Generalna uprava Dijarbakirske uprave za vodu i kanalizaciju (DİSKİ) prekinula je transport čamcima na fosilna goriva u okviru "Plana zaštite sliva jezera Dicle Dam", koji je jedan od najvažnijih gradskih resursa pitke i komunalne vode.
DISKİ nastavlja svoje terenske studije bez prekida u planiranom kalendaru u projektu koji se sprovodi sa akademicima koji su stručnjaci u svojim oblastima u okviru „Plana zaštite sliva jezera Dicle Dam“.
U tom kontekstu, DISKI je prekinuo transport čamaca na fosilna goriva (nafta) kako bi spriječio zagađenje i rizike koji se mogu pojaviti u jezeru brane Dicle u okrugu Eğil.
Fırat Tutşi, generalni direktor DISKI-a, sastao se sa guvernerom Egila i zamjenikom gradonačelnika Egila, Idrisom Arslanom, sa operaterima čamaca.
Navodeći da je brana Dicle opskrbila pijaćom vodom približno milion i 1 hiljada ljudi u centru grada Diyarbakıra, distriktima Eğil i Ergani, Tutşi je naveo da je zaštita zdravlja 200 milion 1 hiljada ljudi od najveće važnosti i da su morali prekinuti transport čamcima na fosilna goriva kako bi zaštitio bazen.
“Planiramo da razvijamo turizam štiteći vodu”
Podsjetivši da je granice brane Dicle, koja obezbjeđuje pijaću vodu Diyarbakıru i njegovim distriktima, odredilo Ministarstvo životne sredine, urbanizacije i klimatskih promjena u okviru plana zaštite, Tutşi je naveo da je dužnost svih da čuvaju vodu. izvor, koji je zenica oka grada.
Tutşi je rekao: „Egil je veoma važan okrug u smislu turizma. U Eğilu ne možemo imati za cilj da okončamo turističke aktivnosti kako bismo zaštitili jezero Dicle Dam, izvor života grada. Naprotiv, doprinosimo razvoju turizma štiteći svoj izvor života, branu Dicle. Kada nam je voda zagađena, treba znati da će najviše biti pogođen turizam. Ljudi ne posjećuju mjesta gdje je voda zagađena i ne idu i ne rade neke aktivnosti u tom području. Iz tog razloga, plan zaštite sliva zapravo dugoročno osigurava turizam u Eğilu.”
Ističući da se broj i veličina čamaca iz dana u dan povećavaju, a rute im se šire, Tutşi je naglasio da će, ukoliko čamci ispunjavaju željene kriterije, dati dozvolu ograničenom broju preduzeća na brani i dozvoliti njihovu djelatnost.
“Prevoz čamcem treba obavljati čistom energijom”
Tutsi je svoj govor završio na sljedeći način: „Prevoz čamcem se ne bi trebao obavljati u brani s pijaćom vodom. Prevoz se obavlja samo na branama Dicle i Atatürk. Otpad goriva iz čamaca uzrokuje ozbiljnu štetu opskrbi pitkom vodom. U tom smislu moramo razmišljati o gradu. Moramo obezbijediti transport čistom i zelenom energijom. Ovi izvori energije će omogućiti značajne uštede u preduzećima. Alternativno, mogu se uzeti u obzir kanui ili pedaline. Kao institucija, dat ćemo sve od sebe da pomognemo našim operaterima da prođu kroz ovaj proces transformacije uz najmanju štetu.”
Nakon brifinga generalnog direktora Tutşija i guvernera Distrikta Arslana za operatere čamaca, timovi općinske policije Gradske općine Diyarbakır i općine Eğil zapečatili su čamce na jezeru brane uz nadzor i prihvatanje operatera.
Budite prvi koji će komentirati