Predsjednik Recep Tayyip Erdogan je u svom govoru na ceremoniji otvaranja mosta Çanakkale iz 1915. godine istakao da je most simbol velikih ciljeva naše zemlje u smislu ugostiti simbole pobjede u Çanakkaleu i osnivanja naše Republike, te rekao: „Izračunate su da će ovaj projekat našoj privredi obezbijediti 5,3 milijarde eura proizvodnje, 118 hiljada ljudi zaposleno, ističe se da će imati dodatni doprinos od 2,4 milijarde eura nacionalnog dohotka. rekao je.
U svom govoru na mostu Çanakkale 1915. i ceremoniji otvaranja autoputa Malkara-Çanakkale, predsjednik Erdoğan je prisustvovao učesnicima istorijskog dana: „Vaš entuzijazam je naš entuzijazam i vjerujem da vaše interesovanje na najbolji način izražava ono što ovo djelo koje otvaramo danas znači.” salutirao svojim rečima.
Objašnjavajući da su danas najprije otišli šehidima iz Čanakale, učili Fatihu i komemorirali ih, predsjednik Erdogan je nastavio:
„Šta kaže pesnik? 'Ako budeš sahranjen u pepelu, preplavićeš se/ Jao, ovi horizonti ti neće doći, neće te ovaj džihad odvesti / O mučeniče sine šehida, ne traži od mene makbera / Vjerovjesnik je kao da je otvorio svoj oči u tebe.' Da, mi radimo i borimo se da budemo dostojni naših kolega šehida Poslanika. Most Çanakkale iz 107. godine, koji smo posvetili dragim uspomenama na naše mučenike, slavnoj pobjedi naših predaka prije 1915 godina, radi polumjeseca, Gospode, zalazećem suncu, pretku koji je kao slavni kao bedrinski lavovi i preveliki da bi bili zakopani u istoriji. Znate, mi uvijek kažemo da izgradimo most od prošlosti do konja, danas ovu riječ provodimo u praksi i riječju i duhom.”
“Most Čanakkale iz 1915. ima različita značenja sa svakom tehničkom karakteristikom”
U želji da most Čanakkale iz 1915. bude od koristi Turskoj, naciji, Čanakkaleu i celom čovečanstvu, predsednik Erdogan je nastavio svoj govor na sledeći način:
“Ovaj most je isto kao Most šehida 15. jula, Most Fatih Sultan Mehmet, Most Yavuz Sultan Selim, Marmaray, Evroazijski tunel na Bosforu i sada otvaramo šesti most ovdje, posebno u Čanakaleu. Ali zapamtite, prije 140 godina, sultan Abdulhamid Han je napravio skice tih mostova koje sam upravo spomenuo, i on je izvršio pripreme. Bila nam je privilegija realizovati neke od ovih projekata, koji su baština Abdulhamida Hana, a koji nisu mogli biti realizovani zbog ratova kroz koje su Osmanlije prolazile jedan za drugim.”
Navodeći da most Çanakkale iz 1915. godine ima različita značenja sa svakom od svojih tehničkih karakteristika, predsjednik Erdogan je rekao da im je sada privilegija da ga otvore kao Narodnu alijansu.
„Godina 1915, na početku imena našeg mosta, bila je godina kada smo izvojevali pomorsku pobjedu u Çanakkaleu, poprištu najkrvavijih, najuzornijih i najžešćih borbi Prvog svjetskog rata; Visina tornja od 318 metara znači 18. mart. 3, 18. mart, danas. Dakle, ako je dužina srednjeg raspona 2023 metra, to je simbol i znak 100. godine, 2023. godišnjice uspostave naše Republike i naših velikih ciljeva koje pripisujemo tom datumu.”
U svom govoru na ceremoniji otvaranja mosta Çanakkale 1915. i autoputa Malkara-Çanakkale, predsjednik Erdogan je rekao da je "Čanakkale neprohodan" tokom borbe između krstaša i polumjeseca prije jednog stoljeća. Istakao je da je svoju riječ izvezao svojom krvlju i ušao u historiju sa kanom janjadi svojih predaka pod predsjedništvom Gazi Mustafe Kemala.
Navodeći da su oni danas ovdje kao unuci onih koji su se borili u Çanakkaleu, predsjednik Erdogan je rekao: „Ali danas činimo još jedan korak. Evo nas, 18. marta, otvaramo most Çanakkale. Sa ovim mostom koji smo izgradili, ponovo smo upisali naslijeđe naših predaka u historiju istom porukom, mogućnostima inženjeringa i tehnologije.” koristio fraze.
