Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, ministar nacionalne odbrane Hulusi Akar i zamjenik predsjedavajućeg AK Partije Mehmet Özhaseki, zajedno sa gradonačelnikom Metropolitanske opštine dr. Posjetio je Memduh Büyükkılıç. Ministar Karaismailoğlu, koji je dao izjavu u skupštinskoj sali nakon sastanka održanog u kancelariji, dao je dobru vijest da će uspostaviti Logistički centar nosivosti 620 miliona tona na površini od 1.8 hiljada kvadratnih metara u Boğazköprüu. , Kayseri.
Dajući dobre vijesti da će uspostaviti i Logistički centar nosivosti 620 miliona tona na površini od 1.8 hiljada kvadratnih metara u Boğazköprüu, Kayseri, Karaismailoğlu je rekao: „Kada Logistički centar Boğazköprü postane operativan, Kayseri će postati važan centar za transport tereta koji će povećati svoje učešće u međunarodnom transportnom koridoru. Poštovani novinari, kada kažemo da smo prešli doba željeznice, pozivamo se na one koji nam ne vjeruju. Od 2003. godine mobilisani smo za željeznicu. Brzo smo oživjeli naše stare, obnovljene linije, koje nisu bile ni prikovane. Doveli smo TCDD, koji ne zna za investicije, da za 19 godina proizvede svoj nacionalni voz. Realizovali smo projekat domaće i nacionalne signalizacije. Prvi put u željeznici počeli smo proizvoditi željeznička vozila i opremu domaćeg dizajna.
Ministar Karaismailoğlu, koji je naveo da su sa cijelom Turskom doveli brze vozove uz modernizaciju željeznice, koja je godinama bila zapostavljena, rekao je: „Dragi prijatelji, uprkos onima koji ne znaju šta je to projekat, činimo da željeznički transport doprinosi ekonomiji sa našim linijama istok-zapad i sjever-jug. Jer naš cilj je da podržimo Tursku, koja proizvodi svaki od naših vidova transporta. U tu svrhu vrijedno radimo i na najefikasniji način koristimo naše resurse.”
Ističući da su širom zemlje postavili ukupno 1213 hiljade 2 kilometara novih željezničkih pruga, od kojih su 149 kilometara brzi vozovi, Karaismailoğlu je rekao:
“Na ovaj način povećali smo našu željezničku mrežu na 12 kilometra. Kroz naše logističke centre integrišemo naše željeznice sa našim kopnenim i vazdušnim putevima. U okviru naših ulaganja u željeznicu, ima poseban značaj u našim gradskim željezničkim sistemima. Pravimo jednu od naših investicija u gradski željeznički sistem u Kayseri. Prošle godine smo započeli rad na tramvajskoj liniji Anafartalar-Şehir Hospital-Mobilyakent. Svečanošću koju smo održali prije dolaska ovdje ostavili smo važnu prekretnicu započevši procese zavarivanja tračnica na našoj stanici Anafartalar, koja je spojna tačka sa postojećim tramvajskim sistemom. Naš projekat, koji se sastoji od 803 stanica u dužini od 7 kilometara, ojačat će snagu Kayserijeve gradske željezničke infrastrukture javnog prijevoza. Naši građani Kayserija moći će nesmetano stići do gradske bolnice Kayseri, međugradske autobuske stanice i Mobilyakenta ovom novom linijom. Također ćemo pružiti važnu priliku za prijevoz našim studentima i akademicima koji idu na Univerzitet Nuh Naci Yazgan. Povećavamo dužinu željezničkog sistema Kayserija sa 11 kilometara na 35 kilometra i broj stanica sa 42 na 55. Ponovo povećavamo broj šinskih vozila sa 66 na 5 sa 69 novih tramvajskih vozila koja će biti nabavljena u okviru projekta. Građevinske radove ćemo završiti za nekoliko mjeseci i ubrzati elektromehaničke radove. Prema ugovoru, planiramo otvaranje naše linije, koja bi trebala biti završena u oktobru sljedeće godine, najkasnije krajem ljeta, prije početka škola.”
Govoreći o drugim važnim investicijama u Kajseriju, Karaismailoglu je rekao da su završili radove na restauraciji istorijskih mostova Tekgöz i Höbektaş u okrugu Kocasinan i istorijskog mosta Kapuzbaşı u okrugu Yahyalı i da su vratili mostove u funkciju.
“ULOŽILI SMO PREKO 8 MILIJARDI LIRA U KAYSERİJU TRANSPORTNU I KOMUNIKACIJU INFRASTRUKTURU”
Ministar Karaismailoğlu je naveo da su u Kajseriju, kao iu cijeloj Turskoj, realizovali gigantske projekte jedan po jedan i rekao: „Nastavićemo sa projektima u Kajseriju kao i u cijeloj Turskoj. U posljednjih 19 godina uložili smo preko 8 milijardi lira u Kayserijevu transportnu i komunikacijsku infrastrukturu. Kayseri je 2003. godine imao samo 83 kilometra podijeljenih puteva. Dostigli smo 19 kilometar za 651 godina. Bio je samo 1 kilometar asfaltnog asfaltnog puta, a mi smo ga povećali na 467 kilometara. Upoznali smo naše građane Kajserija sa bezbednošću i udobnošću na putevima. Naravno da to nije dovoljno. Naši projekti se nastavljaju. Put Kajseri-Sivas, dužine 56.2 kilometra, i put Kajseri-Nigde, dužine 124.3 kilometra, pretvorili smo u podeljene puteve. Povezali smo Kayseri sa Niğdeom, Nevšehirom, Sivasom, Adanom i Yozgatom podijeljenim putevima. Otvorili smo raskrsnice Garipçe i Mimarsinan Köprülü, koje daju dašak svježeg zraka urbanom saobraćaju.”
Karaismailoğlu je završio čvorište mosta Bünyan i priključne puteve i pustio ih u funkciju, a 2020. godine završili su izgradnju 1.9 kilometara dugog mosta Pınarbaşı-Sarız i dva mosta koja se nalaze na državnoj raskrsnici Pınarbaşı-Kahramanmaraş, tako da je na ovoj raskrsnici region u kojem je velika gustina saobraćaja na gradskom prelazu Pınarbaşı, naveo je da oni povećavaju sigurnost putovanja i osiguravaju kontinuitet saobraćaja.
Ministar Karaismailoğlu je takođe dodao da postoji 2 projekata ukupne vrednosti projekta od preko 16 milijarde, kao što su čvorište Kajseri-Sivas, put Bünyan, zapadni obilazni put Develi, severni obilazni put Develi, put Develi-Yahyalı, Put Felahiye-Özvatan-Kermelik, put Boğazlıyan-Felahiye, put Kayseri-Pınarbaşı On je podsjetio da se nastavljaju radovi na važnom projektu autoputa.
Ministar Karaismailoğlu je na sastanku rekao: „Od sada ćemo često dolaziti i odlaziti u Kayseri. Uvek ćemo se sastajati sa vama u veoma dobrim danima. Voleo bih da se ponovo vidimo što je pre moguće, izražavam poštovanje svima vama“, zaključio je govor.
Budite prvi koji će komentirati