Alstom Turska RayHaberOdgovorio na pitanja korisnika

Alstom Turkey, koji u Turskoj posluje skoro 70 godina RayHaberodgovarao na pitanja o

Koliko godina Alstom posluje u Turskoj?

Alstom; U Turskoj posluje više od 70 godina kao vodeći dobavljač sistema ključ u ruke, signalizacije i tehnologije upravljanja vlakovima za željeznička vozila, podzemne željeznice i tramvaje. Kancelarija u Istanbulu je Alstomov regionalni centar za signalizaciju i ekspertizu infrastrukture u Africi, Bliskom istoku, Zapadnoj i Centralnoj Aziji, kao i domaćin timovima koji obavljaju regionalno upravljanje projektima, inženjering, obuku i aktivnosti nabavke.

2. Možete li dati neke informacije o Alstomovim aktivnostima i uslugama u Turskoj?

Naš prvi ugovor bila je isporuka 30 EMU vozova za nacionalnog željezničkog operatera TCDD. Tokom 1950-ih, 1960-ih i 1970-ih Alstom je poduzeo mnoge projekte;

• 1955. godine isporučili smo putničke lokomotive TCDD-u, uključujući prvu električnu lokomotivu u Turskoj,
• U periodu 1997-2000. godine obezbijedili smo izgradnju pruge, elektrifikaciju, signalizaciju i telekomunikacionu opremu za prvu liniju metroa, prugu Taksim-4 Levent, kao i 32 vagona metroa,
• U okviru sporazuma potpisanog 2007. godine, nabavili smo 80 metro vagona koji će se koristiti na liniji Bağcılar – Olympic i izvršili intenzivno održavanje 12 garnitura brzih vozova tipa HT65000 i 5 brzih vozova tipa 65000. setovi (HST),
• Isporučili smo pet Cityflo 4 vozila opremljenih fiksnim blok sistemom koji povezuje metro liniju lake željeznice Istanbul sa tramvajskom linijom Sultan Çiftliği (T250) i snabdijevali smo signalizacijski sistem,
• Isporučili smo pet signalnih sistema javnog prevoza opremljenih fiksnim blok sistemom Cityflo 4 za trasu koja povezuje istanbulsku laku željeznicu metroa sa tramvajskom linijom Sultan Ciftligi (T250) i za rutu lake željeznice u Izmiru,
• Pored toga, obezbedili smo sistem Cityflo 3 za liniju metroa Istanbul Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat (M350) i liniju metroa Adana,
• U 2014. godini isporučili smo CITYFLO 650 rješenje za upravljanje vlakovima zasnovano na komunikaciji (CBTC) za metro liniju Istanbul Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy, prvu metro liniju u Turskoj u potpunosti bez vozača.

U okviru naših nedavnih projekata;

• Puštali smo u rad APS sistem, koji je kontinuirani sistem napajanja sa nivoa zemlje, na tramvajskoj pruzi Eminönü-Alibeyköy dužine 14 km koja se sastoji od 10,1 stanica,
• Završili smo dionicu od 9 km tramvajske linije između Balata i Alibeyköya, što će smanjiti otisak lakih šinskih sistema i sačuvati estetiku urbanog okruženja,
• Osim toga, isporučili smo prvu tursku (Evropski sistem upravljanja vozovima) ETCS lokomotivu nivoa 1 i 2 za željezničku prugu Eskişehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir, ukupno 26 jedinica. Ovaj projekat će obezbijediti poboljšani nivo sigurnosti izvan mogućnosti naslijeđenih sistema automatske zaštite vozova (ATP). Takođe će smanjiti ukupne operativne troškove EKB linije, standardizovati opremu duž linije i na brodu, i obezbediti zajedničku komunikaciju između zemalja.
• U okviru tendera koji smo dobili na jesen, isporučićemo rješenja magistralne signalizacije INTERFLO 250 i INTERFLO 450 za željeznički projekat visokog standarda Bandırma– Bursa– Yenişehir– Osmaneli (BBYO), isporučiti Evropski sistem upravljanja željezničkim saobraćajem (ERTMS) ) Nivo 1 i 2 aplikacije i Centar za kontrolu saobraćaja (CTC).
• Za 4 različite linije u Istanbulu;
  • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
  • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
  • Dudullu-Bostancı i
  • Završićemo CBTC sistem signalizacije bez vozača, dizajn Cityflo650, nabavku, nadzor instalacije i testiranje i puštanje u rad za Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS).
• Naši tekući projekti u Istanbulu se tu ne završavaju. Štaviše,
  • Signalni sistem, Cityflo350 projektovanje, nabavka, nadzor ugradnje i ispitivanje i puštanje u rad linije İkitelli - Ataköy,
  • Instalacija signalizacije linije Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
  • Kirazlı – Bakırköy linija i
  • Postavićemo sistem signalizacije i Cityflo350 linije Başakşehir-Kayaşehir.

