Naša Generalna direkcija TCDD Taşımacılık AŞ, koja je osnovana kao željeznički operater 1. januara 2017. godine Zakonom o liberalizaciji željezničkog saobraćaja, prvog dana 2022. godine ulazi u šestu godinu rada.
Kao porodica TCDD Tasimačilik, nastavljamo sa naporima da svojim građanima, na osnovu internalizacije sigurnosne kulture, u ovom šestogodišnjem periodu pružimo što bolju i kvalitetniju uslugu.
2021. je bila vrlo produktivna i dinamična godina za željeznički sektor.
Od marta 2020. godine putnički saobraćaj je značajno pogođen pandemijom koju je doživio cijeli svijet, dok je željeznica u teretnom prometu došla do izražaja.
Odlukom o normalizaciji, usluge brzih vozova i kapacitet u prevozu putnika povećavani su korak po korak, dok su konvencionalne željezničke usluge ponovo pokrenute 12. jula 2021. Naš broj putnika, koji je 2020. iznosio 99 miliona 467 hiljada, u decembru 2021. dostigao je 123 miliona.
Broj putnika koje prevezu naši brzi vozovi, koji opslužuju 13 posto stanovništva naše zemlje sa ukupno 44 gradova na YHT linijama Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul i sa YHT vozom ili autobuskog kombinovanog prevoza, premašio je 60 miliona.
Kao TCDD Tasimacilik, nastavljamo sa našim naporima da zadovoljimo rastuću potražnju putnika. U tom kontekstu, proširujemo naš vozni park za velike brzine kako bismo zadovoljili sve veću potražnju putnika i služili na linijama koje se planiraju otvoriti za novi promet. Posljednji od 2019 YHT kompleta, koje smo dobili u fazama od 12. godine, doveden je u našu zemlju u februaru 2021. godine. Tako je naša YHT flota dostigla 31 jedinicu.
Povećavajući broj udobnih, udobnih, najsavremenijih letova YHT, započeli smo "Express YHT" letove između Ankare i Istanbula, skraćujući vrijeme putovanja za 25 minuta.
Dok broj putnika koje preveze YHT dostiže i prije pandemije, mi radimo na povećanju prosječnog broja putnika, koji je iznosio 23 hiljade dnevno, na 30 hiljada putnika dnevno uz nove usluge YHT.
Naši konvencionalni vozovi, koji su zbog pandemije neko vrijeme bili obustavljeni i opslužuju 49 hiljada putnika dnevno, ponovo su pušteni u promet od 12. jula 2021. godine. Uvelike doprinosimo oživljavanju turizma sa našim vozovima kao što su Eastern Express, Van Lake Express, Lakes Express, Kurtalan Express, koji privlače veliku pažnju domaćih i stranih turista.
Ponovo smo krenuli sa Turističkim Eastern Express letovima, koji su pušteni na turneju u turističke svrhe i napravili pauzu zbog pandemije, 15. decembra 2021. godine, uz prisustvo našeg ministra Adila Karaismailoglua.
Naši vozovi Başkentray i Marmaray, koji obezbjeđuju unutargradski prijevoz, nastavljaju sa radom čak i u danima potpunog zatvaranja.
Gebze- Halkalı Broj putnika premašio je 621 milion u Marmarayu, koji saobraća na liniji, a u Baškentraju, koji saobraća između Kajaša i Sindžana, broj putnika je premašio 40 miliona 200 hiljada.
Dok smo u 2020. godini izvršili ukupno 29.9 miliona tona teretnog transporta, u 2021. smo ostvarili značajna povećanja u odnosu na prethodnu godinu. Naš međunarodni teretni transport porastao je za značajnih 2021% u 2020. u odnosu na isti period 25. godine.
Dok su transporti ostvareni preko željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, koja je puštena u rad 2017. godine, svake godine porasla za 100 posto, do sada su ostvareni transporti ukupno premašili milion i 1 hiljada tona.
Bila je to prekretnica da naši izvozni vozovi stignu do Moskve, glavnog grada Ruske Federacije, i Kine preko BTK-a.
Stvoren je novi koridor sjever-jug sa željezničkim transportom Turska-Rusija (Turska-Gruzija-Azerbejdžan-Rusija) koji je započeo preko pruge Baku-Tbilisi-Kars, omogućavajući transport različitih destinacija i različitih grupa proizvoda.
Unatoč epidemijskim uvjetima između Turske i Irana, u 2020. godini ostvaren je porast tereta od 60 posto u odnosu na prethodnu godinu. Puštanje u rad novoizgrađenih Van Lake Ferries, čime se povećava postojeći kapacitet i brzina, pruža vrlo važne prednosti u transportu prema Iranu.
Nastavljaju se i napori za transport tereta u Afganistan, Pakistan i Kinu preko Irana. Pošiljke brašna koje je organizirala Organizacija Ujedinjenih naroda za hranu i poljoprivredu obavljale su se sa rute Çatalca-Van za Afganistan preko Irana-Turkmenistana. Osim toga, nastavljaju se studije za nastavak redovnih prevoza teretnih vozova između Turske i Pakistana, u okviru Organizacije za ekonomsku saradnju, preko Irana.
Kamionski transport, koji je jedan od sistema koji odražava ekonomske, društvene i ekološke prednosti intermodalnog transporta, postao je važna alternativa u smanjenju problema uzrokovanih restrikcijama puteva sa Evropom, posebno nakon epidemije Covid-19.
Dok je udio ulaganja u željeznicu, koji je 2020. iznosio 48 posto, u 2023. dostigao 63 posto, očekuje se da će u 2023. dostići ukupno 17 hiljada 500 kilometara željezničke pruge.
Željeznica, koja je izbila u prvi plan kao transportni sistem 21. vijeka, razvija se iz dana u dan kao jedan od kamena temeljaca u izgradnji Turske budućnosti i čini glavnu okosnicu cilja naše zemlje da bude logistička baza.
Kao Generalna direkcija TCDD Taşımacılık AŞ, želim da naša šesta godina bude korisna za našu Tursku i našu industriju, a u ime porodice TCDD Transportation, želim da 6. godina donese zdravlje, mir i spokoj cijelom svijetu .
Kontaktirajte Hasana direktno
Generalni direktor TCDD-a
Budite prvi koji će komentirati