Adil Karaismailoğlu, ministar saobraćaja i infrastrukture, izjavio je da će ukupno 6 miliona kubnih metara mulja biti iskopano u okviru projekta čišćenja dna jezera Mogan, i rekao: „Završićemo naš posao 9. juna 2022. godine i ostaviti našim građanima mnogo čišće, bez mirisa i živahno jezero Mogan."
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izvršio je istragu u jezeru Mogan, Projekat čišćenja donjeg blata II. Dao je izjavu o bini. Navodeći da kao Ministarstvo pristupaju pitanjima životne sredine i održivosti sa velikom osjetljivošću, Karaismailoğlu je rekao: „Osjetljivost životne sredine za razvoj i održiva infrastruktura za budućnost su za nas veoma vrijedni. Osigurat ćemo budućnost tako što ćemo oba pitanja dovesti u privredu”, rekao je on.
Karaismailoğlu je naveo da se protokolom potpisanim sa Ministarstvom životne sredine, urbanizacije i klimatskih promjena intenzivno nastavljaju radovi na čišćenju od blata, korijenja biljaka i algi koje uzrokuju zagađenje jezera Mogan, te nastavio svoj govor na sljedeći način:
„Sa ovim prekrasnim ekološkim projektom, iskopavamo 3,3 miliona kubnih metara mulja na dnu jezera Mogan. Za sobom smo ostavili važan dio 2. faze projekta čišćenja dna jezera Mogan, koji se nalazi u okrugu Gölbaşı u Ankari. Zahvaljujući našim naporima, postigli smo napredak od 91 posto u probiru mulja. Isto tako, prečišćavanje sakupljenog mulja iz vode ostvareno je po stopi od 88 posto. U radovima koje smo započeli 9. oktobra 2020. godine, do sada smo iskopali više od 3 miliona 12 hiljada kubnih metara mulja. Filtriramo mulj iz jezera filterima i čistu vodu puštamo nazad u jezero. Tako smo na reciklažni prostor položili 580 hiljada kubnih metara isušenog otpada. Završetkom našeg rada 9. juna 2022., ostavit ćemo našim građanima mnogo čišće, bez mirisa i živahnije jezero Mogan.”
UKUPNO ĆEMO SKENIRATI 6 MILIONA KUBIKA BLATA
Napominjući da će završetkom projekta obezbijediti oživljavanje ekosistema na jezeru, ministar saobraćaja Karaismailoğlu rekao je da će na ovaj način eksplozije gasa metana u jezeru spriječiti smrad i uginuće ribe. Karaismailoğlu je rekao: „Jezero, koje će zaživjeti nakon naših radova, i dalje će biti stanište za vodena bića i ptice,“ i iznio sljedeće procjene:
“Ovo je naš drugi projekat na jezeru Mogan. Prvi projekat smo realizovali u periodu 2-2017. U našem projektu čišćenja prve faze, iskopali smo i filtrirali 2019 miliona kubnih metara mulja. Na isti način smo ocjenjivali i 3 hiljada kubnih metara biljnog korijena i mahovine. Kada naš drugi projekat bude završen, iskopaćemo 125 miliona kubnih metara mulja u jezeru Mogan.”
MI SMO ZAISTA OKOLIŠNI, NE SMIJEMO SE KAO NEKO
Objašnjavajući da su kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture postigli veliki uspjeh u jaružanju morskih i zatvorenih bazena, Karaismailoğlu je rekao: „Kao što vidite, mi nismo samo ekolozi, već i pravi ekolozi. Nastavljamo da radimo na zaštiti životne sredine za budućnost naše zemlje. Kao što znate, u ovom periodu kada svijet pokušava da se izbori sa katastrofama uzrokovanim globalnim zagrijavanjem i klimatskim promjenama; Nastavljamo s preduzimanjem koraka koji će služiti prirodi, okolišu, ljudima i održivom životu.”
NAŠ CILJ 2053; NULA EMISIJA
Podsjetivši da je, pored svih ovih napora, Pariški klimatski sporazum objavljen u Službenim novinama 7. oktobra 2021. godine, odlukom predsjednika, ministar saobraćaja Karaismailoğlu je naglasio da je najvažnija srednjoročna i dugoročna projekcija Turske „zelena Razvojna revolucija". Ističući da je cilj za 2053. smanjenje emisije na nulu, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
„Revolucija zelenog razvoja je prvi i najambiciozniji cilj naše vizije za 2053. godinu. U tom pravcu, pod vodstvom našeg predsjednika, nastavit ćemo našu odlučnost da zajedno sa svim našim ministarstvima implementiramo „Model zelenog razvoja“. Stvaranje ekoloških beneficija uvijek je bio jedan od primarnih ciljeva i našeg ministarstva i naših vlada. Sa investicijama koje smo izvršili u tu svrhu, godišnji ukupni; Ostvarili smo uštedu u emisiji ugljenika od 975 miliona tona, uštedu na papiru od 20 miliona dolara i emisiju ugljenika koja je ekvivalentna ukupno 780 stabala. Uz naše projekte, godišnja ušteda vremena, goriva i emisija biće 3,2 milijarde lira na autoputu Severna Marmara, 2 milijarde lira na tunelu Evroazija, 2,9 milijardi lira na mostu Osmangazi i autoputu Istanbul-Izmir, mostu Čanakkale iz 1915. i Malkara- Autoput Çanakkale 2,3 milijarde lira, autoput Aydın-Denizli 733 miliona lira. Ove uštede će se vratiti kao usluga budućnosti Turske i njene mladosti koliko i danas. Mi ćemo dati primjer svijetu u tom pogledu i ostaviti 'svijet za život' našoj omladini.”
UŠTEDENO 13,4 MILIJARDE DOLARA
Kao rezultat efikasnog korišćenja i ljudskih i materijalnih resursa Turske, uključujući 6,6 milijardi dolara u transportnim investicijama, 700 miliona dolara u železnici, 2,6 milijardi dolara u avio-kompanijama, 600 miliona dolara u pomorstvu i 3,3 milijarde dolara u komunikacijama, samo 2020. Naglašavajući da je ostvareno 13,4 milijarde dolara ušteda, Karaismailoğlu je rekao: „Bili smo ponosni na svaki projekat koji smo uradili, ali nikada nismo bili zadovoljni njime. Planirali smo 10 godina unapred. Uvijek smo radili na tome da ponudimo bolje i korisnije našim ljudima. Ove brojke koje sam podijelio s vama oličenje su prednosti koje pružamo.”
NEDJELJA JE JAKO VAŽNA ZA TURSKU
Navodeći da je nedelja veoma važan dan za Ankaru i Tursku, ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoglu je zaključio svoje reči na sledeći način:
“U Türksatovom kampusu Gölbaşı lansiramo naš satelit Türksat 5B u svemir u 6.58 ujutro u nedjelju ujutro s raketom Space X Falcon 9. Jedna od prekretnica za tursku svemirsku istoriju. Sada ćemo se održati u svemiru sa našim 8. satelitom. Zajedno ćemo svjedočiti njegovom putovanju.”
Budite prvi koji će komentirati