Investicioni plan Odgovor Imamoglua: To je izdaja stanovnika Istanbula, to je zlo

Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğlu; On je ispitao metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, koji će prolaziti kroz 3 okruga, sa 8 stanica i dužinom od 10,9 kilometara. Komentarišući dnevni red novinara, İmamoğlu je odgovorio na pitanje o kupovini 300 metrobusa i linije metroa Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP koji nisu uključeni u predsjednički investicioni plan, „Küçükçekmece, Avcılar, Beylikdüsenükü, Büküsey; Kada ih saberemo, govorimo o populaciji od blizu 3,5 miliona. Govorimo o velikoj gužvi na tom dijelu. Nepokretanje ovog procesa, nedavanje saglasnosti, neuvrštavanje u plan ulaganja u vezi sa ovim zapuštenim prostorom je izdaja i zlo za stanovnike Istanbula. Ovdje upućujem svoj poziv i upozorenje najvišim tonom: Dešifrovaćemo jednog po jednog vladara koji su izdali stanovnike Istanbula; ko god”, odgovorio je.

Gradonačelnik gradske općine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, vršio preglede u metrou Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Imamoglu, koji je informaciju o liniji dobio od zamjenika generalnog sekretara IMM-a Pelina Alpkökina, novinarima je nakon ispitivanja dao ocjene o liniji. Rekavši: „Čekmeköy-Sancaktepe i Sultanbeyli su veoma važna linija za nas“, İmamoğlu je rekao: „Obojica smo iskusili trenutak izlaska iz tunela TBM-a na ovoj liniji i vidjeli trenutak kada TBM počinje svoju misiju. Čak ga trenutno gledamo i uživo. Nažalost, ni ova linija nije dobro planirana, nakon stagniranja vodili smo računa o njenom finansiranju, proizvodnji, a posebno u ovom trenutku, kako o pripremi tehničkih podloga, tako io dobrom planiranju procesa i zaista pozitivnoj koncentraciji izvođači ove linije u procesu, danas obavljaju zdravu operaciju do Istanbula. Linija Cekmekoy-Sancaktepe i Sultanbeyli će imati proizvodnju i otvaranje prvenstveno za gradsku bolnicu Sancaktepe. Onda Sultanbejli...”

POSTAVITE 2024. KAO CILJU

Objašnjavajući da imaju za cilj da povrate liniju do kraja 2024. godine, İmamoğlu je rekao: „U stvari, to će dovesti stanovništvo na vrh TEM autoputa, gdje gusto stanovništvo živi u najsjevernijem dijelu Istanbula, sa druge linije. Sa pozicijom koja uključuje Sultanbeyli, Sancaktepe, pa čak i dio Ümraniye zajedno sa Çekmeköyom, to će osigurati snažnu transportnu liniju. Na ovoj liniji, nadam se unaprijed, i želim dane kada ćemo zajedno doći do kraja. Želim uspjeh svim mojim kolegama i izvođačkim kompanijama. Nakon evaluacije, İmamoğlu je odgovarao na pitanja novinara o dnevnom redu. Pitanja koja su postavljena İmamoğluu i odgovori koje je na pitanja dao predsjednik İBB bili su sljedeći:

SJETIO SE IZBORNOG OBEĆANJA AK PARTIJE

Linija İncirli-Beylikdüzü nije bila uključena u predsjednički investicioni program. Donijeli ste i reakciju društvenih mreža. Zatim su došle neke reakcije od strane žene iz AK stranke. Ima komentara da je IMM prekoračio zakonski limit zaduživanja i da ti potpisi nisu potpisani iz tog razloga. Kako ocjenjujete?

“Prije svega, potrebno je govoriti o liniji İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü (Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP). Kao neko ko živi u tom kraju skoro 33 godine, sjećam se prvog obećanja o ovoj liniji, koja je od velikog interesa za stanovništvo Avdžilara, Küçükçekmecea, Büyükçekmecea, Beylikdüzüa, Esenyurta, čak i dijela Bašakšehira, tj. čak i dio Bahčešehira. . Kao da je decembar 2003. Zašto? Lokalni izbori su 2024. Neka otvore, neka vide u arhivi AK Partije. Govorim o vladi AK Partije koja je dala ovo obećanje ljudima: 'Počećemo odmah nakon izbora'. On govori o lokalnim administratorima AK Partije. 2004; Prošlo je skoro 18 godina. I mislim da je prije 18 godina u tom regionu možda populacija koju oni dovedu bila 1,5 miliona, a sada je pod uticajem 3,5 miliona stanovnika. A ova linija nije počela. Čim smo stigli, ovaj posao smo tretirali kao prioritet. Drugim riječima, proces smo vodili kao projekat i ojačali njegovu izvodljivost. Razgovarali smo i o njegovom finansiranju. I čak smo završili sve naše studije izvodljivosti, kao da je to vezano za liniju Mahmutbey-Esenyurt i postalo bi efikasnije.”