3. Koji su vaši projekti u toku u Istanbulu?

Imamo ukupno 9 različitih projekata signalizacije koji su u toku u Istanbulu. Za njih 4;

• Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
• Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
• Dudullu-Bostanci
• Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)

Mi ćemo uraditi sve CBTC signalizacijski sistem bez drajvera, dizajn Cityflo650, nabavku, nadzor instalacije, testiranje i puštanje u rad. Naša ostala 4 projekta su;

• Signalni sistem, Cityflo350 projektovanje, nabavka, nadzor ugradnje i ispitivanje i puštanje u rad linije İkitelli – Ataköy,
• Instalacija signalizacije linije Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
• Kirazlı – Bakırköy linija i
• Postavićemo sistem signalizacije i Cityflo350 linije Başakşehir-Kayaşehir.

• Konačno, nastavljamo sa instalacijom APS sistema, koji nema kablovske mreže i stubove na tramvajskoj liniji Istanbul Eminönü-Alibeyköy, a radi u potpunosti uzimajući energiju iz zemlje.

4. Možete li dati informacije o svom asortimanu proizvoda u Turskoj?

Pored toga što je regionalni centar za Afriku, Bliski istok, Zapad i Centralnu Aziju za Alstomovu ekspertizu digitalnih i integrisanih sistema, kancelarija u Istanbulu takođe ugošćuje timove koji obavljaju aktivnosti upravljanja projektima, inženjeringa, obuke i nabavke širom regiona. Imamo priliku da primijeniti i koristiti brojne proizvode i tehnologije koje se nude u svijetu iu Turskoj. U ovom kontekstu;

U pogledu sistema i infrastrukture u okviru digitalnih i integrisanih sistema;

Alstom nudi čitav niz održivih rješenja za polaganje kolosijeka, elektrifikaciju i opskrbu i ugradnju elektromehaničkog materijala duž cijele pruge, na stanicama i skladištima. Ova infrastrukturna rješenja olakšavaju integraciju proizvoda kao dio rješenja po principu ključ u ruke, bilo za urbane ili magistralne projekte.

U pogledu signalizacije u okviru digitalnih i integrisanih sistema;

Alstom nudi automatizaciju pogona i opcije povezivanja, optimizirajući performanse u realnom vremenu u signalizaciji i multimodalnim aplikacijama, pružajući sigurna i pojednostavljena rješenja mobilnosti za putnike i operacije.

Alstomova najsavremenija signalna rješenja omogućavaju operaterima da održe najviše standarde u sigurnom i jednostavnom putovanju, s urbanim i trunk rješenjima koja zadovoljavaju specifične potrebe svakog radnog okruženja. Smješten u Istanbulu, Alstom signalizacijski regionalni centar ima Centar visoke tehnologije posvećen izgradnji stručnosti u industriji signalizacije.

U kontekstu usluga;

Alstom nudi čitav niz prilagođenih usluga, uključujući održavanje, modernizaciju, nabavku rezervnih dijelova, popravke i tehničku podršku. Sve ovo pruža operaterima najveću dostupnost za njihov vozni park, infrastrukturu i sisteme signalizacije.

