Tender za tunel Buca zaključen sa zakašnjenjem od 8 mjeseci

Tender koji je Gradska opština Izmir raspisala za završetak tunela Buča i druge faze gigantskog projekta, koji će omogućiti vezu između Buče i međugradske autobuske stanice Izmir bez uključivanja u gradski saobraćaj, rezultirao je kašnjenjem od 8 mjeseci zbog prigovor Upravi za javne nabavke (KIK). Odlukom KİK-a, potpisan je ugovor sa Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, koji je ponudio drugu najnižu ponudu. Tunel Buća, koji će koštati 559 miliona lira, a naredne etape biće završene za 3 godine.

Završen je tenderski proces koji je pokrenula Gradska opština Izmir za završetak tunela Buća, jedne od važnih dionica projekta koji će omogućiti nesmetan saobraćaj između Buče i Bornove. Gradska opština, koja je u avgustu 2021. godine raspisala tender za završetak izgradnje tunela, koji je ostao nedovršen zbog povlačenja izvođača radova, potpisala je ugovor sa Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, koji je nakon prigovora javnosti dobio tender. Organ nabavke je zaključeno. Kompanija će preuzeti izgradnju tunela, 559 podvožnjaka, 2 propusta, 8 raskrsnica, 5 nadvožnjaka i zidova u trećoj i četvrtoj fazi projekta, u vrijednosti od 2 miliona lira. Izgradnja, koja će početi nakon isporuke lokacije, bit će završena za 3 godine.

GCC je dodijeljen drugoj, a ne najnižoj ponudi

Radovi na izgradnji tunela, od kojih je oko 4735 metara završeno, obustavljeni su u avgustu 250. godine, nakon što se izvođač radova, koji je dobio tender za tunel, prijavio za likvidaciju radova na osnovu privremenog četvrtog člana Zakona br. 2019. , pod nazivom "Likvidacija i prijenos ugovora". Za nastavak projekta, na tenderu koji je 19. avgusta 2021. godine organizovala Gradska opština Izmir učestvovalo je 25 kompanija. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. Ponuđačima je dostavljena najpovoljnija ponuda od 540 miliona 567 hiljada lira koju je dalo partnerstvo. Özkar Construction Industry and Trade Inc. zauzeo drugo mjesto sa svojom ponudom od 559 miliona TL. Procijenjene su primjedbe Özkar İnşaata i drugih kompanija koje su učestvovale na tenderu na KİK. Kao rezultat evaluacije koja je trajala 8 mjeseci, KİK je odlučio da tender dodijeli ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., koji je dao visoku ponudu od 18 miliona 433 hiljade lira.

Investicija od preko 1 milijarde TL

Tunel će olakšati transport od Konaka do međugradske autobuske stanice sa vijaduktima koji će biti pušteni u promet u narednim mjesecima. Ukupna dužina projekta, koji će gradskom saobraćaju dati dah svježeg zraka, dostići će 7,1 kilometar. Kada tunel bude završen, nosit će titulu najdužeg tunela autoputa u Izmiru. Stanovnici Izmira i dalje koriste Bayraklı 1 tunel je 320 metara, tunel Konak 674 metra, Bayraklı Njegov 2 tunel dugačak je 865 metara. Zajedno sa izgradnjom vijadukta, priključnih puteva, izgradnjom tunela i drugim fazama, investicija će biti preko milijardu lira.

Njegova dužina je 2,5 kilometara

Najduži tunel u Izmiru biće izgrađen u okviru druge faze „Projekta spojne ceste između ulice Buca-Onat i Međugradskog autobuskog terminala i Projekta obilaznice“. Dužina tunela sa duplom cijevi bit će 2,5 kilometara i služit će kao ukupno četiri trake, 2 odlazna i 2 dolazna. Tunel će biti visok 7,5 metara i širok 10,6 metara. Gradska opština Izmir završila je izgradnju 2 vijadukta, 2 podvožnjaka i 1 nadvožnjaka u okviru prve etape priključne saobraćajnice između ulice Buca Onat i Međugradske autobuske stanice i obilaznice. Priključne saobraćajnice biće puštene u upotrebu u narednim mjesecima nakon rasvjete.

Izgradnja počinje nakon isporuke gradilišta

Tender za izgradnju tunela i izgradnju dva podvožnjaka, 8 propusta, 5 raskrsnica, 2 nadvožnjaka i zidova u trećoj i četvrtoj fazi projekta održani su zajedno. U trećoj fazi projekta, dužine 850 metara, koji se nalazi između Bulevara Homeros i tunela, ima za cilj rješavanje saobraćajnih problema u regionu obezbjeđivanjem veze sa četvrtima Çaldıran, Hürriyet, Mehtap i Çamlık. U tom kontekstu biće izgrađene 3 raskrsnice, podvožnjak, propust i zid. Četvrta faza projekta obuhvata dionicu od 4 metra između 1. faze, koja je još u izgradnji, i tunela. U ovoj fazi biće izgrađene 773 raskrsnice, 2 nadvožnjaka, podvožnjak, 2 propusta i zidovi. U ovoj fazi radovi će početi na dionici od 7 metara od dionice od 773 metara.

Do autobuske stanice doći će se bez ulaska u gradski promet

Trasa duga 7,1 kilometar široka je 35 metara i sastoji se od ukupno 3 traka podijeljenih u 3 dolaske i 6 odlaske, te tunela sa dvostrukom cijevi od 2,5 kilometara. Sa projektom tunela i vijadukta prelaze Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yepaşaşaşilova i susjedstvo Karascaoşilova i Yepaşaşilova. Ulica do 'Autobuske stanice' Otogar.Biće obezbijeđen link. Vozila koja prolaze kroz najduži tunel Izmira preko Bulevara Homeros i Ulice Onat moći će da stignu do Autobuske stanice i obilaznice bez upadanja u gust gradski saobraćaj. Kada se gigantska investicija završi, gradski saobraćaj će biti rasterećen, a Bulevar Homeros u Buci će biti povezan sa autobuskim terminalom Izmir u Işıkkentu bez uključivanja u gradski saobraćaj.