Halkalı Postignut napredak od 78 posto na liniji metroa na aerodromu Istanbul

Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu je u svojoj pisanoj izjavi istakao da se projekti metroa koji će olakšati saobraćajno opterećenje Istanbula korak po korak privode kraju. Podsjetivši da je željeznička mreža u Istanbulu 260 kilometara, Karaismailoğlu je naveo da će se ta brojka završetkom projekata koji su u toku povećati na 363 kilometra. Naglašavajući da oni rade danonoćno na 7-kilometrskom gradskom željezničkom sistemu u 103 odvojenih linija u Istanbulu, Karaismailoğlu je rekao: „Jedan od ovih projekata je HalkalıRadovi na izgradnji tunela sa TBM-om u projektu metroa na novom aerodromu Istanbul su završeni. U projektu je 8 TBM-a kopalo tunel od 55 hiljada 720 metara. Na našem projektu smo ostvarili napredak od 78 posto. Dnevni kapacitet metro linije, koja iznosi 31.5 kilometara, iznosi 600 hiljada putnika. Vrijeme putovanja sa završetkom projekta Halkalı"Biće 30 minuta između Istanbulskog aerodroma", rekao je.

INTEGRACIJA SA 5 LINIJA

Ističući da će projekat, koji obuhvata 7 stanica, stanovnicima Istanbula omogućiti udoban, brz i siguran prevoz, ministar saobraćaja Karaismailoglu je nastavio:

“Mi ćemo obezbijediti vezu naših građana koji žive u centru grada i četvrtima Arnavutköy, Başakşehir do Eyup-a, Kağıthanea i Beşiktaşa metroom. Halkalı- metro linija novog aerodroma u Istanbulu, linija novog aerodroma Gayrettepe, linija Vezneciler-Arnavutköy, linija Başakşehir-Kayaşehir, linija YHT i linija Marmaray i Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Integrisan je u liniju. Vežemo Istanbul sa šinskim sistemima. Radimo na bazi usluga 7/24 kako bismo gradski prijevoz u Istanbulu učinili bržim, ekonomičnijim, ekološki prihvatljivijim i udobnijim. 'Služenje javnosti vidimo kao službu Bogu'. Ne izvlačimo političke profite kroz operacije percepcije oslanjajući se na usluge drugih. Ne suzdržavamo se od poslova koji spadaju u naš djelokrug i ne prebacujemo teret na druge. Nastavićemo da radimo za svoju naciju ne obazirući se na ono što drugi govore, bez polemike, bez kompromitovanja naše politike rada.”