ASELSAN-ova mikro bespilotna letjelica 'SAKA'!

ASELSAN Proizvedena mikro bespilotna letjelica SAKA
ASELSAN mikro bespilotna letjelica 'SAKA'!

SAKA Micro Unmanned Aerial Vehicle Project je razvojni projekat bespilotne letjelice (UAV) koji se može lako transportirati, može se integrirati sa kopnenim platformama i može obavljati unutarnje i vanjske misije za izviđanje, nadzor i obavještajne svrhe.

Tokom razvoja, dizajn platforme aviona je ažuriran i približava se konačnoj konfiguraciji proizvoda, ovisno o korištenim podjedinicama, izvršenim strukturnim analizama i dodanim novim funkcijama.

U okviru projekta izvode se aktivnosti sa dvije različite konfiguracije aviona SAKA-1 (650 grama) i SAKA-2 (950 grama).

SAKA Aircraft System

U ovoj fazi su završene integracijske studije za SAKA-1 i SAKA-2, koje uključuju originalnu avionsku platformu, pogonski sistem, sklopive ruke i zamjenjivu bateriju, kompaktnu platformu aviona i hardver, softver i algoritme za letenje, kao i testove leta. uspješno sprovedeno.

Podsistemi se nacionalizuju, a cilj je da se nacionalizuje sistem veze podataka i jedinica za obradu slike zajedno sa originalnim kontrolorom leta, da se smanji zavisnost od inostranstva i da se ostvare mogućnosti proizvoda sa lakšim i manjim platformama aviona.

U okviru projekata oklopnih vozila i bespilotnih kopnenih vozila koje sprovodi ASELSAN, započete su i aktivnosti na sistemskoj integraciji malih aviona, potrebnih za praćenje puteva polaska kopnenih vozila sa određenih udaljenosti. Započeli su radovi na dizajnu mehanizma koji može da zadovolji ovu potrebu, da se integriše u različite kopnene platforme i omogući automatsko poletanje aviona bez potrebe za ručnom intervencijom.

Sa nacionalizacijom softvera zemaljske kontrolne stanice i sistema veza podataka, povećat će se autentičnost i lokalizacija SAKA sistema.

Detekcija pokreta, praćenje cilja itd. U toku su i razvojni napori kako bi se avionu omogućilo da obavlja misije zasnovane na slikama u zatvorenim prostorima, nezavisno od GNSS signala.

Sa minimalnim vremenom leta od 25 minuta, dometom prijenosa podataka i slike od 3 km, jedinstvenom softverskom infrastrukturom kontrolera leta i zemaljske kontrolne stanice koja se može prilagoditi potrebama, te komunikacijskim sistemom s infrastrukturom roja otpornom na elektroničke ratne prijetnje, nadmašit će proizvode stranog porijekla.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*