za vijaduktom niti za novom prugom za brzi voz. Pokušaj proširenja stanice Söğütlüçeşme, koja definitivno nije stanica kao rezultat naučnih transportnih studija i koja se nalazi na vijaduktu, izgradnjom novih vijadukta osim postojećih željezničkih pruga i putničkih perona, napor je čija je usluga nejasna; Na mjestu do koje se dolazi na kraju, ne sadrži nikakvo značenje osim komercijalne rente.
U saopćenju, “Ministarstvo životne sredine i urbanizacije pripremilo je izmjenu Projekta tržnog centra/GAR i Zonskog plana koji će se realizovati u Söğütlüçeşmeu 2019. godine. Međutim, ovaj projekat i plan se mijenjaju KadıköyLjudi, TMMOB, Komora arhitekata, Komora urbanista, Komora građevinskih inženjera i period Kadıköy Poništen je kao rezultat intenzivnog prigovora Općine na planove i tužbe koju su podnijeli. Istambulski 13. upravni sud, svojom odlukom iz jula 2021. godine, o izmjeni prostornog plana; Podsjetilo se da su "planovi u predmetu, za koje je shvaćeno da nisu u skladu sa planskim principima i tehnikama i urbanističkim principima, poništeni uz obrazloženje da nisu u skladu sa zakonom i zakonskom regulativom".
Saopštenje „Tada je resorno ministarstvo, koje se revidiralo u Ministarstvo životne sredine, urbanizacije i klime uzimajući dodatak 'klima', u decembru 2021. revidovalo planove i ponovo ga suspendovalo. Iako se na stranici Pokrajinske uprave za životnu sredinu i urbanizaciju navodi da su „sve potrebne revizije urađene u skladu sa razlozima navedenim u stručnim izveštajima“, priroda novog projekta nije saopštena javnosti. nastavio je.
Izražavajući da sadržaj projekta nije objavljen Kadıköylüler je rekao:
„Neke informacije o ovoj temi saznali smo iz izjave PDP-a javnog izvođača AKFEN Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. od 6. aprila 2022. U navedenom saopćenju je navedeno da će izgradnja početi u aprilu i navedeno: „Izgradnja vijadukta brzih vlakova u projektu Söğütlüçeşme investicija naše podružnice Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. sa ukupni troškovi od 20 miliona evra počeće u aprilu 2021. Naša kompanija, koja planira da pretvori Söğütlüçeşme u centar kulture, umetnosti i hrane i pića, okupila je najbolje iz grada pod jednim krovom, sa konceptom tržišta hrane i kulture u Majamiju, Njujorku, Bostonu, Čikagu, Montrealu , Lisabon i Dubai, koji posluje u 7 gradova širom svijeta, potpisali su ugovor o povjerljivosti kako bi ostvarili potencijalnu saradnju sa TimeOut Marketom i započeli pregovore.” Vidimo da je rečeno.
I dok je Izvođač radova dao navedenu izjavu javnosti u vezi sa novim projektom, čiji sadržaj nije saopćen javnosti, izvršene su neophodne pripreme za početak izgradnje. Nedavno su oko gradilišta postavljeni ekrani od strane TCDD-a i na njih su postavljeni posteri „SÖĞÜTLÜÇEŞME VIADUKT I REGULACIJA ŽIVOTNE SREDINE“.
Izvođač; TCDD, Kadıköy Kada je 1. juna podneo zahtev za procenu uticaja na životnu sredinu (tj. EIA) Ministarstvu životne sredine, urbanizacije i klimatskih promena za svoje zemljište, koje uključuje stanicu Marmaray i brzu železničku stanicu u Söğütlüçeşmeu, ispostavilo se da je kupovina Odustalo se od projekta tržne stanice, koji je naišao na veliki odjek. Međutim, u prijavi su objavljeni detalji novog projekta, za koji se navodi da se gradi na zemljištu od 40 hiljada kvadratnih metara. U starom projektu najavljeno je da će se projekat stanice trgovačkog centra sastojati od 7 blokova vijadukta, 76 prodavnica i kancelarija, dok je navedeno da će novi projekat TCDD-a Söğütlüçeşme uključivati 36 blokova vijadukta i 13 komercijalnih površina u okviru 108 jedno-dva -spratne lake čelične konstrukcije. Iako se odustalo od projekta šoping mola, pažnju je privuklo povećanje komercijalnih površina, a kapacitet parkinga, koji je u starom projektu bio 443 vozila, smanjen je na 169. Pored toga, uočeno je da TCDD nije uključio informacije o kompaniji izvođaču koja će izvoditi izgradnju u EIA fajlu.
oglašavati
U prijavi se također navodi da se na projektnom području nalaze ukupno 52 stabla, pri čemu se tvrdi da je njih 19 u zasađenom i suvom stanju, a 33 u nezdravom stanju. Navodi se da su zasađena suva i nezdrava stabla osjetljiva na insekte ili druge štetočine, da predstavljaju opasnost za zdrava stabla. “Sa radovima na uređenju okoliša, drveće koje je trenutno nezdravo bit će uklonjeno sa područja, a drveće koje vrijedi premjestiti će se koristiti u projektu na lokaciji ili van nje.” Rečeno je.
