Metropolitanska opština Ankara pripremila je "Biciklističku strategiju i master plan Ankare", za koju je planirano da se postepeno sprovodi do 2040. godine, i predstavila je javnosti. Ljubitelji bicikala pokazali su veliko interesovanje za uvodni sastanak kojem je prisustvovao i gradonačelnik Metropolitana Mansur Yavaş. Prema planu, do 53,6. godine Ankara će dobiti 2040 ruta i 275 stanica ukupne dužine 87 kilometara, uključujući biciklističku stazu od 38 kilometara u izgradnji.
Nakon projekta biciklističke staze u dužini od 53,6 kilometara, koji se nastavlja pod koordinacijom Generalne direkcije EGO u cilju smanjenja zagađenja životne sredine u glavnom gradu i promovisanja upotrebe bicikala u javnom prevozu, Odeljenje za saobraćaj gradske opštine takođe planira da sprovede prvi projekat u Baškentu. „Biciklistička strategija Ankare i on je pripremio Master plan.
“Ankara Cycling”, koji će se sastojati od 275 ruta i 87 stanica, ukupne dužine 38 kilometara, pripremljen u saradnji sa Gradskom opštinom i ARUP-om, uz podršku Ministarstva spoljnih poslova i razvoja Ujedinjenog Kraljevstva i Ujedinjenih nacija za ljudska naselja Program (UN-Habitat) fond u okviru 'Global Future Cities Programme' Uvodni sastanak Strategije i Master plana održan je u konferencijskoj sali Opštine Metropolitan.
Gradonačelnik metropolitanske opštine Ankara Mansur Yavaş, članovi Vijeća gradske općine, generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş, generalni direktor ASKİ Erdoğan Öztürk, birokrate gradske općine, predsjednik Izvršnog odbora AKK-a Halil İbrahim Yımbatsaidor iz Ujedinjenog Kraljevstva, a od Ujedinjenog Kraljevstva Ambassaidor33, a i misije Ankara, članovi Biciklističkog savjeta i otpravnik poslova češke ambasade Jiri Borcel došli su na sastanak sa njegovim šefom i brojnim rektorima.
TAŞKINSU: “BIĆE DIO SVAKODNEVNOG ŽIVOTA”
Dok je „Strategiju i master plan za bicikliste u Ankari“ gradonačelniku Yavaşu uručio vođa transportnog tima ARUP Turska Ali Şengöz, generalni sekretar gradske općine Rešit Serhat Taşkınsu skrenuo je pažnju na činjenicu da Ankara ima najveću stopu vlasništva motornih vozila u Turskoj u njegovom uvodni govor: povučeno:
“Dok u Turskoj u prosjeku ima 142 vozila na hiljadu stanovnika, ova stopa raste na 252 u Ankari. Zbog toga su saobraćaj i zagađenje životne sredine među važnim problemima Ankare, koji brzo rastu. Ovim projektom, čiji je cilj riješiti ovaj važan problem Ankare na ekološki prihvatljiv i inkluzivan način, želimo popularizirati bicikl kao održiv i inovativan način prijevoza i stvoriti biciklističku mrežu u gradu. Poticat ćemo ljude da bicikliraju bez obzira na njihovu dob ili društveni status.”
Navodeći da je ruta od 4,75 kilometara u Batikentu odabrana kao pilot implementacija master plana, Taşkınsu je rekao: „Pripremili smo projekte implementacije. Biće integrisan sa stanicama metroa Batıkent i Batı Merkez. Dopasti će se populaciji od više od 36 hiljada, preko 5 hiljada zaposlenih i blizu 7 hiljada studenata. Planiramo da implementiramo projekat biciklističke ceste Batıkent 2023. godine”.
ALKAŞ: “U 2,5 GODINE PREDUZELI SMO VELIKE KORAKE ZA BICIKLISTIČKU INFRASTRUKTURU”
Generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş je također izjavio da se nastavlja projekat Biciklističke staze, koji je jedno od najvažnijih izbornih obećanja u okviru politike prijevoza usmjerene na čovjeka gradonačelnika Mansura Yavaşa, i rekao:
“Srećni smo što smo ovim projektom otvorili novi teren u našem glavnom gradu. Klima se menja i poslednjih godina sve više osećamo uticaj toga. Prosječne temperature rastu iz godine u godinu. Kao rezultat ove situacije vidimo nedavne poplave i šumske požare. Kao gradska opština Ankara, naporno radimo na borbi protiv klimatskih promjena. Napravili smo veliki napredak u biciklističkoj infrastrukturi u posljednje 2,5 godine, ali smo također svjesni da imamo još posla.”
