Delegacija koju je predvodio generalni direktor TCDD Transportation Hasan Pezük sastala se sa generalnim direktorom Tadžikistanskih željeznica Mirzoalijem Komilom Jumakhonom i njegovom delegacijom u Dušanbeu, glavnom gradu Tadžikistana, 21. januara 2022. godine.
Tokom sastanka vođeni su razgovori o organizaciji prijevoza kontejnerskih vozova za Tursku-Turkmenistan-Kina preko Tadžikistana, uključujući korištenje željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, te saobraćaj direktnih konvencionalnih i kontejnerskih vozova na relaciji Tadžikistan-Turska.
Tokom veoma produktivnih sastanaka potpisan je protokol o razvoju logističkih koridora između Evrope i Azije i povećanju teretnog transporta.
Protokolom saradnje, konvencionalni i kontejnerski vozovi će saobraćati direktno između Tadžikistana i Turske, dok će biti osigurana organizacija kontejnerskih vozova koji idu za Tursku-Turkmenistan-Kinu preko Tadžikistana.
Generalni direktor Hasan Pezük, koji je dao informaciju o protokolu potpisanom sa Tadžikistanskim željeznicama, izjavio je da su koncepti brzine, cijene, pouzdanosti, kvaliteta i fleksibilnosti dobili na značaju u međunarodnoj trgovini, koja je preoblikovana kao rezultat globalizacije, te da se ovaj razvoj ubrzao. traženje novih alternativnih transportnih puteva do morskog puta u sve većoj trgovini između Evrope i Azije.Ističući da je u centru železnički saobraćaj, rekao je:
“Svjetska trgovina je sada počela da teče kroz međunarodne željezničke koridore. Kao rezultat praćenja prioritetnih željezničkih politika od 2003. godine, Turska danas ima važan željeznički sektor u svojoj regiji. Naša zemlja postaje centralna država, odnosno logistička baza, u višesmjernim koridorima kao što su željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars, Azija i Evropa, Azija i Afrika, Rusija i Bliski istok. S jedne strane, BTK, as druge strane, s pandemijom se ubrzano povećavaju transporti preko Irana. Podsjećamo, dok je drugi teretni voz iz Pakistana stigao u Köseköy, pomoć UN-a u hrani počela je da se isporučuje iz naše zemlje u Afganistan. Mobilnost na ovim rutama će se postepeno povećavati. Protokolom koji smo potpisali sa Tadžikistanskim željeznicama, dok će konvencionalni i kontejnerski vozovi saobraćati direktno između Tadžikistana i Turske, biće osigurana organizacija kontejnerskih vozova koji idu za Tursku-Turkmenistan-Kinu preko Tadžikistana.”
Navodeći da se protokolom potpisanim sa Tadžikistanskom željeznicom našim izvoznicima, industrijalcima i zemljama u regionu nudi najkraća, najsigurnija i najekonomičnija alternativna opcija transporta, Pezük je rekao: „Kada se smatra da je vrijeme transporta proizvoda između Evrope i Kini je potrebno 40-60 dana morem, jačanje međunarodnih željezničkih koridora, efikasan i efikasan transport. Shvatiće se važnost njegove efikasnosti", rekao je on.
Pezuk je skrenuo pažnju na sljedeće: „Željeznica ima značajne prednosti u odnosu na pomorstvo i vazdušni put u pogledu cijene i vremena u transportu do unutrašnjih područja udaljenih od luka. Vrijeme, koje iznosi 40-60 dana morem, vrlo se značajno smanjuje željeznicom. Na primjer, blok vozovi završavaju prugu od 12 hiljada kilometara između Turske i Kine za 12 dana. Cilj je da se ovaj period smanji na 10 dana. Isto tako, završava se između Rusije i Turske za 8 dana. Također završava prugu Islamabad-Teheran-Istanbul za otprilike 12 dana. Sve su to ogromni pomaci. Sa transportom koji će započeti između Tadžikistana i Turske, naši izvoznici, industrijalci i zemlje u regionu lako će transportovati svoje proizvode. Ova pogodnost će ojačati prijateljstvo i saradnju između zemalja regiona i pružiti značajnu podršku razvoju zemalja regiona.”
Budite prvi koji će komentirati