“STOLOVI SU JUČE SEDELI ZA IMM STOLOVIMA”

“Napravili smo preliminarni protokol sa EBRD-om o ovom pitanju. Drugim riječima, napravili smo preliminarni protokol za obezbjeđivanje finansiranja. A onda su završili projekte ovog procesa i kontaktirali sve institucije i organizacije u Ankari, prijatelje. Dakle, ovo je veza od oko 9-10 mjeseci. Dakle, to nije trenutna veza. Ovdje neću iznositi kako je držano na stolu, kako je gurnuto u stranu. Jer ljudi koji su danas sedeli za tim stolovima bili su nažalost ljudi koji su sedeli za nekim stolovima u Metropolitenu juče. Neću ulaziti u taj dio, ali ne može biti konkretnijeg primjera zla koje neki ljudi koji imaju ličnu strast, ličnu ljubomoru, odnosno ljubomoru na Istanbul, čine kako bi spriječili uslugu. Tu mislim na ministra. Mislim na druge menadžere.”

“MENADŽERE KOJI SU LIJEČILI ISTANBULANE OD LJUDI ĆEMO OPISATI”

“Küçükçekmece, Avcılar, Beylikdüzü, Büyükçekmece, Esenyurt; Kada ih saberemo, govorimo o populaciji od blizu 3,5 miliona. Govorimo o jednoj od četiri osobe u Istanbulu. Govorimo o velikoj gužvi na tom dijelu. Kada uključimo Başakşehir, pokrenuli smo i prvi metro zapadno od Istanbula; Linija Mahmutbey-Esenyurt. Ovo je drugi važan metro. S tim u vezi, neizvođenje ovog procesa, nedavanje saglasnosti, neuvrštavanje u investicioni plan za ovo zapušteno područje je izdaja i zlo za stanovnike Istanbula. Ovdje upućujem svoj poziv i upozoravam najvišim tonom: Dešifrovaćemo jednog po jednog vladara koji su izdali stanovnike Istanbula. Ko god. Od vrha do dna; ko god. Nemoj da mi pričaju o zaduživanju, budžetu itd. gluposti. Ko ovo nije odobravao? Zašto nije odobrio? Neka odgovore. Sve u 2020., jesu li jednoglasno radili pozorište u Saboru? I ja se to pitam. Napravili su pozorište u istanbulskoj mitropolitskoj skupštini. 'Pusti; Kako su jednoglasno digli ruku na pamet koja kaže: 'Ionako nećemo odobriti u Ankari', odnosno odobrenje kupovine autobusa; na isti način, ne treba da pokušavaju da igraju pozorište u ovome, pozivajući se na budžet, na njega.”

“VI KAŽNJAVATE 16 MILIONA STANBULACA, NE JA”

“Gle, šta bi bilo da je već potpisano na metrobusima koji su prešli milion kilometara? Pitao sam uvaženog predsjednika na sahrani rahmetli Kadira Topbaša, pored grobnice Fatih sultana Mehmeta Hana. 'Zašto ovo ne potpišete? Treba nam.' 'Potpisujemo...' 'Razgovaramo...' To je odgovor koji sam dobio. Sa mnom su bili ljudi. Vidi; Šta su radili oni koji sa političkom ambicijom i zamjerkama vode sve te poslove? Danas je 300 užurbanih i čistih autobusa služilo umjesto autobusa koji su prešli milion kilometara. Već. Zato što je za tender, kupovinu i isporuku potrebno oko 1-1,5 godina. Prošlo je već 1,5 godina otkako je napustio parlament. Koga kažnjavate? Ekrem İmamoğlune to. Samo si me povredio. Vi kažnjavate 16 miliona Istanbulaca, ne mene. Uključuje članove AK Partije, članove Republikanske narodne partije, sve. Zaboga, kakvo je ovo ludilo?"

“LJUDI KOJI NAM DAJU ODGOVORE MORAJU POGLEDATI ŠTA SE DESILO SA BUDŽETIMA TURSKE”

„Sada, gospodine, budžet, ovo, ovo. Održaću im lekciju o budžetu. Za one koji su ovo napisali, dajem lekciju o budžetu. Umovi im se vrte, glave im se vrte. Održaću im lekciju o budžetu. Oni koji nam daju odgovore neka pogledaju kakvi su turski budžeti postali. Porast valute, inflacija... Drugim riječima, ako su naši budžeti od 100 lira danas 200 lira, naš novac se nije povećao, prihodi nisu porasli. Vidite, ovdje su prijatelji izvođači radova. Prosječno povećanje posla koji rade u ovom CPC-u ili ovdje je 70-80-90 posto. 'Donosimo CPC iz inostranstva', kaže on, 'iz Kine ili Njemačke.' Oni su u evrima, dolarima ili bilo kojoj drugoj valuti. Koga oni varaju? O kakvom budžetu priča? Ako Gradska općina Istanbula nema dozvolu za zaduživanje, zašto su prije 3 mjeseca odobrili budžet, što je ispod definicije zaduživanja. Zašto tada nisu izašli i rekli: 'Nemaš nikakav dug'?"