Dok izvođač radova objašnjava šta će raditi na ovaj način, TCDD pokušava da pojednostavi posao definisanjem projekta kao "vijadukt i uređenje", KadıköyPokušava da smanji reakcije ljudi, pa čini krivično djelo obmanjivanje javnosti.
Kao rezultat:
mi KadıköyLjudi, ne prihvatamo realizaciju ovog projekta i gradnju na ovom području, čiji EIA izvještaj nije odobren, nisu ažurirana mišljenja institucija u poništenim planovima za 2019. godinu, nisu rađeni planovi bez mišljenja javnosti. otkriveno, što sa sobom donosi razne neizvjesnosti.
Ovim projektom, regija će biti pretvorena u centar privlačnosti unošenjem komercijalne funkcije u regiju. Kadıköy Zgrada opštine, sala za svadbe, stadion Fenerbahče, Marmaray, brzi voz, metrobus linije, parking i minibus stajališta će predstavljati ozbiljan teret za saobraćaj pješaka i vozila koji postoji u svako doba dana. Ovo područje nije moguće podnijeti ovo prometno opterećenje.
KadıköyTurskoj je potrebno više zelenih površina, čistog zraka i područja za oporavak od katastrofe. Ovim projektom uništava se područje koje bi moglo biti potresno okupljalište stanovnika regije, dok će arheološko naslijeđe regije, odnosno arheološko nalazište, biti nepovratno uništeno. Više betona u ovoj oblasti značiće i više efekata toplotnih ostrva, kao i svetlosno zagađenje i naravno više zagađenja vazduha.
mi KadıköyŽelimo da se ova površina, koja je jedna od rijetkih zelenih površina u gradu, i dalje koristi kao zelena površina.
Nema potrebe za vijaduktom i novom prugom za brzi voz. Pokušaj proširenja stanice Söğütlüçeşme, koja definitivno nije stanica kao rezultat naučnih transportnih studija i koja se nalazi na vijaduktu, izgradnjom novih vijadukta osim postojećih željezničkih pruga i putničkih perona, napor je čija je usluga nejasna; Na kraju, ne sadrži nikakvo značenje osim komercijalne rente.
oglašavati
Protiv urbanističkih principa, tehnike i nauke je implementirati ovakav projekat iznad i ispod vijadukta.
Komercijalizacija koja će se pojaviti sa ovim projektom, Kadıköy osiromašit će trgovce u okolini, trgovce istorijskog bazara.
Iz svih ovih razloga, ovaj posao u Söğütlüçeşmeu treba odmah prekinuti, zelenu površinu treba zaštititi, a željeznička stanica Haydarpaşa treba početi pružati usluge stanice što je prije moguće.
Glavni akter čitavog ovog procesa razaranja kroz koji smo prošli je puč iz 1980. i neoliberalni sistem koji je ovim pučem zavladao našom državom. Svi ovi napadi na naše stambene i javne prostore prestat će tek kada promijenimo ovaj sistem.
Na kraju, upućujemo srdačne pozdrave Osmanu Kavali, Mücelli Yapıcıju, Can Atalayu, Tayfunu Kahramanu, Çiğdem Materu, Mineu Özerdenu i Hakanu Altınayu, koji su svoje živote posvetili borbi protiv urbanog kriminala i zbog toga su bili taoci.
Ne želimo trgovačke centre, stanice ili parkinge u Söğütlüçeşmeu; Stanica Söğütlüçeşme je stanica Haydarpaşa!”
Stranke i masovne organizacije koje su potpisale izjavu su:
Republikanska narodna stranka
Partija demokratskih regiona
Revolucionarna stranka
Laburistička partija
Fenerbahče Kalamis solidarnost
Narodna demokratska stranka
Community Centers
Haydarpaşa Solidarity
Kadıköy Urbana solidarnost
Platforma za livadu Kuşdili
Lijeva stranka
Partija socijalističke refundacije
Udruženje za socijalna prava
Turska radnička partija
Komunistička partija Turske
Partija građanske slobode
Validebağ Volunteers
Validebağ Defense
Budite prvi koji će komentirati