U okviru opskrbe željeznicom;

Alstomova rješenja za skladištenje pokrivaju širok spektar usluga, uključujući gradski transport, glavna putovanja, regionalni transport, rudarske mreže i otpremu.

5. Kako biste opisali poziciju turskog željezničkog sektora na svjetskom tržištu?

Kada pogledate istoriju turskog željezničkog sektora, vidimo najveću aktivnost u posljednjih 20 godina. Tačka postignuta od juče do danas je vrijedna divljenja. Na dnevnom redu su i ozbiljni investicioni planovi za budućnost. Prema ciljevima Ministarstva saobraćaja za 2035. godinu, između 2023. i 2035. godine biće izgrađeno 6 hiljada km nove železničke mreže, ukupna železnička mreža će biti povećana na 31 hiljadu km, udeo železnica u ukupnom teretnom saobraćaju će se povećati na 20 posto, au putničkom saobraćaju 15 posto. Uvijek smo spremni da doprinesemo razvoju željezničke mreže u zemlji u skladu sa ciljevima u ovom kontekstu.

6. Kako biste opisali poziciju Alstoma na turskom tržištu?

Alstom nastavlja da služi kao pouzdan partner Turske u željezničkom transportu više od 70 godina. U tom kontekstu, ne samo da doprinosimo proširenju postojeće željeznice i mreže željezničkih sistema u našoj zemlji, već se i prilagođavamo potrebama naših kupaca sa našim širokim asortimanom proizvoda i stručnošću koja vodi zajednice širom svijeta u niskougljičnu budućnost. kako bismo osigurali prelazak na inovativna, pametna i ekološki prihvatljiva rješenja mobilnosti u našoj zemlji koja je potpisnica Pariskog sporazuma Proizvodimo prilagodljiva rješenja.

Pozicionirajući Alstom na turskom tržištu, ističemo se i našim ulaganjima. Pružamo zapošljavanje širom regije u našem regionalnom centru u Istanbulu. Inženjeri koje obučavamo predstavljaju našu zemlju na našim projektima širom svijeta. U Turskoj imamo široku mrežu dobavljača koju smo stvorili sa lokalnim dobavljačima, a ti dobavljači isporučuju proizvode i usluge ne samo za naše projekte u Turskoj, već i za sve Alstom projekte u Africi, Bliskom Istoku, Zapadnoj i Centralnoj Aziji . Naša zemlja je takođe u važnoj poziciji za Alstom u pogledu budućih investicionih planova, pa ćemo i dalje svojim rješenjima i ulaganjima doprinositi razvoju, ekonomiji i zapošljavanju naše zemlje.

7. Da li namjeravate investirati u Tursku? Kako ćete dodati vrijednost Turskoj?

Pomno pratimo tržište i mogućnosti za naše lokalne i glavne kupce. Sa sveobuhvatnim planovima vlada, ciljevi su sve veći i vjerujemo da ti ciljevi zaista predstavljaju potrebe. Alstom je veoma uzbuđen što radi na ovim ciljevima kao pouzdan partner turske željezničke industrije od 1950-ih. Spremni smo investirati i doprinijeti razvoju željezničkog sektora u Turskoj.

Još jedna oblast u koju mnogo ulažemo je izgradnja kapaciteta širom svijeta. Mnogi naši kupci žele osigurati održivost željezničke industrije. Podržavamo njihovu viziju. Pomažemo našem klijentu da izgradi lokalnu ekspertizu, poslovanje i talente u različitim oblastima u zavisnosti od njihovih lokalnih potreba, a to je upravo ono što ćemo raditi u Turskoj. Trenutno provodimo primijenjene obuke u okviru naše stalne saradnje sa Istanbulskim tehničkim univerzitetom i Univerzitetom Karabuk. Studenti inženjerstva koje obučavamo na ovim programima obavljaju kratkoročne i dugoročne poslove kako u Turskoj tako i širom regiona.

