Adil Karaismailoğlu, ministar saobraćaja i infrastrukture; Navodeći da će istorijska železnička stanica Haydarpaşa biti prva u Turskoj i svetu sa konceptom dizajna kompleksa Arkeopark-Gar, on je rekao: „Arheološka iskopavanja na području perona i perona u Haydarpaşi su završena po stopi od 95 posto i počelo je snimanje posmrtnih ostataka.”
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izvršio je inspekcije na željezničkoj stanici Haydarpaşa i području Arheoparka. Karaismailoglu, koji je nakon toga dao izjavu, rekao je: „2. Željeznička stanica Haydarpaşa, koja je počela da se gradi 30. maja 1906. za vrijeme vladavine Abdulhamita, završena je i puštena u rad 19. maja 1908. godine. Kasnije, 1979. godine, rumunski tanker napunjen naftom Independenta prošao je Bosfor; U nesreći koja je eksplodirala kod stanice Haydarpaşa, poginula su 43 člana posade i izazvala veliki požar i ekološku katastrofu koja je trajala 27 dana, razbijeni su i prozori i povijesna obojena stakla stanice Haydarpaşa. Nažalost, zbog požara koji je izbio 28. novembra 2010. godine, srušio se krov naše željezničke stanice u Haydarpaşi, četvrti sprat je postao potpuno neupotrebljiv, a zgrada je teško oštećena.
Karaismailoğlu je naveo da je postignut veoma važan napredak u okviru tekućih radova u dvije faze uz odobrenje Odbora za spomenike, pod kontrolom Direkcije arheoloških muzeja Istanbula uz dozvolu Odbora; On je podsjetio da je 1. februara 15. godine završena kompletna obnova zgrade stanice Haydarpaşa, koja je prva etapa. Konstatujući da se nastavlja 2019. faza restauracije zgrade i pomoćnih zgrada Haydarpaşa željezničke stanice, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način;
„Tokom radova otkrivene su istorijske građevine za koje se smatralo da pripadaju gradu Kalcedonu. Opet, tokom iskopavanja koje je izvršio Istanbulski arheološki muzej na platformama i oko njih, pronađeni su temelji osmanskih, rimskih, rano i kasnovizantijskih građevina. Bez sumnje, Istanbul je jedinstven grad koji može privući pažnju svih vrsta turista u smislu kulturnog, vjerskog, gastronomskog, zdravstvenog, sportskog i kongresnog turizma. Istanbul je jedan od najvažnijih i najbogatijih gradova na svijetu u smislu kulturnog turizma, posebno sa svojim istorijskim dobrima naslijeđenim od civilizacija starih hiljadama godina. Kada pogledamo podatke o svjetskom turizmu koje je objavila Svjetska turistička organizacija, vidimo Istanbul kao jedan od 10 najposjećenijih gradova na svijetu. Malo toga možemo učiniti za Istanbul, koji je ugostio civilizacije i napravio kulturnu razliku. U tom kontekstu, naš glavni cilj je da ove jedinstvene akumulacije Istanbula sačuvamo i predstavimo na najprecizniji način. U ovom trenutku, i restauratorski radovi koje izvodimo na željezničkoj stanici Haydarpaşa i istorijske vrijednosti otkrivene u području stanice biće prvi u svijetu. Smatramo da je veoma važan dobitak i za Istanbul i za Tursku to što ćemo Haydarpaşu dijeliti sa konceptom dizajna kompleksa Arkeopark-Gar.”
ISVARANO JE OKO 12 HILJADA KOVANICA, STAKLA I KERAMIČARSKIH RADOVA
Ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoglu je naglasio da stanica Haydarpaşa ima vrijednost ne samo u pogledu historije Istanbula, već i cijele Turske, te rekao: „Stanica, koja je jedan od simbola Istanbula, je skoro jedna zajedničkih simbola našeg društvenog pamćenja i slavne istorije. Dok se restauratorski radovi u zgradi stanice Haydarpaşa pedantno nastavljaju, nastavljaju se arheološka iskopavanja na Željezničkoj stanici. U dosadašnjim iskopavanjima; Otkriveni su veliki arhitektonski ostaci iz helenističkog, rimskog, vizantijskog i osmanskog perioda, koji datiraju iz 4. vijeka nove ere, i oko 5 hiljada novčića, stakla i keramike iz perioda između 7. i 12. stoljeća prije Krista. Među arhitektonskim ostacima pronađeni su ostaci dućana, rezidencija, crkava i kupatila, koji su dio društvenog tkiva. Prisustvo velikog broja kovanog novca ukazuje da je ovaj kraj bio trgovačko središte. Arheološka iskopavanja na području platformi i platformi su završena u stopi od 95 posto, a započeto je i snimanje ostataka. Svi artefakti su očišćeni i dokumentovani, snimljeni u arhivi i prebačeni u Arheološki muzej Istanbula.