“ONI NE MOGU PREVARATI OVAJ NAROD KROZ BUDŽETSKA IGRA”

“Gle, ne mogu oni prevariti ovaj narod kroz budžetsku igru. Da li znate koliki je budžet? Onaj ko ide sa parama u džep siromašnih i čeka u redove pred kioscima Narodnog hleba po 3 hleba umesto 5 hleba, rezime budžeta. Pusti ih da ga pogledaju. Ne bi trebali pokušavati da mi daju lekciju o budžetu, oduševit ću ih. Za njega je sažetak rada sljedeći: Jedan; Istanbulski Beylikdüzü-Sefaköy, pa čak i İncirli… Iako su moji prijatelji pisali na liniji Sefaköy-İncirli: 'Dajte nam analizu, hajde da analiziramo ovu liniju', on nije ni odgovorio na ovo, gospodine ministre saobraćaja. Zvao sam ga dva puta telefonom. Ostavio sam poruku njegovoj kancelariji u kojoj piše: 'Postoji hitna stvar, želim o tome razgovarati'. Jedan od prije 5 mjeseci, jedan od prije 3 mjeseca. Opet na ovu temu. Nije se okrenuo. Znate li zašto ga tražim? Ne zbog njegovog imena. Nikada ne zovem, čak ni po imenu. Zovem ga jer je ministar saobraćaja Turske. Ja ga tražim. I meni mora da odgovori. Ja sam gradonačelnik Metropolitanske opštine Istanbul. 16 miliona ljudi će mu se inače oduševiti. Pa šta smo uradili? Imali smo problem u hodu metro linijom, koju će koristiti stanovnici Beylikdüzüa, Esenyurt, Avcılar, Küçükçekmeha. Zašto? Potpis. To je jedan potpis. To nije kao potpisivanje knjige. Ovo je nešto drugo. Pogođeno je 16 miliona ljudi.”

“ONI ODLUČUJU”

„Potonji; Oni su 300 godinu sprečavali stanovnike Istanbula da se sretnu sa autobusom na novoj liniji metroa. Neka se zapitaju 'Da li je pozorište igralo u Vijeću gradske općine Istanbul, dok su članovi vijeća AK Partije jednoglasno digli ruke?' Ove vlasti dolaze i odlaze. Stranačke pripadnosti, ovo, ovo, sve gledajte u stranu. Glavna stvar je služiti naciji. Ja to govorim svuda. Ovaj projekat nije stranački projekat. Ovaj projekat je projekat nacije i države. Danas servira Pelin Hanım, sutra može neko drugi. Jučer je bio neko drugi. Danas sam ja gradonačelnik, sutra neko drugi. Danas je jedan predsjednik, sutra drugi. Svako se pamti po svojim djelima, jeziku, praksi i radu. Neka budu malo krepostni. Neka preuzmu neku odgovornost za javnost. Ljudi će moliti dobre molitve o njima, možda sutra. Neka se odluče. Oni već odlaze; Neka dobro prođu.”

“UKOLIKO PRVO DRŽATE VOLJU NARODA, SVE ĆE BITI JAKO DOBRO”

Vaš prethodni gradonačelnik je imao izjavu u kojoj je rekao: 'Ulagaćemo u podzemne željeznice u okruzima u kojima smo dobili mnogo glasova'. Kakvo je vaše mišljenje?

„Šta raditi tamo? Gledajte, gdje želimo naći i finansirati cansiparane danas? Cekmekoy. Gdje? Sancaktepe. Gdje? od Sultanbeylija. Sultanbeyli je možda jedan od okruga u kojem je moja stranka dobila najmanje glasova. Jasno je da on upravlja Çekmeköyom i Sancaktepeom. Opštine AK Partije. Narod je izabrao. On je na dužnosti. Voleo bih da su došli ovamo; ne mogu doći. Ako im se dozvoli, doći će. Neki dolaze hrabro, ja im aplaudiram. Neka dođu, jer je i on izabran. Ima mesto na mojoj glavi. Baš kao što treba da budem. To je tako. Ako držite volju naroda ispred sebe, sve će biti u redu. Ako ga ne držite, mislite da je prelijepo, smanjite se. Stoga služimo javnosti. Trenutno sam u Çekmeköyu, ja sam u Sancaktepeu, ja sam u Sultanbeyliju. Gledaj, studenti mi mašu, susjedi ovdje. Zaboga, gledamo li kojoj stranci pripada? Njima povjeravamo svoju ljubav i srca. Oni nam pokazuju svoje poštovanje. Poslujemo zajedno. Nije jasno ko će gde biti sutra. U tom smislu, sa svim ovim konceptima, um koji služi pravljenjem političkih razlika, um koji svoj projekat imenuje kao stranka, nikada neće raditi u Turskoj. Um koji veliča svoj narod i državu u Turskoj stvara lijepe tragove i radi za budućnost. Ovo je put kojim hodamo. Nikada nismo gledali ni na jedan kvart, ulicu, aveniju ili kvart očima političke diskriminacije u Istanbulu, nećemo, nećemo. Ovo je naš stav.”