U Etimesgut YHT glavnoj radionici za održavanje, koja je prva i jedna od rijetkih objekata u Turskoj i koja je otvorena za servis 2017. godine, održavanje voznih garnitura se vrši pedantno, uzimajući u obzir međunarodne standarde.
Brzi vozovi (YHT) saobraćaju u Turskoj od 2009. godine. Održavanje ovih vozova se vrši u Etimesgut YHT Maintenance Workshopu već 4 godine.
Hasan Pezük, generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ, rekao je da je upoznavanje zemlje sa YHT tehnologijom i udobnošću započelo otvaranjem YHT linije Ankara-Eskişehir 2009. godine, a zatim su ovu liniju pratile Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Linije Konya-Istanbul.
Navodeći da od danas uslugu pruža YHT na 4 rute, Pezük je rekao: „Postali smo 8. operater brzih vozova u svijetu i 6. u Evropi sa linijama brzih vlakova koje smo izgradili i postavili u rad. Mi pružamo usluge YHT udobnosti 40 posto stanovništva naše zemlje tako što pružamo kombinovani prijevoz sa željezničkim i autobuskim uslugama povezanim s našim YHT linijama.” rekao je.
“Sigurnost i digitalizacija su među našim prioritetima korporativnih politika”
Pezuk je naveo da 12 kilometara od 803 kilometra željezničke mreže upravlja YHT, a nastavlja se izgradnja 1213 kilometara pruge YHT.
Navodeći da svoj YHT transport nastavljaju sa 12 YHT garnitura sa radnom brzinom od 250 kilometara na sat i 19 sa radnom brzinom od 300 kilometara na sat, Pezük je naveo da ovi setovi imaju najnoviju tehnologiju i standarde i pružaju siguran servis.
Pezuk je rekao da su sigurnost i digitalizacija među njegovim prioritetnim korporativnim politikama i da predstavljaju glavnu okosnicu njegovog razumijevanja poslovanja.
Navodeći da je rutinsko održavanje vozova utvrđeno tokom krstarenja i prijavljeno centru za održavanje zahvaljujući novoj svjetskoj tehnologiji YHT setovima i pametnim sistemima, Pezük je rekao da je ta institucija dobila brzinu u planiranju i završnim radovima.
“Održavanje se obavlja u specijalnim objektima opremljenim najnovijom tehnologijom i radnom snagom”
Navodeći da izvode radove na održavanju i reviziji najsavremenijih YHT garnitura u svijetu u posebno dizajniranim objektima opremljenim najnovijom tehnologijom i radnom snagom, Pezük je rekao: „Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop, koji ima potpuno najsavremenije tehnologije, ima otvorenu površinu od 330 hiljada kvadratnih metara i zatvorenu površinu od 55 hiljada kvadratnih metara. Ovdje se mogu redovno izvoditi radovi na održavanju 42 YHT kompleta u isto vrijeme. Periodično i pre-servisno održavanje i teško održavanje YHT kompleta pažljivo se izvode u okviru vremenskih i kilometražnih vrijednosti koje određuje kompanija proizvođača vozila, uzimajući u obzir međunarodne standarde. Osim toga, vršimo čišćenje i dezinfekciju svih potrepština i kompleta koji su potrebni našim putnicima prije svake usluge.”
Pezuk je istakao da tehničari i inženjeri koji rade u objektu imaju sertifikat za rad na voznim garniturama pri brzinama od 250 kilometara na sat i više, te naveo da se na taj način obezbjeđuje stručna osposobljenost i kompetentnost.
“Naše postrojenje za održavanje Etimesgut YHT, opremljeno najsavremenijom opremom, koje je prvo u našoj zemlji i jedno od rijetkih objekata u Evropi, dizajnirano je s obzirom na ekološku i ljudsku osjetljivost, te objekte i urede. su proizvedeni za pristup osobama s invaliditetom.” Pezük je objasnio da skladište materijala kompleksa za održavanje opslužuje potpuno automatski, skladište rezervnih dijelova je obezbeđeno po potrebi, a kompjuterski upravljana robotska oprema radi se brzo i bezbedno.
Pezük je naveo da kao Generalna direkcija TCDD transporta rade na obezbjeđivanju brzog, udobnog, bezbednog i ekonomičnog prevoza za javnost širenjem YHT prevoza širom zemlje uz podršku Ministarstva saobraćaja i infrastrukture.
Navodeći da je 12 YHT garnitura kapaciteta 411, a od toga 19 482 putnika, Pezuk je rekao da se sa ovim kompletima dnevno obavi 40 putovanja, a putnički kapacitet od 20 hiljada ljudi obezbeđuje se prelaskom od 18 hiljada kilometara.
“Naš objekat je posebno dizajniran za održavanje YHT”
Onur Şengün, Etimesgut YHT voditelj glavne radionice za održavanje, također je izjavio da oni upravljaju YHT-om s najboljim setovima na svijetu pri brzini od 250 kilometara na sat. Şengün je rekao: „Održavanje ovih setova obavljamo u Etimesgut YHT Maintenance Workshopu, koji ima najnoviju svjetsku tehnologiju i posebno je dizajniran za YHT održavanje. U objektu koji ima željezničku prugu dugu 36 kilometara koja služi kao put za održavanje, ogled i parkiranje, mogu se vršiti dinamička ispitivanja garnitura do 40 kilometara na sat, kao i dinamička ispitivanja željezničkih vozila domaće proizvodnje. . U našem pogonu su obavljena dinamička ispitivanja željezničkih vozila koje je proizvela domaća kompanija i prodala u evropsku zemlju.” rekao je.
Ističući da osoblje koje radi u objektu ima više od 10 godina iskustva kao YHT operater i održavalac, Şengün je rekao da je na ovaj način urađeno skoro 50 modifikacija u YHT setovima, te su preduzeti koraci u ime lokalizacije i nacionalizacija. Şengün je naveo da je zahvaljujući YHT simulatoru u objektu, osoblje koje će se pridružiti porodici uz YHT Mahining Course završilo obuku u digitalnom okruženju i započelo svoje iskustvene vožnje.
Onur Şengün je naveo da Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop pruža usluge na bazi 51-satnih smjena sa 307 zaposlenih, uključujući 132 inženjera, 490 tehničara i 24 pomoćnog osoblja.
“Setovi su pripremljeni za kampanju sljedećeg dana u radionici”
Glavni tehničar Etimesgut YHT radionice za glavno održavanje Feridun Cengiz Akkan napomenuo je da je zainteresovan za održavanje YHT-ova od 2009. godine, kada su počeli da opslužuju, te da je u ovom objektu počeo raditi kada je Glavna radionica za održavanje puštena u rad 2017. godine.
Informirajući da je 12 kompleta CAF, a 19 Siemens brenda, Akkan je rekao da je njih 8 na liniji Ankara-Istanbul, 5 Ankara-Konya, 4 Konya-Istanbul, a 3 su na liniji Ankara-Eskišehir, rekao je da putuje.
Akkan je naveo da su na kraju dana neki od YHT-ova ostali u regijama, a neki od njih dovedeni u Etimesgut YHT glavnu radionicu održavanja i rekao: „Setovi koji dođu u radionicu spremni su za putovanje sljedećeg dana nakon Izrađuju se sve vrste mehaničkih, periodičnih, dnevnih i sedmičnih, vanjskih, krovnih održavanja.” rekao je.
Budite prvi koji će komentirati