Podsjetivši da su u Koreji u prošlosti bili ratovi, tu su izgubljeni šehidi, a grobovi nekih od njih su i danas, predsjednik Erdogan je rekao: „Kada idemo u Koreju, uvijek posjetimo to groblje. I to nisu obične pojave. To su ljubav, a ljubav je kada se voli, ona nestaje. Evo koraka koje trenutno preduzimamo zajedno sa Korejom, nadam se da ćemo povećati obim trgovine na 20 milijardi dolara što je pre moguće. I sa njihovim ulaganjima, sa ovom solidarnošću na našim mostovima, mi idemo svojim koracima. Pokazali smo prijateljima i neprijateljima da ne postoji ništa što Turska ne može postići kada turski narod želi.” on je rekao.
Ističući da nesumnjivo ne govori samo o ovom mostu, predsjednik Erdogan je rekao: „Imamo gigantski transportni projekat koji će povezati Istanbul sa Tekirdagom i Balikesir preko Çanakkalea. Danas, zajedno sa mostom, otvaramo 101 kilometar autoputa od Malkare do Çanakkalea. Onaj koji zna posao je onaj koji rukuje mačem. Na ovom putu, koji je jedan od najprometnijih putnih pravaca u Turskoj, prevoz između Lapseki-a i Galipolja obavljan je trajektima. Ovo je bilo mjesto gdje su se satima očekivale trajektne linije, a zatim 1,5-satno putovanje preko ceste. Sada će isto putovanje biti završeno za samo 1915 minuta preko mosta Čanakale iz 6. godine. Odakle kamo." rekao je.
“Otvaramo djelo ponosa za našu naciju”
Navodeći da su temelj mosta postavili 4. marta prije 18 godine, predsjednik Erdogan je rekao:
“Naše kompanije su zajedno sa svojim južnokorejskim poslovnim partnerima zasukale rukave i pripremile naš most za današnje otvaranje, na datum koji smo obećali, uz danonoćni rad preko 5 hiljada ljudi i 740 građevinskih mašina. Ne znam da li postoji još neka država na svijetu koja može završiti tako gigantski posao za tako kratko vrijeme. Turska je po srednjem rasponu iza sebe ostavila Japan, koji ima najduži most na svijetu, i zauzela prvo mjesto u ovoj oblasti. Naravno, podsjećam da su 10 od 3 najboljih svjetskih mostova po dužini srednjeg raspona u našoj zemlji. Deo našeg projekta autoputa koji okružuje Marmaru sa svojim autoputevima, mostovima i tunelima, koji ćemo danas otvoriti, ima vrednost investicije od 2,5 milijardi evra. Dakle, šta će nam donijeti ova investicija od 2,5 milijardi eura? Znate li koliko će naša zemlja godišnje dobiti na vremenu, potrošnji goriva i smanjenju emisije ugljika ovom investicijom? 415 miliona evra. Je li cijenjena lakoća, udobnost i bezbrižnost sigurnog, udobnog i brzog putovanja između naših gradova? Proračuni pokazuju da će ovaj projekat dodatno doprinijeti proizvodnji od 5,3 milijarde eura, zapošljavanju 118 hiljada ljudi i nacionalnom dohotku od 2,4 milijarde eura. Ukratko, bez obzira kako na to gledate, mi inauguriramo djelo koje je izvor dobiti za našu zemlju i izvor ponosa za našu naciju.”
Zahvalivši svima od ministarstva do kompanija, od inženjera do radnika, koji su doprinijeli da se most Čanakkale iz 1915. godine dovede u zemlju, od njegovog projekta do njegovog finansiranja, od njegove izgradnje do njegovog rada, predsjednik Erdogan je rekao: „Sada , njegovana sjećanja na naše mučenike iz Čanakale obilježena su ne samo na nadgrobnim spomenicima, ne samo u spomenicima, ne samo u muzejima, već i u cijelosti ovog monumentalnog djela.Mi ćemo ga održati na Bosforu svojim sjajem. Još jednom se sjećam na sve naše mučenike koji su nam povjerili ovu zemlju po cijenu svojih života, sa milosrđem, zahvalnošću i zahvalnošću.” rekao je.