AKKOYUNLU: “NAŠ CILJ JE OBEZBEĐITI ALTERNATIVNE MOGUĆNOSTI TRANSPORTA U GRADU”
U svom govoru na uvodnom sastanku, Ali Cengiz Akkoyunlu, šef Odjeljenja za saobraćaj gradske općine, rekao je: „Mi smo implementirali naš projekat 'Biciklistička strategija i master plan' Ankare, koji takođe podržava klimatski akcioni plan Ankare. Naš cilj je da razvijemo biciklističku kulturu, da ponudimo alternativne mogućnosti prevoza u gradu, da povećamo mobilnost, da sprečimo saobraćajne gužve i zagađenje životne sredine.” Vođa transportnog tima ARUP Turska Ali Šengöz dao je sledeće procene:
“Ankara, naša prelijepa prijestonica sa oko 5,5 miliona stanovnika, a jedna od manje poznatih karakteristika ovog grada u kojem volimo da živimo je to što je to pokrajina s najvećim brojem automobila u Turskoj. Pored toga, potrebno je boriti se protiv gustine saobraćaja i zagađenja vazduha. Rješenje za to nije u izgradnji više puteva za automobile, već u integraciji različitih vrsta prijevoza, poput bicikala, u društvo i njihovo rješavanje zajedno. U tu svrhu, zamislili smo ga kao rješenje koje se može integrirati u javni prijevoz, gdje svako može koristiti bicikl kao način prijevoza u okviru Master plana za bicikle.”
Lokalni strateški savjetnik UN Habitata Mehmet Sinan Özden je također izjavio da oni rade na promociji korištenja bicikala širom svijeta i naglasio važnost ekološkog prijevoza sljedećim riječima:
„Radili smo sa Gradskom opštinom Ankara i ARUP-om od prvog dana projekta na razvoju planova za biciklistički prevoz u Ankari. Od izrade projekta do izrade planskog okvira, a zatim do utvrđivanja i utvrđivanja usklađenosti projekta sa ciljevima održivog razvoja, nastavili smo saradnju sa prijedlozima za implementaciju. Svijet budućnosti je svijet u kojem ćemo biti izloženiji efektima klimatskih promjena i gdje trebamo pojačati borbu. Povećanje upotrebe bicikala, koji je zelen način prevoza, treba smatrati jednom od mjera Ankare u ovoj oblasti. Neminovno je da će se percepcija „nema vožnje biciklom u Ankari“ promijeniti sa širenjem mreže biciklističkih staza. Bicikl će sada postati važeće i prihvaćeno prevozno sredstvo za Ankaru u gradskom prevozu.”
Navodeći da rado podržavaju implementaciju Master plana, britanski ambasador u Ankari Dominick Chilcott dao je sljedeće izjave:
„Moram priznati da sam pristrasan u cijeni gradova koji više podstiču vožnju biciklom nego vožnju. U 14 godina koliko sam radio u Londonu, uvijek sam vozio bicikl na posao i s posla, tako da su prednosti vožnje biciklom za lično zdravlje i, što je još važnije, za životnu sredinu neosporne. Zato sam veoma srećan što je u Ankari pokrenut Master plan za bicikliste. Ovaj program se nastavlja u okviru budućeg programa globalnih gradova Vlade Ujedinjenog Kraljevstva, naglašavajući nove transportne politike u 10 različitih zemalja i oko 20 gradova. Projekat je pokrenut u septembru 2019. godine i razvijen je zahvaljujući doprinosima mnogih institucija i zajednica u gradu, a kreiran je posebno zahvaljujući Metropolitanskoj opštini Ankare, okružnim opštinama, akademicima i predstavnicima međunarodnih organizacija kao što su EBRD i BYCS. . Naš cilj je da bicikl postane najvažnije gradsko prevozno sredstvo budućnosti, a master plan će osigurati da se promet smanji emisijom izduvnih gasova i da ugrožene grupe lakše pristupe biciklu nego automobilu.”
