Audijev koncept centra za punjenje

Sa sve većim brojem električnih vozila na cestama, razvijaju se različita rješenja u infrastrukturi za punjenje. Audi je potpisao prvi u svijetu realizacijom novog projekta u tom smislu. Stavio je u rad koncept punjenja, jedini te vrste u svijetu, u izložbenom centru u Nirnbergu.

Ova moderna i brza stanica za punjenje sa odvojivim područjima za punjenje velike snage ima za cilj da služi vlasnicima električnih vozila koji ne mogu puniti kod kuće. Audi ima za cilj da proširi ovaj koncept centra za punjenje u urbanim sredinama u budućnosti. Audi je bio uključen u rješenja u infrastrukturi za punjenje s drugačijim konceptom. Audi koncept koncepta, koji je prvi u svijetu, razmatra kao testni proces za infrastrukturu koja će u budućnosti omogućiti brzo punjenje u urbanim sredinama.

samodovoljan

Savitljivi kontejneri u obliku kocke osnova su Audi centra za punjenje. U svakoj jedinici na stanici postoje po dva prostora za brzo punjenje, koji se sastoje od kockica koje se mogu sastaviti i rastaviti u za to predviđenim prostorima u kratkom periodu od nekoliko dana. Audi, koji je također implementirao projekat koji koristi korišteni i prerađeni litijum- jonske baterije, koje se izvlače iz električnih automobila, u sistemima za skladištenje energije u svom drugom životnom vijeku, ovaj posao su prenijele i na stanicu. Zahvaljujući svom rešenju za skladištenje energije, Audi podržava infrastrukturu za brzo punjenje u slučajevima kada električna mreža nije dovoljna, bez potrebe za dugotrajnim procedurama, visokonaponskim dalekovodima i skupim transformatorima.Otvoren Audi centar za punjenje u Nirnbergu, sa prosječno 2,45 MWh srednjeg skladišta Zahvaljujući svom kapacitetu, potrebno mu je samo zeleno napajanje od 200 kW iz niskonaponske mreže. 200 kW je dovoljno za stalno punjenje skladišnih modula. Osim toga, solarni paneli na krovu stanice daju do dodatnih 30 kW zelene energije. Kupci mogu puniti svoja električna vozila sa do 320 kW snage na šest punjača na stanici. U prosjeku se dnevno na stanici može napuniti 80 vozila. Audi e-tron GT je dat kao primjer principa rada stanice: Ovaj Coupé sa četiri vrata, kapaciteta punjenja do 270 kW, može puniti dovoljno energije za domet od 100 kilometara za oko pet minuta. Punjenje od 5 posto do 80 posto traje oko 23 minute.

Brzo i izuzetno jednostavno

Kupci koji žele dobiti uslugu na Audi stanici za punjenje mogu iskoristiti funkciju rezervacije u aplikaciji myAudi i rezervirati jedno od šest mjesta za punjenje. Sistem je takođe izuzetno lak i brz; U stanici u kojoj je važeća funkcija Plug and Charge (PnC), moguće je i punjenje modela Plug and Charge bez RFID (radio frekvencijske identifikacije) kartice u dva od šest područja. Autentifikacija se odvija automatski putem šifrovane komunikacije čim se kabl za punjenje spoji na vozilo. Audi se fokusira na tehnička pitanja kao što su nove funkcije rezervacije, očekivanja kupaca za prvoklasno iskustvo punjenja i zahtjevi za modernim sistemima za skladištenje baterija, a testovi su počeli na stanici u Nirnbergu. Pilot aplikacija takođe ima za cilj da utvrdi u koje doba dana se objekat intenzivno koristi. U stanici, koja se sastoji od hale od cca 200 kvadratnih metara i terase površine ​​​​​​​​​​​Smišljeno je sve kako bi kupci mogli da provedu vreme, da rade ili da se odmore dok čekaju.