REVIZIRALI SMO LINIJA I PERON PLAN
Navodeći da arheološka iskopavanja prirodno uzrokuju kašnjenja u našim projektnim radovima, ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoğlu dao je sljedeće ocjene;
“Međutim, nismo mogli ostati ravnodušni prema ovim istorijskim kulturnim vrijednostima, koje su zajednička baština čovječanstva. S obzirom na rasprostranjenost, istorijski i kulturni značaj nalaza otkrivenih tokom iskopavanja i važan identitet željezničkog naslijeđa ovog područja; Revidirali smo raspored linija i platformi bez oštećenja arheoloških nalaza i osigurali očuvanje istorijskog identiteta područja. Odlučili smo da razvijemo koncept arheoparka i projekat uređenja krajolika koji uključuje očuvanje identiteta istorijskog i kulturnog naslijeđa područja, konzervaciju i restauraciju otkopanih arheoloških ostataka i postojećih istorijskih objekata koji su željezničko naslijeđe, te njihovo izlaganje na javnosti. U ovom pravcu; Sa kompetentnim i kvalifikovanim timom, u koordinaciji sa nadležnim institucijama, pripremićemo idejni projekat, koji će se izraditi u skladu sa relevantnim zakonima i propisima, i dobiti saglasnost Odbora za očuvanje kulturnog nasleđa. Kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, preispitali smo svoj rad u skladu sa trenutnim podacima o iskopavanju tog područja. Revidirali smo plan linije i platforme. Otkazali smo izgradnju nove zgrade Održavanja. Uklonili smo trake za parkiranje vozova iz područja i odlučili da napravimo optimizovane garažne linije u zoni silosa u skladu sa zahtjevima za brojem i dužinom. Prema novom planu linije i platforme; Izradićemo 3-linijske ulazne, 4 peronske i 210 putničke perone dužine 3 metara, pojasnu liniju, lučku vezu i garažne linije koje će biti napravljene u području luke do željezničke stanice Haydarpaşa.
KOMPLEKS ARKEOPARK-GAR BIĆE PRVI U TURSKOJ I SVIJETU SA SVOJIM DIZAJNSKIM KONCEPOM
“Istorijska željeznička stanica Haydarpaşa; Karaismailoğlu je rekao da će kompleks Arkeopark-Gar biti prvi u Turskoj i svijetu sa svojim dizajnerskim konceptom, te da će Arkeopark, koji baca svjetlo na historiju Istanbula, postati atrakcija kako za Istanbulčane, tako i za domaće i strane turiste sa njegova arhitektura u skladu sa istorijskom teksturom regiona i alternativnim mogućnostima transporta. . Ističući da je razvoj saobraćajnih kapaciteta Istanbula veoma važan i za razvoj turističke djelatnosti, Karaismailoğlu je iznio sljedeće informacije o projektima koji su realizovani i koji su u izgradnji;
“U ovom trenutku, sa ogromnim ulaganjima u transport kao što su Marmaray, tunel Evroazija, most Yavuz Sultan Selim, brza željeznička linija Istanbul-Ankara, aerodrom Istanbul, Sjeverna Marmara i autoput Istanbul-Izmir, koji su implementirani u U posljednjih 20 godina, transportna mreža Istanbula može se proširiti na svaki način. Ponovo realizujemo veoma važne projekte za razvoj infrastrukture gradskog železničkog javnog prevoza, kako bi stanovnici Istanbula i posetioci koji dolaze u Istanbul imali brži i lakši prevoz unutar grada. Trenutno naše ministarstvo u Istanbulu intenzivno nastavlja radove na izgradnji željezničkog sistema na 7 pruga. Ove; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro, Küçükçekmece Halkalı- Metro na aerodromu Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul, Metro na aerodromu Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Metro Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Başakşehir-Kayaşehir Metro i projekt metroa Kazaşıehir-Kayaşizade-Feçişeşehir-Feçişeşehir, Altunişizade metro . Ukupna dužina ovih 7 projekata je 103,3 kilometra. Dužina željezničke mreže uspostavljene u Istanbulu je 263 kilometra. Završetkom naših tekućih projekata, ova dužina će se povećati na 366,3 kilometra i izgradićemo više od 50 posto gradskog željezničkog sistema Istanbula kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture.”
DODALI SMO VRIJEDNOST ISTANBULU SA KULU ÇAMLICA
Karaismailoğlu, koji je skrenuo pažnju na još jedan važan projekat završen u Istanbulu kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, naveo je da je toranj Çamlıca, koji je otvoren prije otprilike godinu dana, djelo koje dodaje vrijednost vrijednosti Istanbula. Ministar saobraćaja Karaismailoğlu je rekao: „Sa aktivnostima emitovanja koje su započele u tornju Čamlidža, napravili smo 1 radijskih emisija sa iste tačke po prvi put u svijetu bez međusobnog prekida napajanja i miješanja frekvencija. Osim toga, vrijednost koju je dodala kula Camlica, koja je ovim uspjehom postala centar praćen u oblasti radio-difuzije u svijetu, nije ograničena samo na oblast emitovanja. Stare 100 antene koje su izazivale elektromagnetno i vizuelno zagađenje uklonjene su i zamenjene simboličnom strukturom za našu zemlju. Postao je centar pažnje brojnih domaćih i stranih turista, a kulu Camlica za godinu dana posjetilo je 33 hiljade ljudi. Želio bih i to da istaknem; svoje projekte gradimo kao jedinstvene strukture sa njihovom arhitektonskom estetikom. Pretvorili smo Istanbul u veoma vrijedan brend grad sa ovim divovskim djelima i znamenitostima. U ovom trenutku nastavit ćemo ocjenjivati sve projekte koje ćemo realizovati u smislu razvoja turizma, te uvijek uzeti u obzir estetsku i originalnu arhitekturu zbog ovog posebnog značenja koje nose. Kao što već 563 godina sudbinu naše zemlje nismo prepustili nikome u ruke, za 20 godina smo pružili stoljetnu uslugu, želim da znate da o našim građanima mislimo samo kada realizujemo svoje projekte. Nastavićemo da svim snagama radimo za našu naciju", rekao je on.
Karaismailoğlu je završio svoj govor napomenom da će železnička stanica Haydarpaşa, kada budu završeni, postati važan kulturni, turistički i saobraćajni centar i atrakcija za Istanbul i Tursku, kako sa radovima na restauraciji, tako i sa projektom arheoparka.
Budite prvi koji će komentirati