Zaboravljena željeznica na mostu Yavuz Sultan Selim

U posljednjih 2016 godina nisu preduzeti nikakvi koraci u vezi sa željezničkom prugom, za koju je najavljeno da će se nalaziti na mostu Yavuz Sultan Selim, koji je pušten u upotrebu u Istanbulu 5.5. godine, a za koji je najavljeno da će biti od Sakarya Akyazi do Istanbula. Aerodrom. Rekavši da ovdje u budžetu za 2022. nema budžeta za željezničku prugu, vijećnik Gradske općine Good Party Istanbul (IMM) Suat Sarı izjavio je da je vlada zaboravila na ovaj projekat. Ističući da su i javni trošak i emisija štetnih gasova porasli zbog neuspjeha željezničkog projekta, Sarı je rekao: „Vlada je ovdje kontradiktorna. Vlada, koja se ponosi smanjenjem emisija u svojim projektima, ne implementira željeznicu, zagađujući životnu sredinu i povećavajući deficit tekućeg računa potrošnjom goriva. Kada se izgradi željeznica smanjit će se upotreba vozila.

Pod uticajem lobija

Prema vijestima Taylana Büyükşahina iz SÖZCU-a“Pitam se da li su pod uticajem lobija koji to ne žele? Ono što treba dovesti u pitanje je vladin pristup smanjenju emisija. Nisu postavili željeznicu na mostu Çanakkale. Ako se to učini, proizvodi iz Egeja i Mediterana stići će do Istanbula ne kamionima već vozovima. Ali oni to ne sprovode."

Datum prelaska u državu nije poznat

Suat Sarı, koji je objasnio da je most Yavuz Sultan Selim, koji je izgrađen po modelu izgradi-upravljaj-transfer i čiji su temelji postavljeni 29. maja 2013. godine, u nedoumici oko prelaska na državu, rekao je da je saopšteno da period upotrebe od 10 godina i 3 mjeseca počeo je nakon postavljanja temelja. Međutim, ukazujući da su kasnije davana drugačija objašnjenja, Sarı je napomenuo da je kao početak prihvaćen datum 26. avgust 2016. godine, kada je most otvoren. “Nije jasno da li će prelazak mosta na državu biti 2024. ili 2027. godine”, rekao je Sarı.

Da li je pruga plaćena?

Rekavši da može postojati poseban trošak za željeznicu na mostu Yavuz Sultan Selim, Suat Sarı je naglasio da treba objasniti i da li je naknada za korištenje voza plaćena izvođaču. Podsjetivši da je širina mosta 59 metara, Sarı je napomenuo da između 4 polazne i 4 dolazne magistrale postoje dvije željezničke trake.