Počele su probne vožnje za aplikaciju za brzi voz (YHT), koji će se kretati prugom od 25 kilometara u Gaziantepu u okviru projekta Gaziray. Počeo je proces testiranja za brzi voz koji će saobraćati između Ankare i Gaziantepa, a nakon završetka testiranja, naš grad Gaziantep će se sastati sa YHT! Evo naših vijesti koje će odgovoriti na sva vaša pitanja o Ankara Gaziantep YHT!
U okviru projekta Gaziray, ispitivanja brzog voza u Ankari Gaziantep počela su 22.05.2022. Simensov brzi voz, koji je dovezen iz Ankare u Gaziantep, počeo je sa dinamičkim mjernim testnim analizama pantografa na liniji Gaziray, koje će trajati pet dana. Test dinamičke interakcije lančane mreže pantografa započeo je danas elektrifikacijom željezničke pruge. Potrebna mjerenja se vrše poduzimanjem sigurnosnih mjera na liniji na kojoj se izvode brze probne vožnje. Nakon ispitivanja koja će trajati 5 dana, bit će donesena odluka o podobnosti za brze vozove pruge.
Brzi voz Mersin - Adana - Osmanije - Gaziantep bit će otvoren 2024. godine!
Nastavlja se grozničav rad na liniji brzih vozova Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep koja će biti otvorena 2024. godine. Radovi na brzom vozu od Mersina do Gaziantepa se nastavljaju. Radovi se nastavljaju na pruzi brzih vozova od Mersina do Gaziantepa. Građevinski radovi na projektu, dužine 312 kilometara, odvijaju se na 6 dionica. S obzirom da se projekat planira da bude završen 2024. godine, vrijeme putovanja između Adane i Gaziantepa biće smanjeno sa 6,5 sati na 2 sata i 15 minuta.
U cilju obezbjeđenja brzog željezničkog prevoza od Istanbula, Ankare i Konye do provincija Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye i Gaziantep; Linija brzih vozova Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep je u izgradnji.
Građevinski radovi na projektu koji se sastoji od Mersin-Adana 3. i 4. reda, Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale-Bahçe, Bahçe-Nurdağ (Fevzipaşa varijanta), Nurdağ- Başpınar, Başpınar - Mustafayavuz, dionica (Gazafayavuz) su
Putnički vozovi će ići brzinom od 200 km/h
U Adana-Gaziantep upravljanje vozovima; putnički vozovi će saobraćati brzinom od 200 km/h, a teretni 80-120 km/h. To će biti mješoviti posao. Izrađenim projektima smanjit će se vrijeme putovanja putničkih vozova sa 5 sati i 23 minute na 1 sat i 45 minuta. U okviru projekta koji je u toku između Osmanije (Toprakkale) i Gaziantepa, postojeća pruga će biti skraćena za 10 km (sa 15 km na 32 km) završetkom Fevzipaša varijante (Bahçe - Nurdağı), gdje će se duplirati 17 km. izgradit će se cevni tunel, nagib će se smanjiti sa 0,27% na 0%, vrijeme putovanja teretnih vozova će se smanjiti sa 16 minuta na 98 minuta, a vuča vozova će se povećati 10 puta kako se nagib bude smanjivao.
Tunel Nurdağ je željeznički tunel u izgradnji u okviru željezničke pruge visokog standarda Mersin – Adana – Osmaniye – Gaziantep između okruga Bahçe u Osmaniji i Nurdağı u Gaziantepu.
Vrt Nurdaški tunel
Kada bude završen, ponijet će titulu najdužeg željezničkog tunela u Turskoj. Tunel je dugačak 9.950 m i sastoji se od duplih cijevi. To je najvažnija veza Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard Railway.
Budite prvi koji će komentirati