Muzejski brod TCG Nusret, replika Nusretskog minskog polagača, otvoren je za posjetioce na Istanbul Sarayburnu nakon posjeta luci na obalama Marmara i Egejskog mora. Kako je planirano od 18. do 19. maja, pristanište TCG Nusret u luci Istanbul Sarayburnu otvoreno je za javne posjete. Brod će biti otvoren za javnost između 10.00-12.00 i 14.00-16.00 sati. Tokom posjete, osoblje će vizualnim materijalima osnažiti istorijsku ulogu broda i upoznati ga posjetiteljima.
Posjete luci koje planira TCG Nusret:
- 18-19. maj Istanbul
- 21. maj Marmara Ereglisi / Tekirdag
- 23. maj Tekirdag
- 6. jun Ayvalık/Balıkesir
- 8. jun Leventler/Foça
- 10-12. jun Konak/İzmir
- 14. jun Dikili/ Izmir
- 16. jun Burhaniye/Balıkesir
O brodu Nusret
Nusret je minopolagač koji je imao veliki uspjeh u pomorskim bitkama u Čanakaleu u Prvom svjetskom ratu. Brod minolovac koji je ušao u službu Osmanske mornarice i turskih pomorskih snaga po naređenju Malatya Arapgirli Cevat-paše. Prvobitno nazvan Nusrat, ali je s vremenom korišten kao Nusret, brod je položen u Kielu u Njemačkoj 1911. godine i pridružio se Osmanskoj mornarici 1913. godine.
U proleće 1915. godine, saveznička mornarica, koja je dugo bombardovala bastione na ulazu u Bosfor i bila sigurna da će napasti izviđačkim letovima i aktivnošću brodova za čišćenje mina, sada je brojala dane za napad. Komanda utvrđenog područja odlučila je da baci 26 mina u Mračnu luku.
U noći sa 7. na 8. mart, minski brod Nusret pod komandom kapetana Tophaneli İsmail Hakkı Beya i komandanta utvrđene minske grupe kapetan Hafız Nazmi (Akpınar) Bey, bez obzira na projektore neprijateljskih brodova, napustio je svoje mine na Mračna luka u Erenkoju na anadolskoj strani. Glavni inženjer broda je prednji kapetan, Çarkçı Ali Yaşar (Denizalp) Efendi.
Sljedećih dana Britanci su vršili pomorsko i zračno izviđanje, ali ove mine nisu mogli pronaći.
Efekti operacije i šta se o njoj govori
Mine koje je postavio Nusret promijenile su sudbinu Çanakkale kampanje 18. marta 1915. godine, čime je dobila titulu "najpoznatijeg minskog polagača na svijetu". Rudnici u Nusretu zatrpali su Bouveta sa posadom od 639, a slijedili su bojni brodovi HMS Irresistible i HMS Ocean.
Iz 1. toma britanskog generala Oglandera "Vojne operacije Galipoli, zvanična istorija Velikog rata" britanskog generala Oglandera: završeno neuspjehom. Uticaj ovih dvadeset rudnika na bogatstvo ekspedicije je nemjerljiv.”
Iz drugog toma knjige Ccolyena Corbeta “Pomorska operacija”: “Ubrzo je otkriven i utvrđen pravi uzrok katastrofe. Istina je bila da su Turci u noći 8. marta nesvjesno postavili 26 mina paralelno sa zalivom Erenköy, a naši izviđački brodovi nisu naišli na njih prilikom traženja. Turci su ove mine postavili na naše manevarsko područje za specijalnu namjenu i uprkos svom oprezu koji smo pokazali, izvojevali su vrtoglavu pobjedu.”
Ministar mornarice Winston Churchill komentarisao je događaj u časopisu "Revue de Paris" 1930. godine na sljedeći način: "Glavni razlog zašto je toliko ljudi poginulo u Prvom svjetskom ratu, rat je koštao velike troškove, a toliko trgovačkih i ratnih brodova potonulo je u more, te noći su Turci bacili. Dvadeset i šest gvozdenih posuda visjele su s kraja tankog žičanog užeta."
Period Republike
Brod su kupili privatnici 1962. godine i služio je kao suhi teretni brod pod imenom Kaptan Nusret. Prevrnuo se kod Mersina 1990. godine. Otkopan od strane grupe volontera 1999. godine, Nusret je pretvoren u spomenik od strane općine Tarsus 2003. godine uz ekološki aranžman koji je uključivao i skulpture vezane za ratove u Čanakaleu. TCG NUSRET, tačne veličine broda Nusret Mine, izgrađenog 2011. godine u komandi brodogradilišta Gölcük, i danas služi kao muzej u Çanakkaleu. Na obilježavanju 100. godišnjice Nusret Minopolagača (8. marta 2015.), brod je porinut kao reprezentativni. Brod, koji je na more isplovio u 06:15 ujutro, ostavio je dvije reprezentativne mine u moru u razmacima od 100 metara.
Budite prvi koji će komentirati