Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğlu“Niko neće moći spriječiti izgradnju metroa İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, koji će koristiti milioni građana. Projekti su spremni, investitori spremni, finansiranje je spremno. Ali nedostaje potpis. ZAŠTO?" Evo priče koja izaziva razmišljanje o dijeljenju vijesti... Projekat koji finansira İBB, metro Sefaköy – Beylikdüzü – Tüyap dužine 3,5 km, koji će opsluživati 18,4 miliona ljudi na zapadnoj strani grada, čeka odobrenje Predsjedništva i Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture. Veoma važan projekat, koji će se integrisati sa 6 pruga sistema i rasteretiti metrobus i E-5 saobraćaj, čekao je na potpis skoro godinu dana.
Gradska općina Istanbula (IMM) započela je zastarjele projektne radove prve linije metroa u zapadnom dijelu grada, gdje do sada nije ulagano u željeznički sistem, 2019. godine. Na zahtjev Ministarstva saobraćaja i infrastrukture, Generalnog direktorata za infrastrukturna ulaganja (AYGM), revidirani su projekat i studija izvodljivosti metroa, koji će rasteretiti liniju Metrobus i E-5. Ponovo je upućen Ministarstvu u martu 2021.
Finansiranje projekta obezbjeđeno je sporazumom o akcionom planu Zeleni grad između Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i IMM-a u maju 2021. Pripremljen je i investicioni budžet.
Menadžment IMM-a imao je sastanke sa Odjeljenjem za strategiju i budžet Predsjedništva u novembru 2021. godine, jer nije bilo odgovora od AYGM-a. Međutim, Predsjedništvo; On je obavijestio da proces pregleda i odobravanja ne može započeti bez odobrenja AYGM-a.
Zbog toga, metro Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, koji ima spremne sve projekte i studije izvodljivosti, nije mogao biti uključen u program javnih investicija objavljen 15. januara.
RASTERESIT ĆE METROBUS I E-5 SAOBRAĆAJ
Stanica metroa Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap od 18,43 km i 10, koja će direktno pratiti osu metrobusa između Beylikdüzüa i Çobançeşmea, značajno će smanjiti potražnju za metrobusom na ovoj osovini.
Integracijom linije sa lakom metro linijom aerodroma Yenikapı-Atatürk, koja zadovoljava značajnu potražnju za putovanjima na osi istok-zapad Istanbula, željeznički sistem će biti obezbjeđen od Historijskog poluostrva do Büyükçekmecea i Beylikdüzüa. Tako će promet vozila na E5 biti značajno smanjen.
Opet, sa produženjem linije do Esenyurt-Saadetdere, Kabataş- Integracija će biti omogućena za metro Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt. Ovaj dio će također olakšati putovanja vozila na TEM-u.
IMM TAKOĐER POGODAN ZA INCIRLI-SEFAKOY METRO
IMM, u ovom procesu; Podnosio je zahtjev Ministarstvu dva puta, u avgustu i novembru 2020. godine, za prijenos metroa İncirli-Sefaköy, koji je u prethodnom periodu ustupljen Ministarstvu saobraćaja i infrastrukture, na opštinu.
U ovom zahtjevu je navedeno da „liniju Incirli - Sefaköy željezničkog sistema treba produžiti do Beylikdüzüa i izgraditi kao jedinstvena linija“. Međutim, Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture nije odgovorilo ni pozitivno ni negativno na ovaj zahtjev.
Budite prvi koji će komentirati