Predsjednik Erdogan je rekao:
“Mi smo 3. u Evropi i 13. u svijetu po uspješnosti modela javno-privatnog partnerstva. Na primjer, Njemačka je izgradila projekat autoputa zasnovan na javno-privatnoj saradnji od 4 milijardi dolara u posljednje 15 godine. Značajan dio infrastrukturnih projekata vrijednih 1,5 biliona dolara koje su najavile SAD bit će realizovan ovim modelom. Projekti javno-privatne saradnje takođe su uobičajeni u azijskim i bliskoistočnim zemljama. Ovom metodom Turska je samo u sektoru transporta ostvarila ulaganje od 20 milijardi dolara u posljednjih 37,5 godina. Drugim riječima, to je postiglo donoseći ga izvana, a ne iz našeg vlastitog sefa. Da li znate koliki je doprinos projekata koje smo uradili u ovom periodu našem nacionalnom dohotku? 395 milijardi dolara. Njen doprinos proizvodnji je 838 milijardi dolara, doprinos zapošljavanju je milion ljudi. Da nam je prepušteno da radimo iste investicije samo sa budžetskim sredstvima, morali bismo čekati decenijama.”
Navodeći da su ulaganja koja su uložili u svoje programe podijelili na dva budžetska i ona koja će se ostvariti javno-privatnom saradnjom, predsjednik Erdoğan je rekao da idu putem koji će zemlji pružiti najviše usluga u najkraćem mogućem roku. .
Rahli Arif Nihat je rekao: 'Ako neko od nas ne pristane da bude most, čekat ćemo na obali ove vode do kraja dana.' Izgradili smo radove koji će odgovoriti na vaš prigovor. Pokojnog Cemila Meriça 'Postoje rečenice koje razdvajaju kontinente jedan od drugog / Postoje rečenice koje premošćuju ponor.' Nadahnuti njegovom riječju ujedinili smo kontinente i zbližili srca. hvala bogu. Konkretno, visokobudžetne projekte od strateškog značaja kao što je ovdje, završili smo javno-privatnom saradnjom i pustili ih u funkciju u kratkom roku. Planiramo da značajan dio infrastrukturnih projekata u viziji do 2053. godine, čija je izrada master plana u toku, realizujemo po istom modelu. Kada pogledamo investicije u javno-privatnu saradnju u oblastima avio-kompanije, kopna i pomorstva, vidimo da ćemo 2024. godine dostići tačku rentabilnosti i da ćemo od 2025. obezbediti veoma ozbiljan novčani tok javnosti. Naši gigantski projekti kao što su aerodrom Istanbul, autoput Istanbul-Izmir, most Osmangazi, autoput Sjeverna Marmara i most Yavuz Sultan Selim, tunel Evroazija, autoput Ankara-Niğde, autoput Malkara-Çanakkale i most Çanakkale 1915 su razvojni radovi koji pružaju dodatnu vrijednost za naše zemlje i prihoda u naš budžet. Oni su zauzeli svoje mjesto u našoj istoriji.”
„Aerodrom Istanbul je doneo 22 miliona evra dodatnih prihoda javnosti u prvoj godini“
Izražavajući da planira da objasni troškove ulaganja i održavanja, garancije i beneficije koje će dati državi za svaki od ovih projekata javno-privatne saradnje, predsjednik Erdogan je rekao:
„Međutim, da ne bih dugo čekao po ovom hladnom vremenu, želim samo ovo da kažem; Turska je za kratko vrijeme završila svoja dugoročna ulaganja razvijajući ovaj model sa poukama koje je izvukla iz perioda kada je samo njen unuk mogao vidjeti kraj posla, na kojem je temelj postavio njen otac. Ovi radovi, koji su počeli da prenose sredstva u javnost i tokom garantovanog perioda rada, nastaviće da donose zaradu državi još dugi niz godina. Na primjer, Aerodrom Istanbul, koji je završen ulaganjem od 10 milijardi eura bez ostavljanja ijedne pare iz budžeta, a zapošljava 200 hiljada ljudi, u prvoj godini je premašio broj zagarantovanih putnika i donio dodatni prihod od 22 miliona eura. javnosti.”
Ističući da su uprkos povećanju prometa vozila na podijeljenim cestama i autoputevima od 170 posto, nesreće smanjene za 80 posto, uz napomenu da ljudi služe ne samo sigurnosti imovine nego i života, predsjednik Erdogan je rekao:
„Pojednostavljeno rečeno, ovim modelom nudimo projekte koje ne možemo da uradimo sa gotovinom unapred, a za koje je potrebno mnogo vremena da se završe uz budžetske mogućnosti, u kratkom roku i na rate. Ovako gradimo bolnice, tako smo gradili puteve i tako ćemo nastaviti. Uz dobitke u vremenu, gorivu i emisiji koju pružaju, ovi projekti pružaju vrlo važnu podršku razvoju Turske sa ekonomskim i društvenim zamahom koji izazivaju u regijama u kojima se provode. U ovom periodu reorganizacije globalnog ekonomskog sistema, ovi projekti imaju veliki udio u izlasku naše zemlje u prvi plan svojim investicionim, kadrovskim, proizvodnim i izvoznim potencijalom. Samo pitajte one koji se protive ovom modelu kakve prijedloge imaju za ulaganje u razvoj zemlje.”