GENERALNI PLAN JE PRIPREMLJEN UZ MIŠLJENJE STRUČNJAKA I KAPITALA
Master plan, u kojem su preduzete sve neophodne mere predostrožnosti za bezbednu vožnju, sa vizijom „obezbediti usvajanje bicikla kao vida gradskog prevoza za sve i njegovu integraciju u sistem javnog prevoza“; Pripremljen je uzimajući u obzir mišljenja stručnjaka o mnogim temama od potrebe za parking prostorima do stope rasta stanovništva i kako će se mijenjati stope korištenja bicikala, od navika biciklista do njihovih preferencija u korištenju, te oko 10 hiljada građana Kapital sa online anketom.
Biciklisti i predstavnici nevladinih organizacija, koji su uveliko učestvovali na uvodnom sastanku, izjavili su da su pomno pregledali master plan i saželi svoja razmišljanja sljedećim riječima:
-Jiri Borcel (otpravnik poslova u češkoj ambasadi): „Mislim da je ovaj plan odlična prilika da podržimo ideje Metropolitanske opštine o biciklizmu. Biciklizam nije samo zdrav, već i efikasno prevozno sredstvo. Sve što se uradi za bicikliste u gradu zaslužuje veliko poštovanje i podršku.”
-Kadir İspirli (predsjednik savjeta za bicikliste AKK): “Sa ovim master planom pripremljenim za našu Ankaru, stići ćemo do projekta biciklističke staze od 210 kilometara. Kao biciklistički savjet Ankare, naše ideje i mišljenja su u skladu sa vizijom gradonačelnika Ankara, g. Mansura Yavaşa. Imali smo priliku da prenesemo naše ideje i razmišljanja na sastancima koji su održani tokom ovog procesa izrade plana.”
-Nevzat Helvacioglu: “Gradna opština Ankara obećala nam je biciklističku stazu od 53 kilometra i sada je izgrađena 3/1. Biće mnogo bolje u narednim danima kada sve bude završeno. Nama, ljubiteljima bicikala, bila je čast da nas kontaktiraju dok se priprema master plan.”
-Aygun Doga: “Veoma smo sretni, radovi na biciklističkoj stazi od 53 kilometra se nastavljaju. Osim toga, biće izgrađene i nove biciklističke staze. Ljudi su počeli da pokazuju poštovanje prema nama biciklistima. Zahvaljujemo se našem predsjedniku Mansuru.”
-Alp Ergun: „Kao ekološki i biciklistički entuzijasta, veoma smo sretni što vidimo rad Metropolitanske opštine za ljubitelje bicikala. Nadamo se da će do 2040. godine projekti biti završeni i da će se broj biciklista povećati. Trenutno na mnogim mjestima nema biciklističkih staza i naša životna sigurnost je ugrožena. Zaista je čast što su pripremili master plan imajući to na umu i zamolili nas da to učinimo.”
-Fatma Bulbul: “Naš predsjednik Mansur Yavaş je u tom pogledu uzeo u obzir nevladine organizacije i zajedno s njima krenuo tim putem. Ankari je to jako trebalo. Puno mu zahvaljujemo na ovoj viziji koju je naš predsjednik iznio.”
-Meltem Alkaş vidi: “Tako je dobra stvar reći da će se u našoj Ankari dogoditi jako dobre stvari. U ime biciklista, zahvaljujemo se našem predsjedniku. Dugo smo čekali, uložili smo mnogo truda u to. Volimo Ankaru, volimo bicikle.”
-Mert Altan: “Vozim bicikl od svoje 12. godine. Pitao sam se o Master planu. Kao biciklisti, očekujemo dobre planove u bliskoj budućnosti.”
-Metin Ozturk: “U Ankari već dugo koristimo bicikle. Zanima nas i master plan. Želimo da se to ubrza i implementira što je prije moguće.”
Dok su učesnici uvodnog sastanka iskusili simulacijsku primjenu pilot projekta Batıkent od 4,75 kilometara sa VR naočalama, nevladine organizacije koje su sa svojim biciklima dolazile u Metropolitansku opštinu, posebno ljubitelji biciklizma iz Glavnog grada, fotografisali su se za uspomenu. sa gradonačelnikom Yavaşom.
Budite prvi koji će komentirati