Generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük je zajedno sa zvaničnicima gruzijske željeznice izvršio inspekcije na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars i stanici Ahılkelek, koja je najvažniji transfer centar Srednjeg koridora.
Pezuk je podvukao da su sa mojim kolegom Davidom Paradzeom, generalnim direktorom Gruzijskih željeznica, i njegovom delegacijom u Tbilisiju razgovarali o povećanju međunarodnog teretnog transporta na Srednjem koridoru i pruzi Baku-Tbilisi-Kars:
“Dok se najveći dio međunarodne trgovine u svijetu odvija pomorskim putem, zagušenja u azijskim lukama, fluktuacije cijena u pomorskom transportu i sljedeći proces pandemije covid-19; On daje prioritet razvoju željeznice i davanju veće težine željezničkom saobraćaju. Vrijeme transporta proizvoda između Europe i Kine traje otprilike 5-9 dana avionom, 15-19 dana željeznicom i 40-60 dana morem. Željeznica ima značajne prednosti u odnosu na pomorsku i vazdušnu liniju u pogledu cijene i vremena u transportima do kopnenih područja udaljenih od luka. Zbog toga se promet na Srednjem koridoru, koji je najvažnija karika željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, povećava i u smislu količine i raznovrsnosti proizvoda.
„Nastavljamo da blisko sarađujemo sa regionalnim železničkim upravama kako bismo ovaj železnički koridor učinili efikasnijim i efikasnijim.” Pezuk je podsjetio da će sajam željeznice Eurasia, koji je jedini sajam u Evroaziji i treći po veličini sajam u svijetu u oblasti željezničkih i lakih željezničkih sistema, koji se održava u Istanbulu od 25. do 27. novembra, također pružiti veoma značajne mogućnosti u tom smislu.
Pezik također; „Izvozni, uvozni i tranzitni teretni transport sa Gruzijom, Azerbejdžanom, Rusijom, centralnoazijskim turskim republikama preko željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, koja je puštena u rad 2017. godine, još više dobija na zamahu s pandemijom. rekao je.
Pezüka su pratili zamjenik generalnog direktora TCDD Taşımacılık AŞ Çetin Altun i šef odjela tereta Mehmet Altınsoy.
Budite prvi koji će komentirati