Podrazumijevalo se da je brzi voz, koji je 2014. pustio u promet tadašnji premijer Erdogan, smanjio razdaljinu između Istanbula i Ankare na 3 i po sata, a da će je smanjiti na 3 sata za kratko vrijeme, postepeno se usporavao. U posljednjem planu objavljenom 22. oktobra, razdaljina između dva grada bila je predviđena na 4 sata i 59 minuta.
Zaključao je vrata visokotehnološkog kontrolnog centra koji je izgradio za 123 miliona TL. PORTPAROL Razumije se da brzi voz kojim upravlja TCDD, a koji je TCDD otkrio, također usporava svake godine.
Na ceremoniji otvaranja kojoj je prisustvovao predsjednik Erdogan 25. jula 2014. godine, najavljeno je da će brzi voz smanjiti razdaljinu između Istanbula i Ankare na 3 i po sata u prvoj etapi, a na 3 sata u sledeće faze. U probnim vožnjama obavljenim istih dana, obavljeno je za 3 sata i 42 minuta između Pendika i Željezničke stanice Ankara.
Uprkos proteklih 7 godina, pokazalo se da je High Speed Vlak usporio umjesto da ubrza.
U konačnom najavljenom planu vidjelo se da je vrijeme putovanja "brzog voza" između Istanbula i Ankare poraslo na 4 sata i 59 minuta.
U rasporedu sati polaska YHT, koji obuhvata 22+2021 voza koji važi od 4. oktobra 2. godine, vrijeme između Ankare i Istanbula predviđeno je kao najkraće 4 sata 20 minuta, a najduže 4 sata 59 minuta.
Putnici se žale da je ovo vremensko ograničenje prekoračeno u planiranju i svaki put je vrijeme sve duže.
PROSJEČNA BRZINA 100 KM
„Brzi voz“, jednostavnom računicom, završava prugu od 500 kilometara između Istanbula i Ankare prosječnom brzinom od 100 kilometara na sat.
Budite prvi koji će komentirati