Ušteda od 95 miliona lira od goriva sa linijama električnih vlakova

Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su pustili u rad dionicu Nenek-Šefaatli i priključnu liniju za elektrifikaciju Tüpraş, te da je završetkom projekta 352 kilometra neprekinutog konvencionalnog električnog voda integritet između Ankare i Kajserija ostao bez ikakvih prekida. ustanovljeno. Ističući da su povećali udio željeznice u investicijama na 48 posto, Karaismailoglu je naveo da će sa 700 tona lokomotiva između dva grada povećati vuču lokomotiva sa 800 tona na 95 tona sa prometom električnih vozova na relaciji Ankara-Kayseri, te je rekao: “11 miliona lira od mazuta i XNUMX miliona lira od emisija za godinu dana. Uštedećemo novac", rekao je on.

Objašnjavajući da su razvili željeznice novim investicijama kako bi podržali zahtjev Turske u pogledu logističke supersile, Karaismailoğlu je rekao:

„S ovim radovima tvrdimo da možemo zadovoljiti sve vaše logističke potrebe na brz, održiv, ekološki prihvatljiv i jeftin način. Planove i investicije realizujemo jednu po jednu, ne samo u pravcu istok-zapad, već i u pravcu sever-jug za naše čvorne linije, logističke centre i luke. Završićemo 38 kilometra čvorišta koja povezuje 34 OIZ-a, privatne industrijske zone, luke i slobodne zone i 294 proizvodna objekta. Povećat ćemo udio željeznice u logistici na 45 posto. Naš san; To je pokrivanje četiri kraja zemlje neprekinutom željezničkom linijom.”

Izrazivši da će povećati vuču lokomotiva između dva grada sa 700 tona na 800 tona sa prometom električnih vozova na relaciji Ankara-Kayseri, Karaismailoğlu je rekao: „Uštedićemo 95 miliona lira od goriva i 11 miliona lira od emisija u jednom godine. Osim toga, spriječit ćemo 35 hiljada tona emisije ugljika. Naši putevi, kao potoci, daju vitalnost životu na mjestima gdje prolaze i prolaze. Znamo vrlo dobro da je svaki put koji smo modernizirali i pustili u promet ključan za dostizanje srca i ljubavi ove velike nacije. puteve vidimo kao 'simbole civilizacije'. Od metroa koje smo izgradili u gradskom saobraćaju do naših linija brzih ​​vozova u međugradskom prevozu, sa projektima kao što su Marmaray, linija Baku-Tbilisi-Kars koji povećavaju ekonomsku moć Turske i povezuju nacije i kontinente, napredovali smo sa našu zemlju i podigao ljestvicu novim projektima.