8. Koji su planovi Turske za razvoj željeznice i kako će Alstom tome doprinijeti?

Cijenimo dugoročna partnerstva koja podržavaju lokalnu ekonomiju kroz otvaranje radnih mjesta i/ili transfer znanja i posvećeni smo tome u Turskoj. Jedan od naših fokusa je stvaranje mogućnosti za lokalne talente/profesionalce koji žive u Turskoj. Većinom naših regionalnih projekata koji obuhvataju Afriku, Bliski istok, zapadnu i centralnu Aziju upravljaju naši timovi sa sjedištem u Istanbulu, koji funkcionišu kao čvorište za projekte signalizacije i sistema unutar regije.

9. Koje su nove tehnologije koje ste donijeli ili planirate donijeti u Tursku?

Transport čini gotovo jednu trećinu globalne potrošnje energije, a ova stopa nastavlja rasti. Željeznica, koja ima najniže emisije među svim opcijama motornog prijevoza, emituje 10 puta manje ugljika po kilometru i putniku nego avioni. U tom smislu, postoji hitna potreba da se smanji uticaj transporta na životnu sredinu.

Alstom je posvećen daljoj dekarbonizaciji mobilnosti radeći sa svojim klijentima. Naši vozovi na pogon vodoničnim gorivnim ćelijama, mnogo efikasnijoj alternativi dizel vozovima, primjer su ovog napora.

Ponosni smo što je Alstom prva kompanija u svijetu koja je uvela regionalni voz baziran na tehnologiji vodoničnih gorivnih ćelija u 2018. godini i trenutno koristi vodonični voz. Vjerujemo da ovo tehnološko rješenje i održivost naše zemlje, takav proizvod može unaprijediti naše željezničko okruženje.

10. Koji su proizvodi koji Alstom razlikuju od konkurencije? Možete li nas informisati o svijetu i Turskoj?

Alstom ima jedinstven komercijalni doseg širom svijeta. Trenutno poslujemo u više od 70 zemalja i imamo servisnu mrežu koja pokriva širok spektar različitih željezničkih rješenja koja rade na prigradskim i regionalnim linijama, od tramvaja, podzemne željeznice, sistema putničkog transporta i monošina do vozova, brzih vlakova i ultra-visokih -brzi vozovi.

Imamo široku mrežu održavanja za željeznička vozila kako u Alstom portfelju tako iu proizvodnji koja nije Alstom. Mi smo globalni lider u uslugama koje pružaju dosljednije mogućnosti prediktivnog održavanja u odnosu na postojeće sisteme. Sa flotom od 150 hiljada vozila, Alstom ima najveću infrastrukturu na svijetu. U tom smislu, imamo jedinstveno znanje i infrastrukturu za dalje proširenje naših usluga održavanja i podrške.

Naš asortiman proizvoda za signalizaciju zauzima drugo mjesto u svijetu po prihodu. Kao dio naših usluga signalizacije, nudimo digitalne i integrirane sisteme dizajnirane za korisnike kako bi povećali kapacitet i efikasnost svoje postojeće infrastrukture.

Posebno sam ponosan na naše veliko iskustvo u izgradnji metro sistema po principu ključ u ruke prilagođenih jedinstvenim zahtjevima svakog grada. Sa projektima po principu ključ u ruke, pružamo jedinstvenu kontaktnu točku za sve usluge upravljanja i održavanja kupaca. Danas imamo oko 19 projekata širom svijeta, od Paname i Meksiko Sitija do Lozane; Singapur i Dubai implementiraju naša integrirana metro rješenja za brzu i isplativu dostavu. Inače, vredi napomenuti da je Alstom svetski broj 1 u integrisanim rešenjima za metro sisteme.

11. Na kraju, šta nam možete reći o Alstomovoj finansijskoj veličini da bismo stekli ideju?

Nedavno smo objavili naš izvještaj o finansijskim rezultatima za 2021 – 2022. U tom periodu ostvarili smo rekordan nivo akumulacije narudžbi od 81 milijardu evra. Naš omjer narudžbe i prodaje porastao je na 1.25. Naš obim prodaje je povećan za 11% u odnosu na prošlogodišnji proformu. Ukratko, možemo reći da smo imali finansijski period koji zadovoljava nas i naše dionike.