Predsjednik Erdogan je u svom govoru rekao: „Jedan narod, jedna zastava, jedna domovina, jedna država, bit ćemo jedno, bit ćemo veliki, bit ćemo živi, bit ćemo braća, svi ćemo zajedno biti Turska. Još jednom čestitam mojim ministrima, institucijama, izvođačima i operaterima i zaposlenima koji su doprinijeli da se ovaj novi spomenik Čanakalea donese u našu zemlju.” završio je.
Prijelaz preko mosta će biti besplatan 1 sedmicu
Objavljujući cijenu prijelaza preko mosta nakon svog govora na ceremoniji, predsjednik Erdoğan je rekao: „Gospodin ministar je dao cijenu. Ali, naravno, odredili smo cijenu za automobilske karte 200 lira. Cijena je 200 lira. Je li skupo? Ali odavde znate putarine za trajekte. Znate kakva su očekivanja. 1 sedmica besplatno sada. 200 lira nakon toga. Jer znate, firma grade-operate-transfer i izvođači radova, ako je mjesečna i godišnja cijena u suprotnosti s tim, ko će platiti razliku? Mi ćemo to platiti iz državne kase”. on je rekao.
Predsjednik Erdogan je u svom službenom vozilu prošao mostom Čanakkale iz 1915. godine i stigao do mjesta otvaranja na Gallipoljskoj strani mosta.
Nakon govora, predsjednik Erdogan je pozvao goste koji su prisustvovali ceremoniji za govornicu. Prije rezanja vrpce pročitana je molitva. Govoreći nakon molitve, predsjednik Erdogan je rekao: „Kao što sam rekao sedmicu dana, besplatno je, nakon toga propusnice su 200 lira... Molili smo se i sada svi političari i izvođačke kompanije koje su ovdje doprinijele režu traku zajedno. Makaze im ostaju u sećanju na ovaj dan.” rekao je i realizovao otvaranje mosta zajedno sa protokolom.
Na ceremoniji, Özdemir, predsjednik Upravnog odbora LİMAK Holdinga, predstavio je model mosta Çanakkale iz 1915. i rezu mosta predsjedniku Erdoğanu i južnokorejskom premijeru Kim Boo-Kyumu u znak sjećanja na taj dan.
U međuvremenu, nakon presecanja vrpce, Turkish Stars je izveo pokazni let.
Nakon ceremonije, predsjednik Erdoğan je otišao iz Galipolja u Lapseki prešavši most službenim vozilom koje koristi ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoğlu.
“Turska će se dalje razvijati kao međunarodni logistički centar”
Govoreći na ceremoniji otvaranja, južnokorejski premijer Kim Boo-Kyum skrenuo je pažnju na strateški značaj mosta i rekao: „Kao glavna arterija turske ekonomije, most Çanakkale iz 1915. godine umnogome će doprinijeti povećanju broja ljudi i tereta transport. Zahvaljujući ovom mostu, Turska će se dalje razvijati kao međunarodni logistički centar koji povezuje Evropu i Bliski istok, te sjevernu Evropu i centralnu Aziju.” rekao je.
Ističući da most Çanakkale iz 1915. ima posebno značenje za obje zemlje jer je to most koji su zajedno izgradile dvije bratske zemlje koje su krvno povezane, Turska i Južna Koreja, Kim je rekao: „Tokom Korejskog rata 1950. nije bilo čak ni diplomatskih odnosa Unatoč tome, hiljade turskih vojnika putovalo je na velike udaljenosti od jednog do drugog kraja azijskog kontinenta kako bi pomogli Republici Koreji, koja je bila u teškoj situaciji. Korejski narod nikada nije zaboravio ovu činjenicu. Hvala još jednom." koristio frazu.
Istorijsko obećanje koje jača veze između dvije zemlje
Navodeći da je njegova zemlja ovog puta učestvovala u izgradnji mosta Çanakkale sa Turskom 1915. godine, nakon mosta Yavuz Sultan Selim i tunela Evroazije, Kim je rekao: „Dakle, ovaj most je istorijsko obećanje da će veze između naših zemalja ujednačiti jači u budućnosti.” rekao je.
Budite prvi koji će komentirati